MotoNaked

ถ้าต้องการรถ Sport สักคัน ใช้งานได้ทั่วไทย (บนทางเรียบนะ) สภาพอากาศแบบไหนก็แล้วแต่ พอมี Track day ก็ลงมาขี่สนุก เสริมทักษะ เก็บรูปสวยๆ ไว้อวดเพื่อน พร้อมโลโก้ใบพัดฟ้า-ขาว แล้วหล่ะก็ BMW S 1000 RR น่าจะเป็นรถที่ตอบสนอง need นี้ได้อย่างลงตัวเลยทีเดียว 

Royal Enfield Super Meteor 650 ที่ผมมีโอกาสได้ขับขี่ในคราวนี้ซึ่งผมเองบอกกับทาง Royal Enfield เลยว่า … รถเดินทางบนทางเรียบมันต้องเป็นแบบนี้แหล่ะ !! 

สดๆ ร้อนๆ กับการเผยโฉมตัวจริงของ BMW R18 Roctane ที่ต้องบอกว่านี่คือการจับเอา R18 ทุกรุ่นย่อยมารวมร่างกันอย่างลงตัว จะบอกว่าเอาเสียงตอบรับจากลูกค้า มารวมกันก็ว่าได้ เขย่ารวมกันจนออกมาเป็น BMW R18 Roctane ที่ลงตัวที่สุด พร้อมนิยามคำว่า “Touring Cruiser” ไว้ที่ตัวเอง เพราะ BMW R18 Roctane นั้น จากสายตาที่เห็นของผม เรียกได้ว่าถูกดึงเอาจุดเด่น จากหลากหลายรุ่นในปัจจุบันมารวมกันจนออกมาเป็น Roctane คันนี้ ไล่เรียงกันมาเลยกับ   พื้นฐานของเฟรมตัวรถที่ใช้ร่วมกับ BMW R18 น้ำหนักเฟรมที่จัดว่าเบา (เบาแล้วหล่ะครับ ถ้าเทียบกับ R18 Transcontinental) ซึ่งให้ความคล่องตัวในการขับขี่ และยืดหยุ่นกับสถานการณ์การเดินทาง พร้อมด้วยชุดท่อไอเสีย และฝาครอบเครื่องสีดำที่แตกต่าง   วงล้อหน้าขนาด 19″ จาก BMW Transcontinental  ชุดล้อแม๊กซ์ (R18 รุ่นปกติจะเป็นล้อซี่ลวด) ที่ให้การตามติดกับเส้นทางเรียบ และให้ความรู้สึกที่กระชับกับการเข้าโค้งต่อเนื่อง...

Honda CL Series แท้จริงแล้วน่าจะเริ่มมีกันตั้งแต่ในช่วง 1960 นั้นแหล่ะครับ หรือกว่า 60 ปีมาแล้วเลยทีเดียว โดยแบ่งออกเป็นหลากหลายรุ่นตามขนาดของเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็น CL50, CL70, CL100 ไปจนถึง CL450 ก่อนที่จะเริ่มปัดฝุ่นตลบ ออกมาใหม่ในปี 2023 นี้กับ Honda CL300 และ CL500 “Scrambler” ที่เราจะได้มาเดินทางกันในคราวนี้ ซึ่งเส้นทางในคราวนี้นั้นผมได้ขับขี่ในระยะทางประมาณ 150 km ที่แม้จะไม่ได้ยาวมาก แต่ก็บอกได้เลยว่าครบในสภาพเส้นทางที่ Honda Scrambler ถูกสร้างมาเลยทีเดียว ทั้งทางเรียบแห้ง ฝนตก ลงทางดินแข็งให้ปั่นล้อเล่นสนุกกับเส้นทาง ที่ทำให้รู้สึกประหลาดใจได้พอสมควรเลยทีเดียว เพราะ เจ้า CL500 ที่เป็นพาหนะหลักของผมนั้น ตอบสนองได้ดั่งใจที่ต้องการ ! รายละเอียดทางเทคนิค – สเปคของตัวรถที่น่าสนใจ  กับสัดส่วนของผมที่ 163 cm น้ำหนัก 63 kg เทียบกันชัดๆกับ 190 cm...

BMW Motorrad กับกิจกรรมที่จะมีมาอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี 2023 นี้ โหมโรงเปิดตัวกันกับฤดูการขับขี่แห่งหน้าร้อนที่จังหวัดภูเก็ต กับ BMW Motorrad Summer Start 2023 กับแนวคิด RIDE-ROCK-RELAX-RELATIONSHIP

ตอนที่ 3 ตอนสุดท้ายกับ Vespa ในคราวนี้ ที่ให้เรามาเยือนถึง Hanoi เวียดนาม ... ตอนที่ 1 และ 2 อยู่นี่ถ้าใครยังไม่เห็นจิ้มไล่ดูก่อนได้เลย เพราะคราวนี้จะเป็นบทสรุปของท่วงทำนองที่เราโดนปลุกปั่นมาตั้งแต่วันแรกที่ย่างก้าวเข้ามาในเมืองแห่ง Vespa แห่งนี้ กับการลำดับอารมณ์อย่างต่อเนื่อง ไล่เรียงกันมา

เพราะนี่ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ แต่นี่คือ ​Vespa ที่ต้องได้ลองสัมผัสเอง ถึงจะเข้าถึงได้กับอารมณ์ที่ Vespa ส่งต่อมาจากการเดินทาง ที่มีประวัติความเป็นมาเริ่มต้นในอิตาลีมาตั้งแต่ปี 1946 ซึ่งในปัจจุบันทาง Piaggio ยังคงการออกแบบ และเอกลักษณ์ โดยยังคงรูปทรงเดิมไว้นับจากที่ Corradino D’Ascanio ได้เริ่มต้นร่างภาพของ Vespa เมื่อกว่า 80 ปีก่อนนั่นแหล่ะครับ หรือก็คือในวันที่ 23 เมษาปี 1946 เวลา 12:00 ตรงนั่นเอง

ตอนที่ 1/3 การจราจรหรรษาในฮานอย กับการเดินทางในคราวนี้ต้องขอขอบคุณทาง Vespa Thailand ที่ให้เราได้ไปเต็มอิ่มกับการเข้าถึง Vespa ในเวียดนาม จนออกมาเป็น Vespa the Sreies พาเพลิน ณ เวียดนาม ตอนที่ 1 การจราจรหรรษาในฮานอย

พอถึงจุดนึงแล้วเส้นทางการขับขี่ และสิ่งที่ได้พบเจอระหว่างท่าง ก็จะกลายเป็นเป้าหมายของการเดินทาง ทั้งการที่ได้สัมผัสธรรมชาติ การได้พบเจอผู้คน และเรียนรู้วิถีชีวิตที่แตกต่างกันออกไปของแต่ละพื้นที่ กลับกลายเป็นสิ่งที่กลับมาเติมเต็มพลังให้เราได้กลับมาใช้ในชีวิตประจำวันของเราอีกครั้งนึง

ขอบคุณ Triumph Thailand ด้วยนะครับที่ให้เราได้มาลอง มาจัดกันแบบ เต็มๆ เพื่อให้รู้กันไปเลยว่ากับสกิลน้อยๆ สัดส่วนเล็กๆ ของผม กับ Tiger 1200 รถในแบบ Adventure จาก Triumph คันใหญ่ๆ