“อย่าไป Leh” กับ 9 วันที่ผ่านไป ของการเดินทางด้วย Royal Enfield Bullet 500

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;" addthis&colon;title&equals;"&&num;8220&semi;อย่าไป Leh&&num;8221&semi; กับ 9 วันที่ผ่านไป ของการเดินทางด้วย Royal Enfield Bullet 500">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;&&num;8220&semi;อย่าไป Leh&&num;8221&semi; กับ 9 วันที่ผ่านไป ของการเดินทางด้วย Royal Enfield Bullet 500&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p><img class&equals;"size-full wp-image-21224" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;1476&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>หิมาลัย &lpar;Himalaya&rpar; แนวเทือกเขาแห่งรากฐานของ Everest ซึ่งเป็นยอดเขาที่สูงที่สุดในโลก ทอดตัวกินอาณาบริเวณกว้างใหญ่ผ่าน 5 ประเทศ กับภูมิประเทศที่แปลกตา โดดเด่น ส่งให้พื้นที่แห่งนี้เต็มไปด้วยมนต์ขลังแห่งขุนเขาที่รอคอยให้ทุกคนได้สัมผัส และในช่วงบ่ายของวันที่ 4 กรกฎาคม 2560 ที่ผ่านมา &&num;8211&semi; เสียงโทรศัพท์ของผมก็ดังขึ้นพร้อมกับเบอร์ที่ไม่คุ้นเคย กับประโยคสั้นๆว่า &OpenCurlyDoubleQuote;สนใจไปขี่มอเตอร์ไซค์แถว Himalaya มั้ยคะ” ซึ่งผมเองก็ตอบได้อย่างไม่ต้องลังเลเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ไปครับ” …<&sol;p>&NewLine;<p>Leh เป็นเมืองเล็กๆ ที่มีประชากรเพียงประมาณ 3 หมื่นคนบนพื้นที่ 45&comma;000 ตร&period;กม&period; ตั้งอยู่ในแคว้น Jammu-Kashmir ทางตอนเหนือสุดของอินเดียติดกับจีน โดยวางตัวอยู่ในแนวเทือกเขาวัยรุ่นอายุน้อยที่สุดแห่งนึงของโลกที่ชื่อว่า หิมาลัย แนวเทือกเขา  Himalaya นั้นนอนพาดตัวเอกเขนกผ่านตอนบนของอินเดีย-จีน เนปาล ไปจนถึงภูฎาน และเป็นที่สถิตย์ของยอดเขาที่สูงที่สุดในโลกที่หลายคนต่างมุ่งพิชิตนั่นคือเอเวอเรส<&sol;p>&NewLine;<p>ด้วยตำแหน่งที่ตั้งของ Leh ที่อยู่ในศูนย์กลางของความ &OpenCurlyDoubleQuote;น่าสนใจ” ที่หลากหลายทำให้ Leh เริ่มมีชื่อเสียงโด่งดังขึ้นมาเรื่อยๆ พร้อมด้วยเส้นทางในแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;ลุย” ที่เย้ายวนให้กับเหล่าเพื่อนๆที่ชื่นชอบการขับขี่มอเตอร์ไซค์ให้ต้องมาสัมผัสให้ได้สักครั้งนึง<&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่งในคราวนี้ต้องขอขอบคุณ Royal Enfield ประเทศไทย ที่ให้เกียรติกับผมได้เป็น 1 ใน 3 ของคนไทย &lpar;พี่เก่ง Motocross และ แอนนี่ ปริศนา&rpar; ให้เราได้ออกไป พบเจอเพื่อนใหม่จากทั้งหมด 11 ประเทศทั่วโลก รวมทั้งสิ้น 20 คน ให้ได้ค้นหาประสบการณ์การเดินทาง บนเส้นทางใหม่ที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา กับวัฒนธรรมใหม่ ที่หลากหลาย ร่วมกัน ด้วยเวลา &OpenCurlyDoubleQuote;9 วัน” กับการเดินทางไปบน Bullet 500<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21225" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;Himalaya-114&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>การเดินทางครั้งนี้ทำให้ผมสรุปได้สั้นๆว่า &OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” &&num;8211&semi; &OpenCurlyDoubleQuote;Do NOT get Leh’d”<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การเดินทางในคราวนี้ผมขอแบ่งออกเป็นหัวข้อตามนี้เลยนะครับ โดยจะแทรก Tip เล็กๆไว้เรื่อยๆ ให้ชัดเจน พร้อมแล้วมากันเลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;prepare">&OpenCurlyDoubleQuote;1 เดือน” พร้อมรึยังเพื่อออกไปตามหาเส้นทางที่สูงที่สุดในโลก<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;equipment">อุปกรณ์ที่มีติดตัวไว้ไม่เสียหาย พร้อมออกทริป<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day1">Day 1 &&num;8211&semi; พักให้เต็ม ปรับตัวให้พร้อมลุย<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day2">Day 2 &&num;8211&semi; เริ่มต้นการเดินทาง กับเส้นทางรอบตัวเมือง ที่ &OpenCurlyDoubleQuote;เปิด” โลกใหม่ให้กับเรา<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day3">Day 3 &&num;8211&semi; Khardungla ปีนป่ายขึ้นสู่ถนนที่สูงที่สุดในโลกที่ 5360 m<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;day4">Day 4 &&num;8211&semi; มุ่งสู่ Pangong Tso ฝ่าเส้นทาง Chang la ข้ามลำน้ำแบบไม่มีจบสิ้น ออกตามหาพื้นที่ต้องสาป กับทะเลสาบน้ำเค็ม ที่สูงที่สุดในโลก<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day5">Day 5 &&num;8211&semi; กลับสู่ Leh เตรียมมุ่งหน้าสู่เส้นทางใหม่<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day6">Day 6 &&num;8211&semi; Tso Moriri ทะเลสาบแห่งขุนเขา<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day7">Day 7 &&num;8211&semi; กางเต็นท์ที่ Tso Kar โอบล้อมด้วยทุ่งหญ้า และขุนเขาแห่งดินทราย ห่มด้วยหมู่ดาวบนฟากฟ้า<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day8">Day 8 &&num;8211&semi; กลับสู่ Leh เตรียมจากลากับดินแดนที่ต้องมนต์แห่งนี้<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day90">Day 9&period;0 &&num;8211&semi; บินจาก Leh &&num;8211&semi; Dehli &&num;8211&semi; Chennai กับการเก็บ Quest ที่ยังไม่สิ้นสุด<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;day91">Day 9&period;1 &&num;8211&semi; Chennai กับจุดกำเนิดของ Royal Enfield Bullet 500 ที่ฝ่าฟันอุปสรรคมาด้วยกัน<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;event&sol;20171020&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;&num;summary">สรุป …<&sol;a><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ด้วยการ &OpenCurlyDoubleQuote;ไล่เบา” เพื่อลดภาระทั้งหลายของสัมภาระทำให้ในทริปนี้อุปกรณ์ถ่ายภาพ&sol;วีดีโอ หลักของผมจึงเป็น Samsung Galaxy S8&plus;&comma; Go Pro&comma; กล้องคอมแพค Sony RX100 ตัวเล็กๆ พร้อมขาตั้งเล็กๆ อีกตัวนึง ซึ่งลดภาระ ลดความกังวลกับน้ำหนักสัมภาระได้มาก แล้วหันไปตั้งสติกับการขับขี่ เสพย์กับเส้นทางแสนสนุกเป็นหลักแทน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ส่วนข้อมูล GPS ความสูงของพื้นที่ รวมไปถึงสภาพร่างกาย แคลอรี่ที่ใช้ไป &lpar;เพื่อเอาเข้ากลับคืน&rpar; ผมเลือก Garmin Fenix 5x มาช่วยเก็บสถิติต่างๆ จะได้เห็นกันแบบชัดๆเลยว่า ความสูงมีผลอะไรบ้างกับร่างกายของผมเองบ้าง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><amp-youtube layout&equals;"responsive" width&equals;"840" height&equals;"473" data-videoid&equals;"ffDOMB6E3mE"><a placeholder href&equals;"https&colon;&sol;&sol;youtu&period;be&sol;ffDOMB6E3mE"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;ytimg&period;com&sol;vi&sol;ffDOMB6E3mE&sol;hqdefault&period;jpg" layout&equals;"fill" object-fit&equals;"cover"><&sol;a><&sol;amp-youtube><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>คลิปสั้นๆ ที่รวบรวมเอาการเดินทางใน &&num;8220&semi;9 วัน&&num;8221&semi; ของผม บนเส้นทางของดินแดนแห่งนี้<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<h1><span id&equals;"prepare" style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;1 เดือน” พร้อมรึยังเพื่อออกไปตามหาเส้นทางที่สูงที่สุดในโลก<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"size-full wp-image-21226" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;2362&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>หลังจากที่ทราบข่าวคราวที่ดังขึ้นจากเสียงปลายสายว่าการเดินทางจะเกิดขึ้นในช่วงระหว่างวันที่ 5-15 สิงหาคมนี้แล้ว … หรือนับง่ายๆว่าเพียง 1 เดือน เท่านั้นที่ผมจะมีเวลาเตรียมตัวออกไปขับขี่มอเตอร์ไซค์กับทริปที่ยาวนานที่สุดทริปนึงของผมเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>Leh นั้นเป็นพื้นที่สูงกว่า 3&comma;000 m และมีจุดหมายปลายทางมากมายที่มีความสูงในย่าน 4&comma;000 m ไปจนถึง 5360 m เลยทีเดียว ซึ่งในย่านความสูงนี้นั้นบอกเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;เสี่ยง” ด้วยอาการ แพ้ความสูง หรือ High Altitude Sickness หรือ Acute Mountain Sickness ได้อย่างง่ายดาย<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;ยังไงก็มีอาการบอกเลย ผมน้ำท่วมปอดนอนโรงพยาบาลมาแล้ว” <&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&&num;8211&semi; คำขู่จาก พี่ป๊อป Thaisuperbike ผู้เผชิญ 3 วัน 2 คืนในโรงพยาบาลจากอาการ AMS<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่งอาการ AMS นั้นมีได้หลากหลาย และสามารถแบ่งได้เป็น 3 ระดับแบบง่ายๆ<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21227" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;Screen-Shot-2560-10-20-at-11&period;36&period;56-AM&period;png" alt&equals;"" width&equals;"606" height&equals;"257" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21231" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-08-12&period;36&period;08&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">บน Khardungla ที่ความสูงกว่า 5360 เมตร เพียง &OpenCurlyDoubleQuote;ยืนเฉยๆ เดินช้าๆ” หัวใจผมก็ขึ้นไปถึง 141 bpm แล้วหล่ะครับ &excl;&excl; ส่วนระหว่างการขับขี่ขึ้นมานั้นมีช่วงที่ Peak ขึ้นไปสูงถึง 165 bpm เลยทีเดียว<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่งหลักๆเลยที่จะทำให้เรารู้สึกได้คือ &OpenCurlyDoubleQuote;หัวใจ” เนี่ยแหล่ะครับ หัวใจที่เต้นเร็วขึ้น ถี่ขึ้น บนย่านความสูงขนาดนี้ เพื่อสู้กับปริมาณอ๊อกซิเจนที่บางเบา ส่งให้ไปเลี้ยงร่างกายอย่างทั่วถึง เต้นถี่ขึ้นขนาดไหน &OpenCurlyDoubleQuote;ทดสอบ” มาให้แล้ว<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21229" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;Screen-Shot-2560-10-20-at-11&period;38&period;44-AM&period;png" alt&equals;"" width&equals;"796" height&equals;"355" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lpar;เส้นสีน้ำเงิน&rpar; ด้านซ้ายเป็นอัตราการเต้นของหัวใจ &lpar;Resting Heart Rate&rpar; ส่วน &lpar;เส้นสีแดง&rpar; ด้านขวาเป็นความสูงของพื้นที่ที่ผมนอนค้างในแต่ละคืน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>การเตรียมตัวก่อนการเดินทางของผมง่ายๆเลยครับ ออกกำลังกายเข้าไปเลย โดยเน้นที่การ Cardio บริหารให้เต็มที่ ซึ่งผมเลือกการว่ายน้ำ เพื่อเพิ่มสมรรถนะของกระบังลมในการหายใจ พร้อมด้วยยืดระยะการว่ายต่อการหายใจ 1 ครั้งให้นานขึ้นไปอีก ตามด้วยการเดิน&sol;วิ่ง เบาๆ เพื่อเตรียมให้ขา และร่างกายพร้อมกับการเดินทางในครั้งนี้ ซึ่ง<strong>ทำให้ Resting Heart Rate ของผมลดจาก 65 มาเหลือ 51 ก่อนการเดินทาง<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><em>Tip&colon; แบบเต็มๆกับ<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;how-to&sol;20170901&sol;30-days-challenge-for-leh-royal-enfield-bullet-500-motohimalaya-2017&sol;">การเตรียมตัว &OpenCurlyDoubleQuote;1 เดือน” ก่อนการเดินทางของผมดูได้ที่นี่เลย<&sol;a><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; Resting Heart Rate หรืออัตราการเต้นของหัวใจที่ต้องพาเลือดไปเลี้ยงร่างกายในช่วงพัก &lpar;ง่ายๆคือตอนนอน&rpar;<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"equipment"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">อุปกรณ์ที่มีติดตัวไว้ไม่เสียหาย พร้อมออกทริป<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21230" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-05-17&period;57&period;39&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"617" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ในการเดินทางครั้งนี้ต้องขอบคุณทาง Royal Enfield India เลยหล่ะครับ ที่มีการจัดการเตรียมความพร้อมให้เป็นอย่างดี ทั้งในเรื่องของรถ Bullet 500 ที่เราขับขี่กัน รถเซอร์วิสที่ช่วยขนสัมภาระ พร้อมช่างชำนาญการที่คอยบำรุงรักษารถให้เรา รวมไปถึงแพทย์ท้องถิ่นที่คอยบำรุงรักษาคนให้พร้อมไปต่อ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><strong>แต่อย่างไรก็ตาม ด้วยสภาพเส้นทางนั้น รถ ช่าง และแพทย์ อาจจะมาช้ากว่าเรา 3-5 ชั่วโมง หรืออาจจะมาไม่ถึงในวันนั้นเลยก็ได้<&sol;strong> <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งจากประสบการณ์ของผม และเพื่อนๆที่ร่วมเดินทางไปด้วยกัน ทำให้สรุปออกมาได้เลยว่า อุปกรณ์ที่เราควรเตรียมไปติดตัวกับการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ในครั้งนี้นั้นควรมี<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">อุปกรณ์เซอร์วิสเบื้องต้น &&num;8211&semi; ประกอบด้วย เคเบิ้ลไทร์ &lpar;อย่างดี เท่านั้น&excl;&excl;&rpar;&comma; เชือกรัดของสำรอง 2 เส้น&comma; เทปพันสายไฟ&comma; มีดพับ หรือคีมเครื่องมือดีๆซักอัน&comma; ไฟฉาย<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เครื่องมือสื่อสาร &amp&semi;นำทาง &&num;8211&semi; ซิมการ์ดท้องถิ่นซักอัน &lpar;แนะนำของ Airtel&rpar; แม้ว่าจะไม่มีอินเตอร์เน็ต แต่ส่วนใหญ่สามารถใช้โทรหากันได้ พร้อมด้วย GPS พกพาสักอันนึงก็ดี หรือจะใช้แผนที่แบบ offline ในโทรศัพท์ช่วย หรือจะใช้นาฬิกาแบบที่มี GPS บอกอย่าง Garmin ก็โอเค หรือจะใช้แผนที่กระดาษเตรียมไว้สักนิดก็ไม่เสียหาย<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Leh อากาศเปลี่ยนแปลงบ่อย &&num;8211&semi; เลือกชุด Touring ดีๆสักชุดนึงที่พร้อมกับสภาพอากาศร้อนแห้ง หนาวเย็น ฝนตก รวมไปถึงการขับขี่ข้ามน้ำ สบายกว่าจริงๆ พร้อมถุงมือสำรองสักคู่นึง ก็น่าจะเพียงพอแล้วหล่ะครับ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เสบียง &amp&semi; ชุดยา &&num;8211&semi; ด้วยพื้นที่สูงที่ทำให้ร่างกายของเราต้องทำงานหนักขึ้น หัวใจที่เต้นถี่ขึ้น เร็วขึ้น พลังงานในร่างกายเราถูกเบิร์นออกอย่างไวเลยหล่ะครับ ขนม ช็อคโกแลต ผลไม้ตากแห้งต่างๆ เป็นแหล่งพลังงานอย่างดีเลยทีเดียว รวมไปถึงยาพื้นฐานทั่วไป และสำคัญอีกอย่างคือ &OpenCurlyDoubleQuote;น้ำดื่ม” สำหรับผมติดตัวไว้เลยอย่างน้อย 2 ลิตร กำลังพอดีๆ โดยแบ่งเป็น 1 ลิตรสำหรับการขับขี่ในแต่ละช่วง และอีก 1 ลิตร สำรองเผื่อติดขัดอะไร &lpar;ได้ใช้ด้วยหล่ะเนี่ย&rpar;<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ทั้งหมดนี้นอกเหนือไปจากของใช้ค้างคืนที่ควรมีติดไว้บ้างซัก 1 คืนนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day1"><&sol;h1>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;"><strong>Day 1 &&num;8211&semi; พักให้เต็ม ปรับตัวให้พร้อมลุย<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21232" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21232" class&equals;"size-full wp-image-21232" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;1565&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21232" class&equals;"wp-caption-text">วันแรกของการเดินทาง หลังจากที่พักในตัวเมือง Dehli ไปแล้วเราก็ออกเดินทางกันตั้งแต่เช้าตรู่เพื่อขึ้นเครื่องภายในประเทศจาก Dehli มุ่งสู่ Leh &OpenCurlyDoubleQuote;พร้อมจะลุยกันมานานแล้ว”<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สนามบินในตัวเมือง Leh นั้นเรียกได้ว่า &OpenCurlyDoubleQuote;สูงปรี๊ด” เพราะทันทีย่างก้าวออกมาจากเครื่องบินสิ่งแรกที่สัมผัสได้เลยคือ &OpenCurlyDoubleQuote;อากาศบาง” ที่ทำให้ผมต้องหายใจให้ลึกขึ้น ยาวขึ้น และเริ่มต้นการใช้ชีวิตแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;Slow-life” อย่างเป็นทางการ ด้วยการ เดินให้ช้าลง จิบน้ำทีละนิดๆทั้งวันให้มากขึ้น จากปกติที่ 1&period;5-2 ลิตร เขยิบไปเป็น 3-4 ลิตร เพื่อช่วยให้ร่างกายปรับตัวกับความสูงได้เร็วขึ้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>เพราะเพียงเดินขึ้นบันได 3 ชั้นของที่พักก็ &OpenCurlyDoubleQuote;หอบ” แล้ว<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ในวันแรกที่ Leh นั้นสิ่งที่ควรทำมีไม่มากหรอกครับ นอกจากนอนพักในช่วงเช้า เคลื่อนไหวให้ช้าลง และเดินช้าๆ ในช่วงเย็นซักนิด จะเดินไปทอดน่องเที่ยวเล่นในเมือง Leh ชมวิถีชีวิตของผู้คน จิบชา Cinnamon &lpar;อบเชย&rpar; บางๆ หรือจะเป็นชา Masala สักแก้ว ให้ร่างกายอบอุ่นขึ้นก็ได้ แต่สำคัญคือ &OpenCurlyDoubleQuote;Slow life” ซะ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">แอลกอฮอล์ &amp&semi;บุหรี่ &OpenCurlyDoubleQuote;งดซะ” ให้ปอด ให้ร่างกายของเราได้ทำหน้าที่อย่างดีที่สุดสำหรับการปรับตัวก่อนเลยดีกว่า ถ้ารู้สึกไม่อยากอาหาร ก็พยายามทานพวกช็อคโกแลต หรือจะเป็นโอวัลติน ขนมปัง นม ทีละนิดๆ ให้ร่างกายมีพลังงานให้เต็มที่<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21228" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-06-11&period;12&period;16&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ความสูงสนามบิน 3161 เมตร … เรียกได้ว่าถ้าลืมตัวมีใจหวิวๆ หอบได้เหมือนกันนะเนี่ย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สำหรับผมอาศัยที่วัดอัตราการเต้นของหัวใจนี่แหล่ะครับ คอยสังเกตกิจกรรม และอาการของตัวเองไปเรื่อยๆ ว่าเรากำลังทำอะไรที่ฝืนตัวเองไปรึเปล่า วันนี้ &OpenCurlyDoubleQuote;พักผ่อน” ให้เต็มที่ นอนให้เต็มอิ่มกันได้เลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>วันแรกก็เริ่มรู้สึกแล้วสินะว่า &OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” เพราะเพียงมาถึงก็ต้องเอาชนะความสูงแบบต่ำๆของที่นี่ให้ได้ซะก่อนเลย<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พิกัดของที่พักในคืนนี้ The Kaal &&num;8211&semi; 34&period;15261525&comma;77&period;56566541<&sol;span> <span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ความสูง 3232 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พิกัดของตัวเมือง &lpar;ตลาด&rpar; &&num;8211&semi; 34&period;16436098&comma;77&period;58550521<&sol;span> <span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ความสูง 3356 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; 0 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000-3250 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day2"><&sol;h1>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;"><strong>Day 2 &&num;8211&semi; เริ่มต้นการเดินทาง กับเส้นทางรอบตัวเมือง ที่ &OpenCurlyDoubleQuote;เปิด” โลกใหม่ให้กับเรา<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21233" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-07-11&period;39&period;48&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">วันที่สอง ซึ่งจริงๆก็นับได้ว่าเป็นวันแรกของการขับขี่ กับการที่ต้องนอนบนความสูงมากกว่า 3&comma;000 m เป็นครั้งแรกของผม ที่ทำให้เข้าใจแล้วว่าทำไม ทีมงานถึงย้ำให้นอนกลางวันกันด้วยนะตั้งแต่เมื่อวาน เพราะการนอนในย่านความสูงนี้หลายๆคนมีอาการ นอนไม่หลับ กระสับกระส่าย รวมถึงตื่นในเวลากลางคืน &lpar;บางคนตื่นตี 3 นอนไม่หลับ แล้วก็เดินโซซัดโซเซ&rpar; ส่วนผมเองนั้นตี 5 เลยครับ ตาสว่างใสกิ๊งเลยทีเดียวเชียว&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ในวันแรกนี้เป็นการขับขี่ระยะทางสั้นใน Leh กับครั้งแรกของผมบน Royal Enfield Bullet 500 เพื่อให้เราทุกคนได้ทำการปรับตัวเข้าหารถ ตรวจสอบสภาพ การใช้งาน เบรค ช่วงล่าง ยาง ต่างๆ บนเส้นทางของตัวเมืองที่ส่วนใหญ่เป็นทางราดยาง พร้อมหลุมบ่อ ให้ได้ทำความคุ้นเคยกันก่อน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21235" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-07-10&period;36&period;10&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งเส้นทางการเดินทางของเราในวันนี้มีเป้าหมายอยู่ที่ 2 แห่งด้วยกันคือ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สามแยกแม่น้ำ &&num;8211&semi; ที่เป็นจุดรวมของแม่น้ำ 2 สาย คือ Indus และ Zanskar ที่กว้างใหญ่ ซึ่งในช่วงนี้น้ำค่อนข้างสงบ มีแพยางพร้อมให้เล่นล่องแก่งกันได้ แต่บอกเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;น้ำเย็นเฉียบ”<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">วัด Spituk Gompa &&num;8211&semi; ซึ่งเป็นวัดที่รวมเอาศาสนาฮินดู ผสมผสานกับศาสนาพุทธ ภายในวัดเดียวกัน ได้อย่างลงตัว ไม่มีความขัดแย้งใดๆ ตั้งอยู่บนเนินเขาที่ให้เรามองเห็นเมือง และวิวที่กว้างใหญ่ในแบบที่ &OpenCurlyDoubleQuote;รอบตัว”<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">หลังจากนั้นก็กลับเข้าที่พักเป็นการเสร็จสิ้นการวอร์มแบบเบาๆ ในวันนี้ซึ่งทำให้ผมเริ่มรู้สึกได้อีกแล้วว่า <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh เพราะภาพเบื้องหน้าของธรรมชาติที่เห็นทำให้ผมเริ่มรู้สึกตัวเล็กลงเรื่อยๆ” &lpar;แหม่ตัวแค่นี้ยังจะเล็กไปไหนอีก&excl;&rpar;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;มาอินเดีย บีบแตรตลอดเวลา&quest;” คือจริงๆการบีบแตรที่นี่นับว่าเป็น &OpenCurlyDoubleQuote;เรื่องปกติ” และที่สำคัญยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มากเลยทีเดียว ตามจุดอับสายตาต่างๆ จะมีป้าย หรือคำเตือนเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;จงบีบแตรซะ”<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;คนอินเดียขับรถนึกจะออกก็ออก” สำหรับเราๆที่ขับขี่กันในเมืองอย่างกรุงเทพนั่นเหรอครับ … สบาย … รัวแตรเป็นจังหวะเรียกได้ว่าเปิดทางได้อย่างดี แต่ทั้งนี้ถ้ามีรถมาข้างหลังบีบแตรใส่เรา ก็จงหลบให้ด้วยนะครับ แบ่งปันกันไป สำคัญตรงที่ แม้จะบีบแตรกันรัวเป็นจังหวะแบบที่บ้านเราจะเรียกว่า &OpenCurlyDoubleQuote;หาเรื่องเหรอฟร่ะ” แต่ๆๆ ทุกคนที่นี่บีบแตรไป ยิ้มแย้มไป พร้อมโบกมือทักทายกันสนุกสนานเลยหล่ะ<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;บีบแตรทุกครั้งที่จะแซง” และกว่า 90&percnt; ของรถบนท้องถนนก็จะพร้อมใจกัน &OpenCurlyDoubleQuote;หลบ” ให้กับคันหลังทันที <&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;ถ้าบีบแตร แล้วคันหน้าเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาค้าง” นั่นคือให้เราไปได้เลย ข้างหน้าโล่ง ยาวไปเลย ซึ่งจะตรงข้ามกับบ้านเราที่จะเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ทำเอาผมสับสนอยู่สักพักเลยทีเดียวเหมือนกัน<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>เส้นทางวันนี้ Leh &&num;8211&semi; Confluence of Indus&comma; Zanskar &&num;8211&semi; Spituk Gompa &&num;8211&semi; Leh<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พิกัดของสามแยก Indus&comma; Zanskar 34&period;16575514&comma;77&period;33333297 ความสูง 3002 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พิกัดของวัด Spituk Gompa 34&period;1256852&comma;77&period;52648395 ความสูง 3152m &lpar;ก่อนเดินขึ้น&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; ประมาณ 90 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000 &&num;8211&semi; 3350 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day3"><&sol;h1>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;"><strong>Day 3 &&num;8211&semi; Khardungla ปีนป่ายขึ้นสู่ถนนที่สูงที่สุดในโลกที่ 5360 m<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21236" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21236" class&equals;"size-full wp-image-21236" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;1931&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21236" class&equals;"wp-caption-text">วันที่สาม วันนี้นับได้ว่าเป็นจุดหมายของหลายๆคนในทริปนี้เลยทีเดียว เพราะแม้ว่าทุกคนในทริปที่มารวมตัวกันจาก 11 ประเทศ จะมีประสบการณ์การขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่หลากหลายมาแล้วทั่วโลกก็ตาม แต่นี่คือ &OpenCurlyDoubleQuote;ครั้งแรก” ของเราทุกคน ที่จะได้ปีนขึ้นสู่ถนนที่ได้ชื่อว่า &OpenCurlyDoubleQuote;สูงที่สุดในโลก” Khardungla Pass แห่งนี้<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งเราจะใช้เวลาในการขับขี่เพื่อขึ้นสู่จุดยอดที่ความสูง 5360 m ในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง และจะมีเวลาบนนั้นเพียงแค่ &OpenCurlyDoubleQuote;15 นาที” เท่านั้น นั่นหมายความว่า การไต่ความสูง 2000 m ขึ้นลงในวันนี้จะทำในเวลาทั้งหมดประมาณ 4 ชั่วโมง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>เส้นทางในการขับขี่ขึ้น Khardungla ช่วงแรกเป็นถนนราดยางมะตอย &lpar;หลุมบ่อเพียบ&rpar; สลับกับทางทราย ทางดิน ก่อนที่จะเป็นทางแบบ Off-Road ยาวๆไปอีกประมาณ 15 km ถามว่ายากมั้ย ก็ไม่มากเท่าไหร่ ขี่กันไปได้เรื่อยๆ สบายๆ ซึ่งระหว่างทางก็อาจจะมีทางหิน ทางดินโคลน สลับกับช่วงของการระเบิดหิน เพื่อเคลียร์หินที่อาจจะถล่มกันบ้างเรื่อยๆ … แค่นั้นเอง … ชิวๆ<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21237" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC02955&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"602" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">จริงๆแล้วแผนการแรกเลยคือการข้าม Khardungla เพื่อมุ่งหน้าไปยัง Nubra Valley จุดหมายที่ผมเอง &OpenCurlyDoubleQuote;อยากไปมาก” ด้วยคำบอกเล่าถึงเส้นทางที่ &OpenCurlyDoubleQuote;สนุกสนาน” แต่ด้วยสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงบ่อยของดินแดนแห่งนี้ ทำให้ลำน้ำที่เราต้องข้ามระหว่างทาง มีความเชี่ยวกราด และระดับน้ำที่ลึกเกินที่ทางทีมงานประเมินแล้วว่า ความเสี่ยงสูงเกินไป ทำให้ต้องล้มเลิก และกลับมาที่ Leh แทน … เสียดายยิ่งนัก ขอซ่อมซักรอบเถอะน้า &excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” เพราะสภาพเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาจนเราอาจพลาด และเป็นเหตุให้ …ว้าวุ่น จนต้องหาเรื่องกลับมาซ้ำ &excl;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางวันนี้ Leh &&num;8211&semi; Khardungla &&num;8211&semi; Nubra Valley &lpar;FAIL&excl;&rpar; &&num;8211&semi; กลับสู่ Leh แทน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Khardungla พิกัด 34&period;27730159&comma;77&period;60526722<&sol;span> <span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> ความสูง 5360 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; ประมาณ 80 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000 &&num;8211&semi; 5360 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day4"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 4 &&num;8211&semi; มุ่งสู่ Pangong Tso ฝ่าเส้นทาง Chang la ข้ามลำน้ำแบบไม่มีจบสิ้น ออกตามหาพื้นที่ต้องสาป กับทะเลสาบน้ำเค็ม ที่สูงที่สุดในโลก<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21238" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21238" class&equals;"size-full wp-image-21238" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;2859&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21238" class&equals;"wp-caption-text">วันนี้เป็นวันที่เพื่อนๆร่วมทริปหลายๆคน มีอาการ &OpenCurlyDoubleQuote;หวั่นไหว” เพราะ 2 วันที่ผ่านมาของการขับขี่เพียงแค่เดินทางกันวันละ 80-90 km ก็ทำเอาหลายๆคนเริ่มมีอาการ &OpenCurlyDoubleQuote;ล้า” จากเส้นทางกันได้บ้างแล้ว และวันนี้จะเป็นวันที่เราต้องขับขี่ระยะทางทั้งสิ้นประมาณ&ZeroWidthSpace; 170 km<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งระยะทางที่เพิ่มขึ้นมาจากการที่เราไม่สามารถข้าม Khardungla เพื่อไปยัง Nubra Valley ได้ตามแผนที่วางไว้เมื่อวาน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ส่วนสภาพเส้นทางนั้นนะเหรอ สบายๆ &lpar;ตลอด&rpar; ไม่ว่าจะเป็นทางลาดยาง &lpar;หลุม บ่อน้ำ พัง&rpar; ยาวๆ ก่อนที่จะต้องฝ่าเส้นทางในแบบ off-road รวมไปถึง no-road ที่ให้เราทุกคนให้ได้สัมผัสความเย็บเฉียบของน้ำในทะเลสาบ อย่างทั่วถึง บางคนก็พารถลงไปแช่น้ำเล่นกันเลยจ้า <&sol;span><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lpar;ในช่วงที่ผมเดินทางจัดว่าเป็นหน้าร้อน อุณหภูมิน้ำจะอุ่นๆอยู่ที่ประมาณ 2 c &period;&period; คือนี่อุ่นแล้วเหรอ&quest;&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"size-full wp-image-21239" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;GOPR0152&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระหว่างทางของการเดินทางเราต้องวิ่งฝ่าอีกเส้นทางนึงที่นับได้ว่าสูงเป็นอันดับ 2 นั่นคือ Chang La และบนนี้อากาศค่อนข้างแปรปรวน หิมะตกได้เรื่อยๆ พร้อมด้วยน้ำแข็งเกาะบนผิวถนนบ้างเล็กน้อย ซึ่งก็ทำให้ต้องใช้ความระมัดระวังในการขับขี่มากขึ้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Pangong Tso จัดได้ว่าเป็นหนึ่งในทะเลสาบ &OpenCurlyDoubleQuote;น้ำเค็ม” ขนาดใหญ่พื้นที่กว่า 700 ตร&period;กม&period; บนความสูง 4250 m ซึ่งทอดตัวข้าม 2 ประเทศ คือจีน และอินเดีย แม้ว่าจะเป็นทะเลสาบน้ำเค็มที่ได้รับการเติมน้ำจากหิมะจากเทือกเขา แต่ในหน้าหนาวนั้น ทะเลสาบ ที่ต้องคำสาป แห่งนี้จะ &OpenCurlyDoubleQuote;กลายเป็นน้ำแข็ง” ทั้งหมดทั่วทุกอนูทำให้ ในทะเลสาบแห่งนี้มีการเติบโตของพืชน้ำ และสัตว์ที่น้อยมาก จน &OpenCurlyDoubleQuote;ไม่มีปลาอยู่อาศัย” จะมีพบได้บ้างคือกุ้ง หรือหอยตัวเล็กๆ เพียงเล็กน้อยเท่านั้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21240" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;22396587&lowbar;10210404709815179&lowbar;354848235&lowbar;o&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">นี่ขี่แบบท่ายืนแล้วนะเนี่ยเรียกได้ว่าถ้านั่งขี่คง … <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">บนพื้นที่ขนาดกว้างใหญ่ไพศาล พร้อมด้วยเส้นทางที่ก่อนเข้าไปยัง Pangong Tso เต็มไปด้วยดินทราย ดินเลน และการข้ามน้ำแบบต่อเนื่องของเส้นทาง ก็ทำให้หลายๆคน ทิ้งรถ หรือทำรถดับกลางน้ำ … ผมเองก็เช่นกัน &lpar;ฮ่าๆๆๆ&rpar; แหม่ ยืนรอเลือกเหยื่อกันเลยทีเดียว ภาพที่ทุกคนยืนชี้ทางส่งให้ผมวิ่งเข้าร่องน้ำลึก <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;ทั้งที่เอะใจแต่ก็เชื่อใจ … ทำไมถึงทำกันได้~~” ทั้งๆที่พ้นแอ่งน้ำแล้ว เหลืออีกเพียง 3-4 เมตรเท่านั้น Royal Enfield Bullet 500 คู่ใจในทริปนี้ ก็ดับซะอย่างนั้น ยังดีนะที่เป็นน้ำไหลเอื่อยๆ ไม่แรงมาก&excl;&excl;&excl; แต่ทุกคนที่ปลายฝั่งก็พร้อมใจกันที่จะวิ่งลงมาในน้ำที่เย็นเฉียบ คอยช่วยเหลือกันเสมอ<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">นี่ผมมาทำอะไรที่นี่เนี่ย&excl;&excl;&excl; บอกแล้วไงว่า <strong>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” เลย เพราะคนที่เพิ่งจะเจอหน้ากัน ก็พร้อมจะวิ่งมาช่วยเหลือทุกคนที่มีปัญหาเสมอ … &lpar;พร้อมเสียง &&num;8220&semi;หัวเราะ&&num;8221&semi; … โดยเฉพาะจากพี่เก่ง &&num;8230&semi; อย่างดังบอกเลย&excl;&rpar;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Royal Enfield Bullet 500 แสดงศักยภาพของการขับขี่ที่ผมต้องเรียกได้ว่า &OpenCurlyDoubleQuote;อึด ถึก ทน” เพราะแม้จะลุยน้ำระดับเอว จนดับ เพียงแค่ลากขึ้นบนบก ย้ำคันสตาร์ทเท้าซ้ำๆกันสักพัก บิดกุญแจ ก็สตาร์ทติด พร้อมให้ไปต่อแล้ว &excl;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21241" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC02994&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กับที่พักในคืนนี้ Pangong Sarai มันก็จะมืดๆหน่อย &Hat;&Hat;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip &colon; ถ้า Royal Enfield Bullet 500 ดับกลางน้ำ สิ่งที่ทำกันคือ ปิดกุญแจ เข้าเกียร์ว่าง แล้วช่วยกันลากขึ้นมาจากน้ำก่อน จากนั้นขึ้นขาตั้งคู่แล้วย้ำคันสตาร์ทเท้าสัก 4-5 ที ก่อนจะเปิดกุญแจ แล้วสตาร์ทเท้าใหม่ … ชึ่งเดียวติด &excl;<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางวันนี้ Leh &&num;8211&semi; Chang La &&num;8211&semi; Tangtse &&num;8211&semi; Pangong Tso<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Pangong Tso แวะทานข้าวเที่ยง พิกัด 33&period;95480904&comma;78&period;43277145 ความสูง 4142 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พิกัดที่พัก Pangong Sarai 33&period;861037&comma;78&period;52851776 ความสูง 4137 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; 170 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000 &&num;8211&semi; 4150 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day5"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 5 &&num;8211&semi; กลับสู่ Leh เตรียมมุ่งหน้าสู่เส้นทางใหม่<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21242" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-10-06&period;17&period;27&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ผ่านช่วงการนอนบนความสูงกว่า 4&comma;000 m กันมา ในวันนี้เองที่หลายๆคน ตื่นกลางดึก และนอนไม่หลับ ซึ่งผมเองจากการที่เข้านอนตั้งแต่ 3-4 ทุ่ม ก็ทำให้ตื่นมาในช่วงตี 4 แบบ &OpenCurlyDoubleQuote;ตาสว่าง” ไหนๆก็ไหน ประชดด้วยการออกไปเดินเล่นริมน้ำดูพระอาทิตย์ขึ้นซะเลย แล้วก็มาเจอเฮีย Justin Reiter แชมป์สโนว์บอร์ดจากอเมริกา ที่ตื่นพร้อมกันเพื่อมาจัดฉากถ่ายรูป&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ช่วงเวลาของเดือนสิงหาคม พระอาทิตย์ที่นี่ขึ้นประมาณตี 5&colon;15 นาที แต่แสงจะเริ่มมาตั้งแต่ประมาณตี 4&colon;45 แล้วหล่ะครับ ถ้าใครอยากถ่ายพระอาทิตย์ขึ้นก็ประมาณนี้เลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ประมาณ 9 โมงเช้า เราก็เริ่มเดินทางกลับสู่ Leh ด้วยเส้นทางเดิมผ่าน Chang La ที่ให้ได้ กระเด้งกระดอน ฝ่าสายน้ำ ฝ่าดินทรายเช่นเดิม แต่ขากลับรู้สึกได้เลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ชิวแล้วหล่ะ” เริ่มเฉยชากับสภาพเส้นทางแล้วสินะเนี่ย… แต่ก็มีรถของเพื่อนร่วมทางที่ต้องคอยช่วยกันดึง ลาก มาเรื่อยๆ ด้วยสภาพของ ฝุ่นทราย หิน ของเส้นทางที่ตัดผ่านช่องเขาแคบ สลับกับลำน้ำที่ตัดผ่านเรื่อยๆ รวมไปถึงช่วงถนนที่มีน้ำท่วมเป็นระยะกว่า 100 m ให้เราได้ &OpenCurlyDoubleQuote;ลุยเล่น” กันอีกแล้ว … บอกเลยว่าชุด Touring ที่เตรียมมาได้ใช้กันแบบเต็มที่แน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21243" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-09-13&period;52&period;43-2&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” ถ้าเพียงแค่ต้องการนั่งหลับบนรถสบายๆ แล้วถึงที่หมาย เพราะแท้จริงแล้วบรรยากาศของเส้นทางเนี่ยแหล่ะครับ … คือเป้าหมายที่แท้จริง<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางวันนี้ Pangong Tso &&num;8211&semi; Tangtse &&num;8211&semi; Chang La &&num;8211&semi; Leh<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; 170 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000 &&num;8211&semi; 4150 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day6"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 6 &&num;8211&semi; Tso Moriri ทะเลสาบแห่งขุนเขา<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21244" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21244" class&equals;"size-full wp-image-21244" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;Himalaya-49&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21244" class&equals;"wp-caption-text">Tso Moriri เป็นอีกหนึ่งในทะเลสาบปิดของ Ladakh ที่ได้รับการคุ้มครองอย่างแน่นหนาจากหน่วยพิทักษ์อุทยาน เส้นทางที่ต้องเดินทางผ่านนั้น ต้องผ่านจุดตรวจ และพื้นที่ทางทหาร ที่มีการตรวจตราอย่างเข้มงวด ถึงแม้ว่าน้ำในทะเลสาบแห่งนี้จะมีสภาพความเป็นด่างสูงมาก &lpar;Alkaline&rpar; ก็ยังมีทุ่งหญ้าเติบโตได้โดยรอบ พร้อมด้วยนกหลากหลายสายพันธุ์ ทำให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์ และควบคุมอย่างเข้มงวดมาก<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สำหรับเส้นทางในการขับขี่มายัง Tso Moriri นั้นบอกเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;มัน Rock มาก &excl;” เพราะเราจะต้องขับขี่ Royal Enfield Bullet 500 ฝ่าดินทรายที่เต็มไปด้วยก้อนหินลอยเป็นระยะทางประมาณ 50 km ด้วยกัน &period;&period; ฝุ่นทรายที่คละคลุ้งจากคันหน้า ที่ทำให้ระยะการมองเห็นเหลือไม่เกิน 20-30 m และการหายใจที่ยากลำบากมากขึ้น ทำให้ &OpenCurlyDoubleQuote;แบ่งกลุ่ม” ทิ้งระยะกันพอสมควร<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งในคืนนี้เราจะมาพักกันในหมู่บ้านที่ชื่อว่า Korzok ที่มีประชากรรายรอบอยู่ที่ประมาณ&ZeroWidthSpace; 1&comma;300 คน มีพื้นเพจากชนเผ่าเร่ร่อน ที่เริ่มตั้งถิ่นฐานกันที่ริมทะเลสาบแห่งนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21245" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-11-19&period;16&period;26&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พื้นที่แห่งนี้นับได้ว่าเป็นพื้นที่สำคัญในการผลิตผ้าจากขนสัตว์ &lpar;แพะ&rpar; ที่เรียกขานกันว่า Pashmina ที่เริ่มมีบันทึกการใช้ตั้งแต่ในช่วงปีค&period;ศ&period; 1100 ก็แค่เกือบๆพันปีเท่านั้นแหล่ะครับ&excl;&excl; &lpar;Pashmina หมายความว่า ทองคำนุ่ม &&num;8211&semi; Soft Gold&rpar; หรือที่เราน่าจะคุ้นมากกว่ากับคำว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ผ้าแคชเมียร์” ซึ่งแท้จริงแล้ว &OpenCurlyDoubleQuote;แตกต่าง” จาก Pashmina เพราะแพะที่อาศัยในพื้นที่นี้จะมีขนที่นุ่มนวล เบา ให้ความอบอุ่นได้เป็นอย่างดี และด้วยความบางเบาของเส้นใยนี้เองที่ทำให้ Pashmina ทั้งหมดต้อง &OpenCurlyDoubleQuote;ทำด้วยมือ” เท่านั้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21246" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC03021&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"612" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ค่ำคืนที่มืดมิด ไร้ซึ่งสิ่งรบกวนจากโลกสมัยใหม่ พร้อมกับช้างให้ตื่นตาตื่นใจ … <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; Cashmere จะมีขนาดของเส้นใยที่ประมาณ 15-19 microns ในขณะที่ Pashmina จะมีขนาดเส้นใยประมาณ 12-15 microns ซึ่งทำให้ผลิตภัณท์ที่ได้มีความบางเบา นุ่ม และยังสามารถให้ความอบอุ่นที่ดีมากอย่างเหลือเชื่อ<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip ด้วยสภาพ Rock มาก ทำให้มีหลายคันทีเดียวที่ สปริงขาตั้งข้าง กระเด็นกระดอนหายไป &OpenCurlyDoubleQuote;เคเบิ้ลไทร์” จัดไปสิครับ&excl; หรือบางคันอยากนอนเล่น พุ่งลงข้างทาง พาให้คันเกียร์ คันเบรค งอพับ แฮนด์คด ก็ช่วยกันยก ลาก ทุบ ดัด … แล้วก็ไปต่อ &excl;<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางวันนี้ Leh &&num;8211&semi; Tso Moriri<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tso Moriri พิกัดที่พัก Nomadic Camp- 32&period;97230221&comma;78&period;26529139<&sol;span> <span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ความสูงในคืนนี้ 4450 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; ประมาณ 220 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000 &&num;8211&semi; 4550 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day7"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 7 &&num;8211&semi; กางเต็นท์ที่ Tso Kar โอบล้อมด้วยทุ่งหญ้า และขุนเขาแห่งดินทราย ห่มด้วยหมู่ดาวบนฟากฟ้า<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21247" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-12-18&period;00&period;04&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">วันนี้เป็นการเดินทางระยะทางไม่ไกลมากคือเพียงประมาณ 110 km เพื่อมุ่งไปยัง Tso Kar ทะเลสาบอีกแห่งนึง ซึ่งเป้าหมายของเราในวันนี้นั้นไม่ใช่ทะเลสาบ แต่คือการมา &OpenCurlyDoubleQuote;สัมผัส” กับบรรยากาศแบบเต็มเปี่ยมด้วยการนอนในเต็นท์ กลางท้องทุ่งของดินทราย ที่ความสูงกว่า 4500 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งนับได้ว่านี่เป็นการนอน ที่ถูกโอบล้อมด้วยทุ่งหญ้า ของขุนเขาแห่งดินทราย และห่มด้วยหมู่ดาวบนฟากฟ้า อย่างแท้จริง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางในการขับขี่วันนี้ สำหรับผมบอกเลยว่า … &OpenCurlyDoubleQuote;เฉยชา” … คือก็ต้องวิ่งผ่านเส้นทาง &OpenCurlyDoubleQuote;Rock มาก” แบบเดิมร่วม 50 km แต่เริ่มไม่รู้สึกรู้สาอะไรแล้วหล่ะครับ … จะไปไหนก็ไป &excl;&excl;&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21248" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;7U4A7424&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">แต่แล้ว … การจะออกไปยังที่พักกางเต็นท์นั้นเราจะต้องทำการขับขี่ ทุ่งหญ้าดินทรายในแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;No-Road” เรียกได้ว่าแทบจะ ฟรีรันกันเลยทีเดียว แตกฮือ ขี่กันตามอัธยาศัย ปลายทางคือ ฝุ่นคลุ้งๆ ของคันนำข้างหน้า ปั่นทรายให้ดิ้นเล่น เพลิน &excl; ด้วยอาการของรถที่แม้จะดิ้นๆได้ตลอดเวลา แต่ช่วงท่านั่ง และตำแหน่งแฮนด์ที่คุมง่าย แม้จะ จ๊ะเอ๋ กับหลุมทรายบ้าง ก็ก้มตัวลง โยกตัวไปข้างหน้าซักนิดนึง ปล่อยให้ล้อหลังปั่น … แล้วไปต่อกันเลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>ในสภาพฝุ่นทรายที่คละคลุ้ง ซิปขนาดใหญ่ ตามช่องต่างๆ ของชุดขับขี่ที่ผมเตรียมไปยังคงทำงานได้อย่างดี ไม่ได้มีปัญหาติดขัดอะไรให้รำคาญใจ และแม้จะเปิดช่องอากาศทั้งหมดซึ่งผมคาดไว้เลยว่า ข้างใน &OpenCurlyDoubleQuote;เละแน่นอน” แต่เปล่าเลย &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;เพราะแม้ว่าอากาศจะสามารถไหลเข้ามาในตัวผมได้เต็มที่ แต่ทรายเข้าไม่ได้นาจา ส่วนฝุ่นอ่ะมาเต็ม<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21249" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC03064&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ช้าง&excl;&excl;&excl; ที่เรียกว่ามากันทั้งโขลงทอดตัวยาวข้ามฟากฟ้า … เป็นทางช้างเผือกที่สวยที่สุดที่ผมเคยเห็นมาเลยหล่ะครับ ห้อมล้อมด้วยดาว ที่ไม่มีคำบรรยายถึงจำนวนที่มากมายมหาศาล ใจจริงแล้วอยากจะนอนดูนานๆ แต่อากาศที่ 2-3c พร้อมลมแรงๆนี่ทำเอาเพลีย จนต้องกลับไปมุดอยู่ในเต็นท์เลยทีเดียว <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21250" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC03070&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” ถ้าไม่อยากต้องนอนตาค้าง เพราะหมู่ดาว และทางช้างเผือกที่กว้างใหญ่ ซึ่งไม่สามารถบรรยายได้ด้วย คำพูด&comma; ภาพ&comma; คลิป นอกจากต้องเห็นด้วยตัวเอง<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางวันนี้ Tso Moriri &&num;8211&semi; Tso Kar<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tso Kar &&num;8211&semi; Pastureland Deluxe Camp พิกัดที่พัก &&num;8211&semi; 33&period;35969525&comma;77&period;95914698 ความสูง 4520 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; ประมาณ 110 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3800 &&num;8211&semi; 5200 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day8"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 8 &&num;8211&semi; กลับสู่ Leh เตรียมจากลากับดินแดนที่ต้องมนต์แห่งนี้<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21251" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21251" class&equals;"size-full wp-image-21251" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;2885&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21251" class&equals;"wp-caption-text">เช้านี้ตื่นมาในเต็นท์ ที่สองเรานอนคู่กันอย่างอบอุ่นกับพี่เก่ง Motocross แต่ผมเองเต็มไปด้วยความรู้สึกที่ &OpenCurlyDoubleQuote;ใจหาย” แบบแปลกๆ เพราะนี้จะเป็นวันสุดท้ายแล้วที่เราจะได้ควบไปกับ Royal Enfield Bullet 500 ที่ใช้ชีวิตคู่กันมาตลอดการเดินทางเปิดโลกในครั้งนี้<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กับค่ำคืนที่ผ่านมาที่นอนบนย่านความสูงกว่า 4520 m ที่ทำให้หลายๆคนเดินออกมาบ่นว่า นอนไม่หลับกันทั้งคืนเลย พร้อมกับส่ายหัว ง่วง หาว กันอยู่เรื่อยๆ &lpar;ส่วนผมนั้นได้เครื่องดื่มเบาๆไปก่อนนอน หลับสบาย ตื่นสายเลยทีเดียว เดินเมาขี้ตาออกมา เจอเพื่อนๆแต่งตัวกันแล้ว เดี๋ยวนะข้าวเช้าหล่ะ&excl;&excl;&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21253" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;7U4A7490&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"709" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การเดินทางในวันนี้ที่เราจะทำการขับขี่ไปเรื่อยๆ ผ่านเส้นทางทุ่งทะเลทราย ให้เราได้เล่นสนุก และปลดปล่อย &OpenCurlyDoubleQuote;ความเป็นเด็ก” ในตัวของหลายๆคนอย่างเต็มที่ มุ่งหน้ากลับสู่ที่พักในตัวเมือง Leh เพื่อเข้าสู่คืนสุดท้ายกับดินแดนที่ต้องมนต์แห่งนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh” … เพราะความรู้สึกใจหายที่ต้องจากลา ทำเอาใจหวิวๆไปเหมือนกัน<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เส้นทางวันนี้ Tso Kar &&num;8211&semi; Leh เข้าที่พักที่เดิมที่ The Kaal<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ระยะทางในวันนี้ &&num;8211&semi; ประมาณ 120 km<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ย่านความสูง &&num;8211&semi; 3000 &&num;8211&semi; 5200 m<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day90"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 9&period;0 &&num;8211&semi; บินจาก Leh &&num;8211&semi; Dehli &&num;8211&semi; Chennai กับการเก็บ Quest ที่ยังไม่สิ้นสุด<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21254" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;7U4A2728&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Yak ME&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ในวันนี้เป็นวันสุดท้ายที่เราต้องจากลาจาก Leh เพื่อต่อเครื่องที่ Dehli มายัง Chennai เพื่อเข้าชมโรงงาน Royal Enfield ในตัวเมืองซึ่งก็ต้องบอกว่า … การผจญภัยยังไม่สิ้นสุด &excl;&excl;&excl; เพราะมากับ Quest ที่ให้เราได้ &OpenCurlyDoubleQuote;เก็บเลเวล” กันอย่างต่อเนื่อง เพียบ&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กับการเริ่มต้นออกจากที่พักใน Leh ในเวลาประมาณตี 5 เพื่อขึ้นเครื่องบินไป Dehli ก่อนจะพัก 2 ชั่วโมงครึ่ง เพื่อต่อไปยัง Chennai ที่เราทั้งหลายต่างก็พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า เดี๋ยวไปหาอะไรกินกันที่นั่นเลยหล่ะกัน สบายๆ เวลาเหลือเยอะ &period;&period; รึเปล่า&quest;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Quest ที่ 1 &&num;8211&semi; เริ่มต้นการผจญภัยกันตั้งแต่เหล่าคณะ ที่ต้องจัดการสัมภาระกันใหม่ที่สนามบิน Leh เนื่องจากทางสนามบินยกการรักษาความปลอดภัยขึ้น ทำให้ผู้โดยสารทุกคน &OpenCurlyDoubleQuote;ห้ามถือกระเป๋าขึ้นเครื่อง” จะถือได้เพียงกระเป๋ากล้องเท่านั้น สัมภาระอื่นๆ ห้าม&excl;&excl;&excl; งานมากันยกใหญ่หล่ะทีนี้ ส่วนผมเองก็ต้องไล่เก็บของใหม่เพื่อจัดให้ลงตัวที่สุด &period;&period; ฮึ้บ&excl; ทำให้หลายๆคนมีจุดพลาดต่อเนื่องกัน ที่ต้องบอกว่า งานมากันหล่ะทีนี้ กับการจัดสัมภาระใหม่ที่แสนสนุกสนาน ปนตื่นเต้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Quest ที่ 2 &&num;8211&semi; หลังจากฝ่าด่านการตรวจที่ Leh เราก็มาถึง Dehli ก่อนจะพบว่ารถที่เตรียมไว้ไม่เพียงพอ จากการที่ทีมงานจัดรถขนาด 6 ที่นั่งไว้ แต่ได้รถที่มี 4 ที่นั่งมาแทน ทำให้ต้องแบ่งกลุ่มเป็น 2 กลุ่มทะยอยเดินทางไป และล่าช้าในการย้าย Terminal ไปอีกราวๆ 40 นาที &excl;&excl; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Quest ที่ 3 &&num;8211&semi; ผมเองเป็นกลุ่มที่ 2 ที่เดินทางไปถึงอีก Terminal เพื่อพบกว่า &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;กลุ่มแรกยัง Checkin ไม่เรียบร้อย ซึ่งสนามบินระหว่างเมืองใน India นั้นปกติจะให้น้ำหนักเพียง 15 kg และแม้ว่าเราจะซื้อน้ำหนักมาล่วงหน้าแล้วก็ตาม ทางเคาร์เตอร์กลับบอกว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ไม่มีน้ำหนักซื้อมานาจา”&&num;8230&semi; กว่าจะเคลียร์กันได้เรียบร้อยก็อีกร่วมๆ 30 นาที รวมๆแล้ว ตอนนี้ใช้เวลานับตั้งแต่ลงแตะ Dehli กันไปแล้วเกือบ 2 ชั่วโมง เดินกึ่งวิ่งกันหล่ะทีนี้ กับการวางแผนที่จะเดินชิวๆ กลายเป็นเร่ง &excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21255" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;2017-08-14-11&period;01&period;19&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Quest ที่ 4 &&num;8211&semi; เชิญลงจากเครื่อง … เมื่อหนึ่งในเพื่อนๆของเราที่เดินทางมาด้วยกัน โดนเชิญลงจากเครื่องที่ Dehli เนื่องจากสัมภาระมีปัญหา&quest;&quest;&excl;&excl; และไม่สามารถโหลดขึ้นเครื่องมาได้ ทำให้ทางสายการบินต้องเชิญลงจากเครื่อง &period;&period; งงกันยกใหญ่เลยทีเดียว แต่ทั้งนี้ทางพนักงานแจ้งว่า หลังจากเราเคลียร์ปัญหาสัมภาระแล้ว เพื่อนนายจะตามไปไฟลท์ถัดไปนาจา สบายใจได้ … ก็โล่งอกกันแล้วในระดับนึง แต่แล้วก็ตามมาติดๆกับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Quest ที่ 5 &&num;8211&semi; กระเป๋า 3 ใบมาไม่ถึง &excl;&excl;&excl; เนื่องจากทั้ง 3 คน ลืมแบตเตอรี่อุปกรณ์ติดในกระเป๋า ซึ่งค้างมาตั้งแต่ที่เราฝ่า Quest ที่ 1 ในสนามบินที่ Leh จนถึง Quest ที่ 5 นี่แหล่ะครับ แถมระดับความยากไปอีกขั้น เมื่อมีการสลับ Tag กระเป๋า … ทำให้ต้องประสานงานกันอย่างวุ่นวายเลยทีเดียว ซึ่งท้ายที่สุดก็มีสัมภาระ 1 ใบที่ตกค้าง และต้องทำการส่งกลับให้ไปยังประเทศปลายทางภายหลังอีกที &lpar;Tag ผิดอีกต่างหาก ยาว&excl;&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Quest ที่ 6 &&num;8211&semi; มีคนตกเครื่องบินขากลับบ้าน &excl;&excl;&excl; ตามแผนการเดินทางของเรานั้น หลังจากเสร็จสิ้นการเข้าชมโรงงานใน Chennai แล้วจะเข้าพักในโรงแรม ก่อนจะทะยอยกลับตามไฟล์ทของตัวเอง ซึ่งไฟล์ทของผมนั้นจะเป็นการเดินทางในช่วงตี 1 ของคืนนั้น &period;&period; ส่วนคนที่ตกเครื่องนั้น ไฟล์ทตี 4 &excl;&excl; และแม้จะเผื่อเวลาไว้แล้วอย่างดี แต่ก็ยังผ่านด่านการตรวจแบบ non-stop ไปไม่ถึงฝั่งเส้นชัย ทำให้ต้องนอนค้างที่ Chennai ต่ออีก 1 วัน กับ 1 คืน เพื่อรอไฟล์ทต่อไป<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เรียกได้ว่า ทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;การผจญภัยของพวกเรา ยังไม่สิ้นสุดจนกว่าจะกลับกันถึงบ้านเลยสินะ &excl;&excl;&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><em><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tip&colon; … ใจเย็นๆ … ทุกอย่างมีทางออก<&sol;span><&sol;em><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"day91"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">Day 9&period;1 &&num;8211&semi; Chennai กับจุดกำเนิดของ Royal Enfield Bullet 500 ที่ฝ่าฟันอุปสรรคมาด้วยกัน<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21256" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC03088&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Royal Enfield นับได้ว่าเป็นแบรนด์ที่คว้าอันดับ 1 ในการขยายตัวของตลาดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งก็คือยังคงเติบโตขึ้นกว่า 50&percnt; จากปีที่แล้ว ด้วยการเป็นแบรนด์ที่ทำยอดขายในตลาดอินเดียเป็นอันดับ 1 พร้อมด้วยการส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศทั่วโลก<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งโรงงานที่ผมได้มีโอกาสไปเยี่ยมเยียนในครั้งนี้อยู่ในเมือง Chennai ที่ต้องนั่งรถออกไปจากตัวเมืองเป็นระยะทางประมาณ 40 กม&period; ใช้เวลาในการเดินทางร่วม 1 ชั่วโมงในช่วงเวลาไม่เร่งด่วน ก่อนที่จะเข้าไปถึง <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สำหรับโรงงานใน Chennai แห่งนี้ผลิตพาร์ทต่างๆของตัวรถ &OpenCurlyDoubleQuote;เกือบทั้งหมด” ไล่เรียงมาตั้งแต่ โรงงานในส่วนของการผลิตเครื่องยนต์ที่สุดอึด และทน ที่เราเพิ่งจะใช้ขับขี่กันมาแบบเต็มสมรรถนะบนพื้นที่ที่อากาศเบาบางอย่าง Leh ด้วยชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เพียงประมาณ 300 ชิ้น &lpar;สำหรับเครื่องขนาด 350cc&rpar; ที่ทำให้การบำรุงรักษาทำได้โดยง่าย และมีราคาที่ต่ำสำหรับรถในตลาดอินเดีย <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">หรือจะเป็นงานประกอบช่วงล่างที่ซับแรงได้เป็นอย่างดีกับสภาพถนนหิน ดิน ทรายต่างๆ ชุดเกียร์ที่ทนต่อการส่งแรงบิดที่หนักหน่วงในรอบต่ำ ระบบส่งกำลัง เฟรม ถังน้ำมัน เรียกง่ายๆว่า &OpenCurlyDoubleQuote;เกือบทั้งคัน” จะถูกผลิตขึ้นมาในโรงงานแห่งนี้ &lpar;จะมีบางส่วนที่นำเข้ามาจากภายนอก เช่นล้อ ยาง น็อต และ วัสดุประกอบอื่นๆ&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21257" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC03096&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">รวมไปถึงงานสีเองก็เช่นกัน รถที่ออกจากโรงงาน Royal Enfield แห่งนี้ &OpenCurlyDoubleQuote;ทุกคัน” จะได้รับการเพนท์ลวดลายในแบบฉบับที่ผมเรียกว่า งานฝีมือแบบ Limited เส้นสีทองบนถังน้ำมันเนี่ยแหล่ะครับ วาดด้วยมือ &OpenCurlyDoubleQuote;ทุกคัน” ถ้าสังเกตที่ลายเส้นของรถแต่ละคัน จะเห็นได้ถึงลวดลายของปลายพู่กัน ที่เปรียบเสมือนลายเซนต์ ของจิตกรที่วาดลงบนถังน้ำมันทุกใบ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21258" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;DSC03151&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ในส่วนงานประกอบเครื่องยนต์ที่ทาง Royal Enfield จัดว่านี่คือ &OpenCurlyDoubleQuote;หัวใจสำคัญ” ของรถทุกคันจะอยู่บนชั้นที่ 2 ของโรงงาน ซึ่งพนักงานประกอบเครื่องยนต์ภายในโรงงานแห่งนี้ ส่วนใหญ่เป็น ผู้หญิง โดยทางผู้จัดการโรงงานกล่าวกับเราว่า &OpenCurlyDoubleQuote;เพราะผู้หญิง ละเอียด รอบคอบ ให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนเล็กๆน้อยๆ มากกว่าผู้ชาย &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;เยอะ &excl;&excl; พนักงานในไลน์ประกอบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังต่างๆของเราส่วนใหญ่จึงเป็นผู้หญิงแหล่ะนาย”<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1 id&equals;"summary"><&sol;h1>&NewLine;<h1><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">สรุป …<&sol;span><&sol;strong><&sol;h1>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21259" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21259" class&equals;"size-full wp-image-21259" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;3862&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21259" class&equals;"wp-caption-text">สะเทือนกันจน &ZeroWidthSpace;&OpenCurlyDoubleQuote;โคมไฟหน้าหลุด กระจกข้างหลุด&excl;&excl; ซึ่งจริงๆแล้วเป็นผลต่อเนื่องจากที่ผมเองลืมตัวเอารถไปทิ้งลงข้างทางรอบนึง … แหม่ เทปพันสายไฟที่พี่เก่ง เตรียมมา ก็ให้ผมได้ใช้ก็ตอนนี้หล่ะครับ จับยัด พันเทป … แล้วไปต่อ &excl;”<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Bullet 500 จาก Royal Enfield คันนี้ ผมเชื่อเลยว่า ทุกคนที่เคยได้ขับขี่จะต้องบอกว่า &OpenCurlyDoubleQuote;สั่น สะเทือน กระแทก ทำความเร็วไม่ได้ หนัก ช่วงล่างยวบย้วยเกินไป”&ZeroWidthSpace; แต่หากได้ขับขี่ Royal Enfield บนเส้นทางที่ไปด้วยมนต์ตราที่ชื่อว่า Himalaya แห่งนี้แล้วหล่ะก็ &OpenCurlyDoubleQuote;นี่แหล่ะ คือสิ่งที่ Royal Enfield ถูกสร้างมาให้ทำ” ทั้งความทน ความอึด น้ำหนักรถที่มาก กลายเป็นให้เสถียรภาพที่ดี ช่วงล่างยวบๆ กลายเป็นซับแรงบนถนนแบบนี้ได้แบบน่าทึ่ง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ส่วนเรื่องที่ว่ารถสั่น สะเทือนนั้น บอกเลยว่า … ชิว เพราะถนนที่นี่ทำให้ลืมเรื่องนั้นไปได้เลย&excl;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">อีกสิ่งนึงที่ Bullet 500 โดดเด่น นั่นก็คือ การทำความเร็วบนทางหินที่กระเด้งกระดอนอย่างต่อเนื่องได้ถึง 60-80 km&sol;hr ในสภาพอากาศบางเบาที่ความสูง 3000 &&num;8211&semi; 5300 m โดยที่ตัวรถยังคงให้เราควบคุมได้อย่างง่าย และรักษาอาการของรถ ที่เสียอาการจากสภาพเส้นทางได้ตลอดเวลา<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ส่วนการขับขี่บนท้องถนนในบ้านเรานั้น Bullet 500 น่าจะเหมาะกับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เพื่อนๆที่ ขับขี่ใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน ด้วยความเร็วไม่มาก แต่มีการจอด สลับออกตัวอยู่เรื่อยๆ ซึ่ง Bullet 500 ให้แรงบิดในการออกตัวที่ค่อนข้างดี <&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Royal Enfield Bullet 500 จัดได้ว่าเป็นรถที่มีคาแรคเตอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง จะว่าสั่นก็สั่น จะว่าสะท้านก็สะท้าน แต่จะว่าสนุกก็สนุก เป็นหลากหลายอารมณ์ที่คละเคล้ากันไปเนี่ยแหล่ะครับ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ใช้งานในแบบที่ไม่ต้องการการบำรุงรักษามากมายเกินไป ด้วยตัวรถที่ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรให้ต้องกังวล ลุยน้ำรอการระบาย ลุยฝาท่อ ลูกระนาดกันไปเลย<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21260" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;7U4A1727&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">บทสรุปสุดท้ายผมคงบอกได้เพียงแค่ว่า <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><b>&OpenCurlyDoubleQuote;อย่าไป Leh … เพราะคุณจะหลงไปกับมนต์สะกดของดินแดนแห่งนี้ แบบที่ผมหลงไปแล้ว”<&sol;b><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">คนท้องถิ่น ทุกคนที่เราได้พบป่ะ ได้พูดคุย ได้สัมผัส ต่างเป็นมิตร และให้การต้อนรับเหล่านักเดินทางทุกคน ด้วยสีหน้าที่ยิ้มแย้มอยู่ตลอดเวลา เด็กๆจะคอยวิ่งไล่พร้อมยื่นมือมา Hi 5&excl;&excl; กันตลอดทาง <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ในพื้นที่แห่งนี้ทำให้ พวกเราได้เข้าถึงบรรยากาศที่แท้จริง ได้สัมผัสกับอากาศ ความสูง วิว สภาพภูมิประเทศที่เปลี่ยนแปลงไปตลอดเวลาได้แบบเต็มๆ มิตรภาพ และรอยยิ้ม ทั้งจากเพื่อนร่วมทาง คนท้องถิ่น เด็กๆ ทุกคนต่างอารมณ์ดี และยิ้มแย้มให้กับเราตลอดเวลา<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พร้อมด้วยเส้นทางที่น่าทึ่ง กับสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงไปมาได้ ทั้งทางลาดยางเนียนสั้นๆ ก่อนจะสลับเป็นหินคลุก ดิน ทราย ข้ามลำน้ำ ไต่เนินดิน ปั่นล้อฝ่าบ่อทราย ทะยานไต่ความสูงเกินกว่า 5&comma;000 เมตร ที่ใช่ว่าเพียงคิดจะมาก็มาได้ แต่ต้องเอาชนะร่างกาย เอาชนะเส้นทาง เพื่อขึ้นไปให้ถึงจุดนั้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">มิตรภาพที่ได้รับจากคนแปลกหน้าที่เพิ่งจะมารวมตัวกันจาก 11 ประเทศในครั้งนี้ กลับกลายเป็นพันธะของความผูกพันที่ทำให้ผมเชื่อว่า ทุกคนจะไม่มีวันลืมช่วงเวลาที่ใช้ร่วมกัน ทั้งทุกข์ สุข กิน ขี่ นอน สนุกสนาน เฮฮา กันตลอดระยะเวลา 9 วันของเดินทาง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"attachment&lowbar;21261" style&equals;"width&colon; 1034px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img aria-describedby&equals;"caption-attachment-21261" class&equals;"size-full wp-image-21261" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;LEO&lowbar;4073&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><p id&equals;"caption-attachment-21261" class&equals;"wp-caption-text"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;สำหรับผม รถทุกคัน ถูกสร้างมาเพื่อการใช้งานที่เหมาะสมกับตัวเค้าเอง รถที่ดี หรือไม่ดี ไม่ได้อยู่ที่ใครคนใดคนนึงจะตัดสิน แต่ตัวของคนขี่เองเนี่ยแหล่ะ … แค่ชอบ และมีความสุขไปด้วยกันก็พอแล้ว”<&sol;strong><&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ครั้งนี้เป็นการเขียนบทความการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ที่ &OpenCurlyDoubleQuote;ยาวที่สุด” ของผมเลยทีเดียว พยายามตัดให้สั้น และกระชับที่สุด ใครอ่านถึงตรงนี้ ขอบคุณมากนะครับที่ติดตามกัน &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace; ว่าแล้วก็ขอกลับไปนั่งไล่ดูรูปสนุกๆ ของทริปนี้อีกครั้ง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ขอบคุณ พี่เก่ง Motocross &lpar;โดยเฉพาะ เทปพันสายไฟ และเคเบิ้ลไทร์&excl;&excl;&rpar; และ แอนนี่ &lpar;นาย&rpar; ปริศนา ที่ได้ใช้เวลาแบ่งปันประสบการณ์ดีๆ ตลอดการเดินทางให้ผมรวบรวมออกมาได้เป็นบทความชิ้นนี้ ตอนนี้ผมขอกลับไป … ฝันถึงความสนุกที่ผ่านมา อีกครั้ง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ขอบคุณภาพจาก Leonardo ชาวอิตาลีผู้ขับขี่เดินทางถ่ายภาพไปทั่วโลก พร้อมด้วยประวัติที่น่าทึ่ง&comma; Dhruv ช่างภาพชาวอินเดียกับผลงานถ่ายภาพวิวที่สุดอลังการ&comma; พี่เก่ง &amp&semi;แอนนี่ ที่คอยสลับกันบันทึกความทรงจำให้กัน และกันตลอดทาง&comma; Sid กับ footage ร่วม 1 TB ที่ผมนั่งโหลดเป็นอาทิตย์&comma; Adarsh &amp&semi;Arjay มาแชลประจำทริป&comma; เพื่อนๆที่ร่วมเดินทางทุกคนที่คุยกันด้วยมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield รวมไปถึงทีมงานทุกคนที่คอยประสานงานให้การเดินทางของพวกเราเป็นไปอย่างราบรื่น บนเส้นทางที่ไม่ราบเรียบของดินแดนต้องมนต์ที่ชื่อว่า Leh แห่งนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-21262" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;10&sol;7U4A6678&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"594" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ขอบคุณ Royal Enfield กับ &OpenCurlyDoubleQuote;9 วัน” &OpenCurlyDoubleQuote;11 ประเทศ” &OpenCurlyDoubleQuote;20 ชีวิต” บนเส้นทางแห่งมนต์ตรากับทริป Moto Himalaya 2017<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ขอบคุณ<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;royalenfield&period;com&sol;thai&sol;"><img class&equals;"alignnone wp-image-15409" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;re&lowbar;logo&period;png" alt&equals;"re&lowbar;logo" width&equals;"334" height&equals;"171" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-20459" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;09&sol;garmin-logo-default&lowbar;crop&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"367" height&equals;"126" &sol;><&sol;p>&NewLine;<h1 class&equals;"h2" style&equals;"text-align&colon; center&semi;">f&emacr;nix® 5X<&sol;h1>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ตามติดทุกกิจกรรมสำหรับชีวิตที่ไม่หยุดนิ่งด้วย Garmin Fenix 5x<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-20457 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;09&sol;Samsung&lowbar;Galaxy&lowbar;S8&lowbar;and&lowbar;S8&lowbar;logo&period;png" alt&equals;"" width&equals;"426" height&equals;"100" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ภาพประกอบบทความ ถ่ายโดย Samsung Galaxy S8<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;"><img class&equals;"alignnone wp-image-18713 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;05&sol;16114529&lowbar;958973960902532&lowbar;5336728265199304795&lowbar;n&period;png" alt&equals;"" width&equals;"217" height&equals;"220" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;">หมวกกันน็อคน้ำหนักเบา คุณภาพสูง ราคาย่อมเยา จาก Vemar Thailand <&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;">https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;<&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-14849 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;12&sol;koala&period;jpg" alt&equals;"koala" width&equals;"215" height&equals;"219" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;koalarider&sol;">Koala Rider – A Rider Super Market<&sol;a> à¹€à¸à¸©à¸•à¸£-นวมินทร์<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-20461 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;09&sol;tsup&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"196" height&equals;"187" &sol;><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;" addthis&colon;title&equals;"&&num;8220&semi;อย่าไป Leh&&num;8221&semi; กับ 9 วันที่ผ่านไป ของการเดินทางด้วย Royal Enfield Bullet 500">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;&&num;8220&semi;อย่าไป Leh&&num;8221&semi; กับ 9 วันที่ผ่านไป ของการเดินทางด้วย Royal Enfield Bullet 500&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;do-not-get-leh-moto-himalaya-2017-royal-enfield-bullet-500&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>