เดชา – เฉลิมพล ควอลิฟายออกสตาร์ทแถว 2 ในศึก MFJ SUPERBIKE ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP รุ่น ST600

โดย / / 11 views

Qualify ST600_233

ในรอบควอลิฟาย 2016 MFJ SUPERBIKE ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP รุ่น ST600 นักบิดไทยสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM เดชา ไกรศาสตร์ #2 และเฉลิมพล ผลไม้ #65 ทำเวลาดีที่สุดอยู่ในอันดับที่ 4 และ 5 ตามลำดับ โดย เดชา #2 ทำเวลาอยู่ที่  1’33.823 นาที ในรอบที่ 2 จากการลงขี่ทั้งหมด 17 รอบ ตามหัวแถวอยู่ 0.833 วินาที เท่านั้น ส่วน เฉลิมพล #65 เวลาอยู่ที่ 1’34.233 นาที จากรอบที่ 2  จากการลงขี่ทั้งหมด 15 รอบ ทั้งคู่เสียโอกาสในการกดเวลาเนื่องจากติดรถช้า และมีรถลงแข่งในรุ่นนี้มากถึง 46 คันเลยทีเดียว โดยนักบิดไทยจะได้ออกสตาร์ทในแถว 2 ในการแข่งขันวันพรุ่งนี้

Qualify ST600_3237

เดชา ไกรศาสตร์ กล่าวหลังจบเกมว่า

“ สนามโอกายาม่าเป็นสนามที่เล็ก เราวางแผนไว้ว่า ช่วง 15 นาทีแรกจะยังไม่ออกไปขี่ เพราะรถที่ลงแข่งมากถึง 40 กว่าคัน รถจะเต็มแทร็ค ทำให้เกิดการจราจรที่ติดขัดได้ ผมก็เลยเลือกลงในช่วงหลังจากนั้น ซึ่งก็ยังเจอการจราจรที่ติดเพราะรถก็ยังคงวิ่งกันอยู่เยอะ ผมเองก็พยายามทำเวลาให้ได้ แต่ก็ไปติดรถช้าด้วยในหลายๆ จังหวะ ทำให้เวลาไม่ดีเท่าที่ควร

ในด้านการปรับเซ็ทรถ รถที่เราปรับเซ็ทไว้แน่นอนว่ามันดีขึ้น 15-20% ต้องคิดต่อแล้วว่าจะทำยังไงให้รถเรามีการยึดเกาะที่ดีกว่านี้ ผมคุยกับทีมช่างแล้วก็สรุปว่าเราจะเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ในหลายส่วน
ซ้อมตอนเช้าพรุ่งนี้ ก็จะได้ลองกันอีกหน

ช่วงแข่งก็วางแผนกับการออกตำแหน่งที่ 4 ซึ่งอยู่ในแถวที่สอง ก็พยายามเกาะกลุ่มหน้า และจะหาจังหวะแซงในช่วงกลางถึงท้าย เพราะว่ายางทุกๆคนเริ่มหมด เราตั้งเป้าไว้ว่าจะมีโพเดี้ยมในวันพรุ่งนี้ ขอขอบแฟนๆที่ติดตามเชียร์ทั้งในสื่อต่างๆ รวมถึงแฟนเพจเดชาด้วยนะครับ”

Qualify ST600_7247

เฉลิมพล ผลไม้ ได้กล่าวหลังการควอลิฟายว่า

“วันนี้เป็นรอบควอลิฟาย เราวางแผนไว้ว่าช่วง 10 นาทีแรกเรายังไม่ลงสนาม จะลงในช่วง 30 นาทีสุดท้าย ซึ่งลงไปแล้วปรากฏว่าขี่ไป 5 รอบก็มีธงแดง ซึ่งลงไปเรายางใหม่ แฟริ่งเปลี่ยนใหม่ซึ่งกะว่าจะทำเวลา ปรากฏว่าเบาะนั่งมันลื่น ช่วงนั้นก็ตัดสินใจลังเลว่าจะเข้ามาดีหรือขี่ต่อสัก 3-4 รอบจึงตัดสินใจว่าขี่ต่อไปอีก 3-4 รอบ

แต่ปรากฏว่าฟิลลิ่งการขี่เวลาเลี้ยวมันไม่ได้ ตัวเรามันจะลื่นหล่นไปจากเบาะ แต่ก็พยายามฝีนไป 3-4 รอบ พอดีมีตีธงแดงด้วย เลยมาเปลี่ยนเบาะทำให้เบาะมันเกาะกับชุดหนังของเรา แล้วกลับออกไปใหม่ เราก็เลยขี่แบบยาวๆ แบบจำลองสถานการณ์เหมือนแข่งจริง เวลาก็ค่อนข้างยืน ซึ่งก็โอเคแล้ว

ตัวรถอาจจะปรับสปริงหลังนิ่มคือเวลาเลี้ยวแล้วเปิดคันเร่งมันสไลค์เยอะ ซึ่งก็คุยกับช่างแล้วครับ พรุ่งนี้วางแผนไว้ก็เกาะกลุ่มหน้าซึ่งนักแข่งวัยรุ่นทั้งนั้น เราจะเน้นความคงที่ของการขับขี่ เกาะกลุ่มไปแล้วตามสไตล์ของเรา พอรอบท้ายๆ เราค่อยบวกแลกเอาครับ

ขอบคุณแฟนๆที่ติดตามเชียร์ครับ และขอบคุณแฟนๆ ที่ติดตามในแฟนเพจเฉลิมพลด้วยครับ”

Comments