Review : รีวิว DUCATI xDIAVEL – “กล้าที่จะเปลี่ยน”

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;ducati-x-diavel-review-dare-to-chage&sol;" addthis&colon;title&equals;"Review &colon; รีวิว DUCATI xDIAVEL &&num;8211&semi; &&num;8220&semi;กล้าที่จะเปลี่ยน&&num;8221&semi;">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Review &colon; รีวิว DUCATI xDIAVEL &&num;8211&semi; &&num;8220&semi;กล้าที่จะเปลี่ยน&&num;8221&semi;&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;ducati-x-diavel-review-dare-to-chage&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;size" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">หากจะกล่าวถึงรถที่มีลักษณะบึกบึน อารมณ์นักเลง กล้ามเป็นมัด ๆ  ในค่ายดูคาติแล้ว ทุกคนคงนึกถึง ดูคาติ รุ่น ไดเวล แน่นอนครับ<br &sol;>&NewLine;หลังจากที่ทางดูคาติ ได้พัฒนารถคาแรคเตอร์นี้ออกมา ในนิยามที่ว่า <strong>Don&&num;8217&semi;t call me Cruiser<&sol;strong> ซึ่งแสดงออกอย่างชัดเจนถึงคาแรคเตอร์รถที่กระชาก รุนแรง มากกว่าแค่รถสไตล์ครุยเซอร์ขี่สบาย ๆ เนิบ ๆ ธรรมดา นะครับ<&sol;span><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สิ่งที่ผมเอง คาดหวังจากรถรุ่นนี้ คือการพัฒนาที่เพิ่มขึ้นจากไดเวลรุ่นก่อน  ซึ่งรุ่นก่อนเค้าก็ทำไว้ดีมากอยู่แล้วครับ การที่จะต่อยอดให้มันเจ๋งขึ้นไปอีกนั้น ผมยังคิดไม่ออกว่าจะทำอะไรได้อีกบ้าง แต่นั่นละครับ พอรู้ว่ามีตัวใหม่ออกมา คนเรามันก็คิดครับ และคาดหวัง ว่ามันจะเจ๋ง มันจะขี่ดีแบบนั้นแบบนี้ &&num;8230&semi;&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">และนี่ คือบทสรุป จากการได้ทดลองสัมผัส ขับขี่ บี้ ตะบัน เหนื่อยหอบกับการมุด ขี่ชิลว์หล่อๆ รับลมหนาว ต่าง ๆ นานา จนตกผลึกมาเป็นรีวิวฉบับนี้ &period;&period; เชิญรับชมครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">การรีวิวครั้งนี้ ต้องขอขอบคุณทาง <span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">Ducati Thailand<&sol;span> ที่ได้ส่งมอบรถ <strong>Ducati xDiavel S<&sol;strong> ให้เราได้มาทดสอบกันครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-15732 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;1-1&period;png" alt&equals;"1" width&equals;"1080" height&equals;"720" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">และหลังจากที่ดูคาติ ปล่อยรถรุ่น Ducati Diavel ออกมาหลายปี   à¹ƒà¸™à¸›à¸¥à¸²à¸¢à¸›à¸µ 2015 เราก็ได้เห็น การพัฒนาต่อยอดรถรุ่นนี้ จาก Ducati Diavel เป็น Ducati <strong>xDiavel<&sol;strong>   à¸‹à¸¶à¹ˆà¸‡ เครื่องหมายกากบาทนั้น สื่อถึงการใช้งานรถ ที่ข้ามสายพันธ์ไปมา ระหว่าง ทัวริ่ง ครุยเซอร์ และ สปอร์ท ได้อย่างลงตัวนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">Are you ready to change position&quest;<&sol;span><&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> นี่คือหนึ่งในสิ่งที่แตกต่างกับรถดูคาติรุ่นก่อน ๆ และเป็นสิ่งที่ดูคาติต้องการจะนำเสนอนะครับ ถึงการเปลี่ยน Position ท่านั่ง การถ่ายเทน้ำหนักที่ต่างไปจากรถรุ่นก่อน ๆ โดยสิ้นเชิง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>5000&comma;60&comma;40&period;   <&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สามตัวเลขสำคัญ ซึ่งจะอธิบายคอนเซ็ปรถคันนี้ได้เป็นอย่างดีนะครับ โดยเฉพาะเลข 60 นั้นเอง  มันคืออะไรรึครับ ตามมาครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi; font-size&colon; 14px&semi;"><strong>5000 &quest;<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><img class&equals;"size-full wp-image-15734 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;1&period;jpg" alt&equals;"1" width&equals;"632" height&equals;"453" &sol;><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เลขห้าพัน นั้นคือ ที่รอบเครื่อง 5000 รถคันนี้จะให้แรงบิดสูงสุดที่ 13&period;1 kgm &lpar;128&period;9 Nm&rpar; ครับ ซึ่งนั่นทำให้รถคันนี้ ขี่สนุกในรอบต่ำ  โดยเฉพาะที่รอบประมาณ 4000 ถึง 7000 นั้น  ติดมือ ตึงมือ ดึงๆแล้วสนุกจริงๆครับ ตอบสนองได้ดีมาก<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">60 &quest;<&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-15735 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;2&period;jpg" alt&equals;"2" width&equals;"619" height&equals;"450" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เลขหกสิบนั้น  ทางดูคาติ หมายถึงท่านั่งของผู้ขับขี่รถคันนี้  &lpar;Ergonomic Riding Position&rpar; นั้น สามารถปรับได้ไม่ซ้ำกันถึง <span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">60 แบบ<&sol;span>ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เนื่องจากสรีระร่างกาย ของผู้ขับขี่แต่ละคน และความถนัดในท่านั่งแต่ละท่านก็ไม่เหมือนกัน รถคันนี้จึงออกแบบการนั่งมาให้ยืดหยุ่น สามารถจัดได้หลากหลายมากครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>&&num;8211&semi; 4 footpeg positions<&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> forward                                  &lpar;as standard&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> further forward &plus; 22&period;5 mm       &lpar;as standard&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> forward            &&num;8211&semi; 22&period;5 mm        &lpar;as standard&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> central                                    &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> <strong>&&num;8211&semi; 5 seats<&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> standard                        &lpar;as standard&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> comfort&comma; wide                 &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> high       &plus; 20 mm          &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> low        &&num;8211&semi; 10 mm            &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> in leather&comma; RSD               &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> <strong>&&num;8211&semi; 3 handlebars<&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> standard                               &lpar;as standard&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> further forward &plus; 25 mm        &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> further back      &&num;8211&semi; 25 mm         &lpar;accessory&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ในส่วนของผมเอง ได้ปรับพักเท้าให้ชิดใกล้ผู้ขับขี่มากที่สุดครับ ก็จัดว่านั่งสบายยืดขากำลังดีครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">40 &quest;<&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-15736 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;3&period;jpg" alt&equals;"3" width&equals;"571" height&equals;"583" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เลข 40 นั้น สำหรับรถคันนี้หมายถึง องศาการเอียงรถเพื่อเข้าโค้งครับ &lpar;40° lean angle&rpar; ซึ่งก็ถือว่าเทลงมากพอสมควร<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">และรูธการรีวิวครั้งนี้ ผมขี่เที่ยวรอบกทม&period;วันปีใหม่ โล่งสบายใจเลยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-15551 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2656&period;jpg" alt&equals;"DSCF2656" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ส่วนจะลงตัวแค่ไหน มันจะเจ๋งกว่าเดิมมากมั้ย  ที่สำคัญ กับระบบขับเคลื่อนแบบใหม่ ที่ดูคาติ กล้าคิดกล้าทำ กล้านำมาให้ใช้ นั่นก็คือ &&num;8220&semi;สายพาน&&num;8221&semi; มันจะออกหัวรึก้อย เดี๋ยวรู้กันครับ  ในฐานะที่ผมก็เคยเป็นเจ้าของ Ducati Diavel รุ่นก่อนเปลี่ยนโฉมด้วย น่าจะพอจับความรู้สึกต่าง ๆ ได้พอควรแน่นอนครับ  ติดตามชมนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-15549 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2308&period;jpg" alt&equals;"DSCF2308" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span class&equals;"bbc&lowbar;size" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> <span class&equals;"bbc&lowbar;color">โดยในครั้งนี้ ผมจะขอแบ่งหัวข้อการรีวิว เพื่อความชัดเจนดังนี้ครับ<br &sol;>&NewLine;&colon; รูปลักษณ์โดยทั่วไป และมิติรถเมื่อเทียบกับคนขี่<br &sol;>&NewLine;&colon; เทคโนโลยีตัวรถใหม่ๆ<br &sol;>&NewLine;&colon; การขับขี่จริงช่วงรถติด&sol;ช่วงถนนโล่ง<br &sol;>&NewLine;&colon; อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง<br &sol;>&NewLine;&colon; เจาะไฮไลท์ของรถหลังทดสอบ<br &sol;>&NewLine;&colon; ค่าบำรุงรักษา และระยะการเข้าเซอร์วิส<br &sol;>&NewLine;&colon; ความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับราคา<br &sol;>&NewLine;&colon; สรุปความรู้สึกสุดท้าย ก่อนลาจาก<&sol;span><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">รูปลักษณ์โดยทั่วไป และมิติรถเมื่อเทียบกับคนขี่<br &sol;>&NewLine;<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><span class&equals;"bbc&lowbar;color"><br &sol;>&NewLine;สำหรับรถ X Diavel นั้น น้ำหนักตัวอยู่ที่ 247 กิโลกรัม สำหรับผม ก็ไม่ได้หนักเกินไปครับ ยังสามารถ เข็นรถเดินหน้าถอยหลังได้ปกติ ตัวรถจะออกไปทางเตี้ย ๆ หนา ๆ นะครับ ถามว่าสวยมั้ย เท่าที่ผมเจอมา ประมาณ 60&percnt; ครับ ที่บอกว่าสวย ส่วนอีก 38&percnt; บอกว่า สวยมาก ๆ ๆ ๆ ๆ   à¹à¸•à¹ˆà¸„รับแต่  มีอีก 2&percnt; ที่ผมเคยเจอมา เค้าบอกว่า รถทรงนี้ ไม่สวยครับ ซึ่งเรื่องของรูปร่างหน้าตานั้น ก็นานาจิตตัง แล้วแต่เพื่อน ๆ จะมองนะครับ  แต่ที่แน่ๆ เชื่อว่าวิศวะกรโรงงานที่ทำการออกแบบรถรุ่นนี้มา เค้าตั้งใจออกแบบมาอย่างละเอียดปราณีตสุด ๆ แน่ครับ  ไม่เชื่อเดี่ยวตามดูรูปไปเรื่อย ๆ จะเห็นรูปใต้เบาะที่ผมเปิดและถ่ายไว้ครับ   à¹„ปลองดูครับ ว่ามันเนี๊ยบขนาดไหน <&sol;span><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;color">รูปลักษณ์ภายนอก<&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16078 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2602-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2602" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16062 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2584-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2584" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>ล้อหน้า alloy ขนาด 3&comma;5&&num;8243&semi;x17&&num;8243&semi; ยาง Pirelli Diablo Rosso II&comma; 120&sol;70 ZR17<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16080 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2604-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2604" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>เบรคหน้าจานขนาด 2 x 320 mm &lpar;12&comma;60 in&rpar; พร้อมปั๊มเบรค Brembo M50 callipers  และ ABS <&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16081 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2605-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2605" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หม้อน้ำขนาดใหญ่ พร้อมลายคาร์บอนเท่ห์ๆ ครับ ช่วยเรื่องความร้อนได้มากจริงๆ รวมถึงองศาของพัดลมในการเป่าลมร้อนก็เปลี่ยนไป จะเป็นยังไง เดี๋ยวตามต่อในช่วงทดลองขี่จริงด้านล่างนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16069 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2591-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2591" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับโช๊คหน้านั้น เป็นup side down แบบปรับได้ทั้งค่ารีบาว และคอมเพรสช่น ที่หัวเลยครับ ขนาด 50 mm &lpar;Ø 1&comma;97 in&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16083 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2607-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2607" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">บริเวณ พักเท้าหน้า พร้อมระยะที่สามารถปรับความใกล้ ไกล ได้ครับ ทำให้ขี่ได้คล่องขึ้นครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16065 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2587-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2587" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16072 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2595-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2595" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">โครงถัก &lpar;เฟรม&rpar; Tubular steel Trellis frame อีกหนึ่งเอกลักษณ์ของดูคาติ ที่ยังคงไว้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16057 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2579-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2579" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ฝาถังน้ำมันแต่ง จาก RSD ให้มาในตัว S ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16084 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2608-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2608" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เบาะนุ่ม ๆ &lpar;คือนุ่มจริงๆครับ&rpar; ทรงเข้ากับตัวรถ พร้อมติดป้ายแท็ก X DIAVEL<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16085 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2610-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2610" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>เครื่องยนต์ Testastretta DVT 1262<&sol;strong> ให้กำลัง 156 hp &lpar;114&comma;7 kW&rpar; &commat; 9500 rpm และ Torque95&comma;0 lb-ft &lpar;128&comma;9 Nm&rpar; &commat; 5000 rpm<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> กัดลายตัดเงา ๆ โชว์ความอลังการ เสริมจุดเด่นและทำให้รถคันนี้ดูเป็นศิลปะมากจริงๆครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16056 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2578-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2578" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ปลายท่อ Termicnoni เข้ากับรถมากครับ ไม่เทอะทะยื่นออกมาเหมือนรุ่นก่อน ทำให้ไม่บังล้อ และทำให้โดยรวมดูลงตัวครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16055 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2577-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2577" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16073 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2596-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2596" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ล้อหลัง alloy&comma; ขนาด 8&comma;00&&num;8243&semi; x 17&&num;8243&semi; มาพร้อมกับ ยาง Pirelli Diablo Rosso II <strong>240&sol;45 ZR17 <&sol;strong> จะสังเกตุได้ครับ ว่าจุดเด่นของรถรุ่นนี้ตั้งแต่ดั้งเดิม และผมก็เชื่อว่าหลายคนที่ออกรถรุ่นนี้มาก็เพราะสาเหตุนี้ นั่นคือ ยางหลังขนาด 240 นี่ละครับ มันใหญ่โต อลังการซะเหลือเกิน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16067 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2589-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2589" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16077 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2600-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2600" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">โช๊คหลังที่ให้มาเป็นของ<strong> sachs<&sol;strong> ครับ สามารถปรับ preload and rebound ได้ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16071 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2594-2&period;jpg" alt&equals;"DSCF2594" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ไฟเบรค  สวย ๆ ทั้งยามติดเครื่อง หรือยามกดไฟเบรค เป็นเอกลักษณ์หนึ่งของรุ่นนี้ครับ สำหรับไฟที่เรียงตามแนวยาวลงไปครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16087 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2630-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2630" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16088 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2628-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2628" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">มาถึงสวิงอาร์มเดี่ยว และจุดเด่นอีกอย่างของรถคันนี้ครับ นั่นคือ <strong> สายพาน<&sol;strong> ซึ่งก็ดูลงตัวดีนะครับ ส่วนเรื่องการรีวิวความรู้สึกในการขับขี่เมื่อใช้สายพานทั้งเรื่องการออกตัว เสียง ความนุ่มนวลนั้น อดใจรอด้านล่างครับ มีรีวิวแน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16070 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2593-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2593" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16075 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2598-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2598" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เปิดใต้เบาะมานั้น แสนจะเนี๊ยบ เก็บงานสะอาดมากครับ &lpar;และก็ท่าทางจะเปลี่ยนแบตเตอร์รี่เองยากด้วย&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16090 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2767-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2767" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16092 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2770-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2770" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ใต้เบาะที่นั่ง ติดแผ่นฟอย กันความร้อนไว้ด้วยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16093 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2772-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2772" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ปุ่มกด ด้านขวามือครับ   à¸à¹‡à¸ˆà¸°à¸¡à¸µà¸›à¸¸à¹ˆà¸¡à¸ªà¸•à¸²à¸£à¹Œà¸—รถ &lpar;กุญแจwireless&rpar; และปุ่มล็อคกันสตาร์ท  รวมถึงด้านหลังคือ ปุ่ม <strong>Ducati Power Launch &lpar;DPL&rpar;<&sol;strong> ครับ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> ภาพตอนยังไม่สตาร์ทรถ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16094 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2634-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2634" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> à¸žà¸­à¸ªà¸•à¸²à¸£à¹Œà¸—รถ จะมีไฟสวยๆ  ด้วยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16110 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2621-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2621" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ปุ่ม Ducati Power Launch &lpar;DPL&rpar; แอบอยู่ด้านหลัง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16112 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2625-2&period;jpg" alt&equals;"DSCF2625" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">มาดูปุ่มกดด้านซ้ายมือกันบ้าง ก็จะมีปุ่มสำหรับกดเลือกโหมดหน้าจอต่าง ๆ และปุ่ม Cruise Control &lpar;ระบบ Cruise control ผมจะรีวิวด้านล่างครับ&rpar;แตร และปุ่มปรับไฟหน้า LED Daylight สว่างมากครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ตอนยังไม่สตาร์ท<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16113 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2612-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2612" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">พอสตาร์ทรถ จะมีไฟสวยมากครับข้างนี้ มองไปเหมือนเครื่องหมาย X ตามคอนเซ็ปรถ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16114 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2622-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2622" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ปุ่มปรับไฟหน้า และไฟสูง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16111 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2624-2&period;jpg" alt&equals;"DSCF2624" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>มิติรถ กับคนขี่<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">มาถึงเรื่องของความสูงกันบ้างครับ ซึ่งรถทรงครุยเซอร์นั้น ปกติจะเน้นมาให้นั่งสบาย และไม่สูงมากอยู่แล้ว ดังความสูงเบาะของเจ้าX Diavel นั้น อยู่ที่ 755 มิลลิเมตร ครับ เมื่อเทียบความสูงกับผม ซึ่งเป็นคนขี่ สูง 174 ซม&period;  ก็ทำให้เป็นรถที่มั่นใจในการวางเท้าเสมอครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16165 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;Untitled-1&period;jpg" alt&equals;"Untitled" width&equals;"506" height&equals;"323" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16159 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2474-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2474" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ตอนยกขา ก็ยังถึง สบาย ๆครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16157" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2466-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2466" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">วางเท้าเต็มดี<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16158" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2469-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2469" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ตอนจอดครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16163" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2545-2&period;jpg" alt&equals;"DSCF2545" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16164" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2546-2&period;jpg" alt&equals;"DSCF2546" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>Dashboard <&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> มากล่าวถึงหน้าจอแสดงผลสักนิดครับ จากรุ่นก่อนนั้น ทางไดเวลก็ให้หน้าจอสี TFT screen มาอยู่แล้ว แต่หน้าจอคราวนี้ มันน่ารักมากครับ มีปรับฟังชั่นหน้าจอได้หลากหลายแบบ โดยจะเห็นได้ว่า หน้าจอDashboard นั้น แยกส่วนกับ ไฟเตือนต่าง ๆ นะครับ เรามาดูกันครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16123" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;15879142&lowbar;10154377057558925&lowbar;124166509&lowbar;n-1&period;jpg" alt&equals;"15879142&lowbar;10154377057558925&lowbar;124166509&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ภาพนี้ คือไฟเช็คระบบ ตอนสตาร์ทเครื่อง และโหมดการขับขี่ครับ ซึ่งแทบจะเป็นมาตรฐานไปแล้วกับโหมดขับขี่ในรถดูคาติรุ่นใหม่ ๆ ต้องมี เพื่อให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้สะดวกขึ้นครับ โดยเฉพาะเวลาออกทริป ที่พอเราขี่ตรงยาว ๆ เราอาจใช้โหมดSports  แต่พอเจอฝนตกกระทันหัน หรือ วิ่งลงเขา เราก็เปลี่ยนมาเป็นโหมด Urban นี่ โอ้โห สะดวกมาก และสบายมากครับ มั่นใจขึ้นสุดๆ เลย &lpar;ผมใช้ประจำ&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16096" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2636-2&period;jpg" alt&equals;"DSCF2636" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หน้าจอ เปลี่ยนได้หลายรูปแบบ ตามการใช้งาน และความสะดวก ความจำเป็นของผู้ขับขี่<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16172" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;222m&period;png" alt&equals;"222m" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หน้าจอ การ Paring Bluetooth สามารถรับสาย และแสดงผลผู้โทร บนหน้าจอรถมอเตอร์ไซค์ได้เลยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16116" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;15878655&lowbar;10154377057963925&lowbar;842679016&lowbar;n-1&period;jpg" alt&equals;"15878655&lowbar;10154377057963925&lowbar;842679016&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หน้าจอ ตั้งค่ารถให้เป็นแบบที่เราต้องการครับ เช่น อุณหภูมิ ค่าวัดความเร็ว  อัตราการกินน้ำมัน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16133" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;15909541&lowbar;10154377057958925&lowbar;1399554084&lowbar;n-1&period;jpg" alt&equals;"15909541&lowbar;10154377057958925&lowbar;1399554084&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สามารถเปลี่ยนสีหน้าจอ สำหรับการใช้งานกลางวัน และกลางคืน โดยตั้ง ออโต้ได้ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16143" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;15910392&lowbar;10154377057818925&lowbar;1160287021&lowbar;n-1&period;jpg" alt&equals;"15910392&lowbar;10154377057818925&lowbar;1160287021&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หน้าจอ Info Service นี้ ผมชอบมาก มีขึ้นเพื่อเตือนผู้ขับขี่เข้าเช็คระยะตามกำหนดครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16136" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;15909819&lowbar;10154377057893925&lowbar;547358747&lowbar;n-1&period;jpg" alt&equals;"15909819&lowbar;10154377057893925&lowbar;547358747&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>เทคโนโลยีใหม่ๆ สำหรับรถคันนี้<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">มาถึงหัวข้อของหมวดเทคโนโลยีเด่น ๆ ที่ทางดูคาติ เค้าวางคอนเซ็ปหล่อ ๆ ไว้ว่า  Technocruiser ที่เพิ่มเข้ามาในรถคันนี้ เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่กันบ้างนะครับ &lpar;ส่วนเรื่องสายพาน กอล์ฟจะกล่าวในหมวดไฮไลท์ในลำดับถัดไปนะครับ&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">Ducati Power Launch &lpar;DPL&rpar;  <&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> สำหรับตัว DPL นั้น ถูกติดตั้งมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ สามารถล็อครอบ ก่อนออกตัวได้ครับ โดยเริ่มต้นจากการกดปุ่ม DPL ที่บริเวณเหนือกริปด้านขวามือ หน้าจอจะแสดงผลการเข้าใช้งานระบบ DPL และให้เราเลือกเลเวลที่ต้องการมีทั้งหมด 3 เลเวลครับ  โดยเลเวลที่แรงที่สุด คือ เลเวล 1 จะล็อครอบไปถึง 8500 รอบ ถึงจะปล่อยครัชออกตัวครับ ส่วนเลเวล3 จะล็อครอบไว้ที่ 8000 รอบ ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16169" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;7777m&period;png" alt&equals;"7777m" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เมื่อเราตั้งเลเวลเสร็จแล้ว หน้าจอจะเข้าสู่คำสั่งให้เราบีบครัช เข้าเกียร์ 1 และเปิดคันเร่งให้สุดครับ เมื่อรอบลากไปถึง 8500 รอบ ให้เราปล่อยครัช และรถก็จะพุ่งออกตัวไปเหมือนระเบิดครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หลังจากออกตัวไปแล้ว ระบบจะตัดการทำงาน เมือความเร็ว เกิน 120 Km&sol;Hr  หรือ เราตบเท้าเข้าเกียร์ 3 หรือ ความเร็วรถ ลดลงต่ำกว่า 5 Km&sol;Hr นะครับ  โดยได้มีคำเตือนออกมาจากทางดูคาติด้วยว่า การใช้งาน DPL นั้น ต้องระมัดระวัง และอยู่บนเส้นทางที่เราควบคุมได้ถนนเรียบ  เช่นสนามแข่งครับ   à¸™à¸µà¹ˆà¸„ือ ความ Sports อีกหนึ่งอย่าง ที่ถูกบรรจุใน X Diavel สมกับคำว่า <strong>Dragster spirit <&sol;strong>ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>ระบบ Riding Mode<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16167" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;888m&period;png" alt&equals;"888m" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับระบบ Riding Mode นั้น เป็นเทคโนโลยีสำคัญในรถรุ่นใหม่ๆ ของดูคาติทุกคัน ซึ่งสำหรับเจ้า X Diavel นั้น ก็จัดเต็มมาเช่นกันครับ โดยในแต่ละโหมด จะเป็นการรวมเอา ระบบการบังคับรถ 3 ระบบ ประสานการทำงานเข้าด้วยกัน เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในแต่ละแบบนะครับ  ระบบ 3 อย่างที่จะทำงานประสานกัน ทั้งตัดแรงม้า และปรับระบบต่าง ๆ นั่นก็คือ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> 1&period;Ride-by-Wire &lpar;RbW&rpar; คือ ระบบการตอบสนองระหว่าง คันเร่ง กับแรงดึงเครื่องครับ ยิ่งโหมดเออเบิ้น ก็จะยิ่งตอบสนองช้าลง ปลอดภัยขึ้นครับ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> 2&period;Ducati Traction Control &lpar;DTC&rpar;  คือระบบ เช็คว่าล้อหลังมีการหมุนฟรี หรือไม่ โดยวัดกันละเอียดมาก เพื่อกันล้อหลังปัดลื่นครับ ซึ่งเมื่อมันหมุนฟรี  ระบบจะตัดการบิดของเครื่อง ในเสี้ยววินาที เพื่อลดอาการล้อปัด จนล้อกลับมาหมุนปกติครับ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> 3&period;ABS Cornering Bosch systems&period; คือระบบวัดการหมุดของล้อหน้าและหลัง เพื่อป้องกันการเกิดล้อฟรี ด้วยการบีบเบรคและปล่อย ย้ำ ๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลี้ยวได้ขณะเข้าโค้ง ไม่ล้อฟรี และไถลไปตรง ๆ ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>โดยมีตารางการแสดงผลแต่ละโหมดการขับขี่ ดังนี้ครับ<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"size-full wp-image-16170 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;3-1&period;jpg" alt&equals;"3" width&equals;"746" height&equals;"157" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">จากการทดลองขี่ทุกโหมดแล้ว การตอบสนองแตกต่าง ชัดเจนมากครับ  เริ่มจากการขี่ในโหมดสปอร์ท การตอบสนองคันเร่่ง และความแรงของรถมาเต็มเม็ด ม้ามาถึง 156 9ตัว ครับ คือ ต้องระวัง ถ้าจะเปิดคันเร่ง ผู้ขับขี่ควรก้มโน้มตัวไปข้างหน้า พร้อมทั้งเกร็งแขนพร้อมรับแรงดึงที่จะเกิดขึ้นครับ พอปรับมาในโหมดทัวร์ริ่งขณะขับขี่เลย จะรู้สึกได้ว่า คันเร่งนุ่มนวลขึ้น บิดแล้วไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือนโหมดสปอร์ทครับ ขี่สบายกว่า ถ้าอยากชิว ๆ  และสุดท้าย พอปรับมาโหมดเออเบิ้น ขี่ในเมือง  แรงม้าลดลงเหลือ 100 ตัว และคันเร่ง ก็ตอบสนองช้าลง รู้สึกแตกต่างมากครับ โหมดนี้สำหรับผมคงไว้ใช้เฉพาะช่วงเข้าโค้งลงเข้าหนัก ๆ และตอนขี่กลางฝนเพื่อกันลื่นเท่านั้นเลยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>X Diavel Cruiser<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16171" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;666m&period;png" alt&equals;"666m" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ระบบ Cruise Control ใน X Diavel นั้น สร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่มากครับ โดยเราสามารถเลือกได้ว่าจะเข้าสู่ระบบ หรือไม่ ด้วยการกดปุ่ม On&sol;Off ที่บริเวณกริป ด้านซ้ายมือครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เมื่อเข้าสู่โหมด On ไฟเขียววงกลม แสดงสัญลักษณ์เลขไมล์และเข็มนิ่ง จะปรากฎที่บริเวณไฟแจ้งเตือน เพื่อให้เราเตรียมพร้อมครับ โดยระบบ Cruise Control จะเริ่มใช้งานได้เมือความเร็วรถมากกว่า 50 Km&sol;Hr ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ให้เรากดเครื่องหมาย &plus; รถก็จะล็อคความเร็วที่เรากำหนดไปตลอดทางครับ   à¸‹à¸¶à¹ˆà¸‡à¸ˆà¸²à¸à¸à¸²à¸£à¸—ดลองหลายๆครั้ง ทำให้ทราบถึงความเสถียรของระบบนี้ครับ รถคำนวน และรักษาอัตราเร่ง รอบเครื่องให้ความเร็วเท่าเดิม บวกลบ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ไม่เกิน 2Km&sol;Hr เลยครับ ถือว่าทำได้ดีมาก ส่วนถ้าอยากจะเร่งความเร็วขึ้นอีก ก็สามารถกดเครื่องหมาย &plus; ได้ และเมื่อเราเปิดคันเร่งขึ้นไป พอเราเบาคันเร่งลง รถก็จะมาวิ่งในความเร็วเดิมที่เรากดเซ็ทไว้ในระบบ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ซึ่งสะดวกมาก สำหรับเวลาแซงครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16168" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;1010m&period;png" alt&equals;"1010m" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ผมได้ลองใช้ระบบนี้ ในหลายๆ ย่านความเร็ว ก็พบว่าในย่านความเร็วสูง ๆนั้น ตัวรถยังตอบสนองต่อระบบได้ดี  แต่ตัวผู้ขับขี่เอง ต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้นเป็นพิเศษ เพราะรถจะเร่งเครื่องเพื่อรักษาความเร็วเท่าเดิม<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ไว้ตลอดเวลา  ถ้าใครที่ยังไม่ชิน อาจตกใจได้ โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง เพราะปกติเวลาเราปิดคันเร่ง รถย่อมโดน Engine Brake ฉุดกำลังเครื่องลง  ส่วนการตัดการทำงานของระบบนี้นั้น ก็แสนง่ายครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เพียงแค่เรา บีบครัช หรือ กดเบรค ระบบจะตัดการทำงานทันที<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">Test ride<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16173" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;1111&period;png" alt&equals;"1111" width&equals;"1080" height&equals;"720" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">มาถึงการขับขี่ครับ โดยตัวผมเองได้ทดสอบการขับขี่ทั้งในเมือง และนอกเมืองนะครับ เพื่อทดสอบทั้งความคล่องตัว การโยกซ้าย หลบขวา รวมถึงเรื่องที่หลาย ๆคนสนใจ นั่นก็คือ ความร้อนของเครื่องยนต์ครับ  ซึ่งสำหรับเรื่องความร้อนนี้ ผมให้ความสำคัญเป็นอันดับต้น ๆ ในการทดสอบการขับขี่ในเมืองกันเลยที่เดียว<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">การขับขี่ในเมืองช่วงจราจรหนาแน่น<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16187" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;15879241&lowbar;10154377054508925&lowbar;2043999131&lowbar;n&period;jpg" alt&equals;"15879241&lowbar;10154377054508925&lowbar;2043999131&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"608" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เนื่องจากผมเอง ได้รับรถมาทดสอบช่วงปีใหม่ครับจะหาที่ ๆ รถติดก็ไม่ค่อยจะมีเสียด้วย เลยขอตระเวนราตรีเอารถไปขี่หล่อ ๆ ซะเลยครับ โดยเป้าหมายที่รถหนาแน่นสุดๆ ผมคิดออกแค่ &&num;8220&semi;เยาวราช&&num;8221&semi; ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ระหว่างทางไป แน่นอนครับ ก็เจอรถติดตามไฟแดง  เราจะมากล่าวถึงการ&&num;8221&semi;มุด&&num;8221&semi;กันซักหน่อย รถคันนี้ เตี้ยก็จริงครับ แต่กระจกกว้างมาก ถอดแบบมาจากรุ่นก่อนหน้านี้เลยก็ว่าได้  ซึ่งก็ค่อนข้างเป็นอุปสรรคเวลาที่เราจะมุดครับ ต้องค่อย ๆ ไป แต่ก็ผ่านไปได้นะครับ ถ้าชินแล้ว  กับอีกเรื่องคือ การเปลี่ยนเลนมุดเวลารถเบียดปิดทางด้านหน้าเราครับ ด้วยฐานล้อที่กว้างกว่าหลาย ๆ รุ่น คือกว้าง 1615 mm&period; ทำให้เราต้องตีวงเผื่อไว้ด้วยครับ ไม่งั้นล้อหลังได้ไปเกี่ยวรถคันข้าง ๆ แน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16188" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;15870546&lowbar;10154377054603925&lowbar;296624471&lowbar;n&period;jpg" alt&equals;"15870546&lowbar;10154377054603925&lowbar;296624471&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับเรื่อง<strong>ความร้อนสะสม<&sol;strong>ของเครื่องที่แผ่ออกมาครับ  ผมเองได้เคยขี่รถดูคาติมาก็หลายรุ่น ต้องขอบอกว่ารุ่นนี้ เป็นรุ่นที่ร้อนน้อยมากๆครับ คือ ถึงขั้นตกใจกันเลยทีเดียว  ผู้ขี่สามารถทนความร้อนได้ครับ เหมือนเค้าทำพัดลมระบายความร้อน หลบขาเรา  ยิ่งพอออกตัว ยกขาขึ้นไปวางที่พักเท้านี่ ลมเย็นเลยครับ หายร้อนกันเป็นปลิดทิ้ง  เรื่องความร้อน รถรุ่นนี้ถือว่าแก้ลำ ปรับปรุงมาได้ดีขึ้นมากจริงๆครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">และแล้วเราก็มาถึง เยาวราช คนวุ่นวายสุดๆ หามุมถ่ายแทบไม่มีเลยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16189" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2301&period;jpg" alt&equals;"DSCF2301" width&equals;"1080" height&equals;"720" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">การขับขี่นอกเมือง<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับการขับขี่นอกเมืองรถรุ่นนี้ให้การตอบสนองเต็มที่ครับ ท่าขี่ก้มหน่อยๆ นี่มันหล่อเสียเหลือเกิน  ยิ่งเปิดระบบ Cruise Control ร่วมไปด้วยนี่ เหมือนขี่ยานไร้คนขับ แค่รักษาทิศทางรถ  ทำให้ความเครียดในการขับขี่ลดลง และความสบายก็เพิ่มขึ้นครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">แต่&period;&period; ผมมีติงอยู่เรื่องคือ พอขี่ความเร็วมากกว่า 120 Km&sol;Hr ลมจะต้านแรงมากครับ ทำให้เข้าใจถึงคาแรคเตอร์รถจริงๆ ว่าเค้าออกแบบมาให้มันขี่ช้า ๆ หล่อ ๆ ครับ จะในเมืองหรือนอกเมืองไกล ๆ ก็ไปได้หมด เพียงแต่ความเร็วไม่ควรสูงมากนัก สมกับคอนเซ็ปที่ดูคาติเค้าตั้งไว้ว่า <strong>LOW SPEED EXCITEMENT<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">วิวยามค่ำคืน ยังมีอีกหลายที่ ถ่ายตรงไหนก็ดูหล่อไปหมดครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16190" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2292&period;jpg" alt&equals;"DSCF2292" width&equals;"1080" height&equals;"608" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16191" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2260&period;jpg" alt&equals;"DSCF2260" width&equals;"1080" height&equals;"720" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>อัตราการสิ้นเปลือง<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16193" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;15879551&lowbar;10154377054858925&lowbar;1007467464&lowbar;n&period;jpg" alt&equals;"15879551&lowbar;10154377054858925&lowbar;1007467464&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;> <img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16194" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;15934707&lowbar;10154377054668925&lowbar;2107241647&lowbar;n&period;jpg" alt&equals;"15934707&lowbar;10154377054668925&lowbar;2107241647&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"810" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">จากการทดสอบขับขี่ในเมือง รถติด ๆ ด้วยการเติมน้ำมันเต็มถัง และกดเลขไมล์รีเซ็ตเป็นศูนย์นะครับ ผลปรากฎว่าเมื่อรถผ่านการวิ่งไปเป็นระยะทาง 82&period;8 กิโลเมตร ผมเติมน้ำมันกลับเข้าถังไปได้ 6&period;387 ลิตร  นั่นเท่ากับเมื่อเอาระยะทางหารด้วยน้ำมันที่เติมกลับเข้าไป จะได้เท่ากับ 12&period;963 กิโลเมตร ต่อลิตร ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สรุปง่ายๆ ว่า <strong>กิโลละ2 บาท <&sol;strong><&sol;span><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ส่วนนอกเมืองนั้น ตกอยู่ที่ราวๆ 16-18 โล&sol;ลิตร ครับ ขึ้นกับการรักษาความเร็ว และระยะทางนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"post">&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> <&sol;span><&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>เจาะไฮไลท์ของรถหลังทดสอบ<&sol;strong><&sol;span><&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;">&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">สายพาน Vs โซ่ <&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สิ่งหนึ่งที่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่มากของรถคันนี้ และเป็นความกล้าท้าทายสิ่งใหม่ๆ ของวิศวะกรออกแบบรถของทางดูคาติ รวมถึงเป็นที่ฮือฮากับแฟน ๆ ดูคาติทั่วโลก นั่นก็คือ การนำระบบสายพาน &lpar;BELT DRIVE&rpar; มาใช้ขับเคลื่อนรถแทนการใช้โซ่เหมือนดังรุ่นก่อน ๆ นะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16195" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;1212m&period;png" alt&equals;"1212m" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;">&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ข้อดีของระบบสายพานนั้น มีหลายอย่างครับ จะขอแยกจากที่เห็นดังนี้นะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">เสียง &period;&period; เสียงเป็นข้อแตกต่างเรื่องนึงที่เด่นชัดมากครับ การใช้สายพาน จะเงียบกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเวลาที่เราผ่อนคันเร่งครับ ถ้าเป็น ไดเวลรุ่นเก่าใครเคยขี่จะรู้ดีว่าจะมีเสียงดัง ป๊อกๆ ๆ  ๆ &period;&period; เกิดขึ้นเป็นบางครั้งที่ผ่อนคันเร่งครับ ซึ่งเป็นทุกคัน เสียงนั้นเกิดมาจากเสียงโซ่ตีกับรางโซ่ครับ แต่ใน X Diavel นั้น ต้องเรียกว่า สมูทสุด ๆ นุ่มมือ ผ่อนเครื่องเชนเกียร์ลองใช้เอ็นจิ้นเบรก รถก็ยังไม่เสียอาการและเสียงสายพานก็เงียบมาก ได้ยินแต่เสียงท่อเร้าดังเร้าอารมณ์ตลอดเวลาครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16201" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2648&period;jpg" alt&equals;"DSCF2648" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"inner" style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">การทำความสะอาด ก็จะดูแลได้ง่ายกว่าโซ่ครับ ไม่ต้องหยอดน้ำมัน ไม่ต้องดูแลมาก ดูให้ตึงไว้ก็พอ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> การดูแลรักษา ระยะเวลาจะยาวนานกว่าโซ่เยอะครับ ในการใช้งานตามปกติ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> และข้อดีอีกอย่างคือ ตอบสนองกับคันเร่งได้ดีครับ ในโหมด Sport บิดติดมือ มันเป็นแบบนี้นี่เองครับ <&sol;span><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">แต่สำหรับข้อเสียน่าจะเป็นเปลี่ยนเองยากนะครับ ไม่เหมือนโซ่ที่เทียบเบอร์ตามร้านทั่วไปได้ แต่ถ้าสายพานตัวนี้ น่าจะหาทั่วไปยากครับ และถ้าขี่ๆ ไปต่างจังหวัด หิน หรือเศษกรวดดีดเข้าไประหว่างสายพานกับสเตอร์พอดี ทำให้สายพานขาดนี่ เรื่องยาวครับแก้กันนานแน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16202" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2649&period;jpg" alt&equals;"DSCF2649" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>โช็ค<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16200" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2633&period;jpg" alt&equals;"DSCF2633" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับโช๊คตัวนี้นั้น ทางดูคาติ ให้  sachs ครับ สามารถปรับ preload and rebound ได้ ซึ่งสำหรับผมแล้ว นี่ถือเป็นอีกหนึ่งจุดเด่นของรถคันนี้เลยทีเดียวครับ เพราะจากที่ขี่มาหลายๆตัว <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สรุปได้ว่าโช็คคันนี้ นุ่ม หนึบ ดีมากครับ ผ่านลูกระนาด หรือทางขรุขระ ก็ขี่ผ่านไปได้อย่างนุ่มนวล ไร้กังวล รู้สึกได้เลยว่ามันนุ่มแตกต่างจากรถคันอื่นๆที่เคยขี่มาจริงๆครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;color">บาลานซ์รถ <&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">อีกสิ่งหนึ่งที่จะไม่พูดถึงไม่ได้ เพราะหากไม่ได้ลองขี่ดูจะไม่รู้เลย นั่นคือ บาลานซ์รถ และจุดศูนย์ถ่วงครับ ความรู้สึกในการขับขี่และการเข้าโค้ง รู้สึกได้ครับว่ารถเทตามใจเราคิดได้อย่างง่ายดาย รถไม่หนักด้วยครับ เลี้ยวง่ายมาก จนต้องขอชมเชยครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16138" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;15910042&lowbar;10154377056838925&lowbar;1918413459&lowbar;n-2&period;jpg" alt&equals;"15910042&lowbar;10154377056838925&lowbar;1918413459&lowbar;n" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;color">ท่านั่ง<&sol;span>  <&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับท่านั่งนั้น เป็นสิ่งแปลกใหม่ ที่ดูคาติตั้งใจออกแบบมาให้เป็น Cruiser เต็มตัวนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16196" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2458&period;jpg" alt&equals;"DSCF2458" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;> <img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16197" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2463&period;jpg" alt&equals;"DSCF2463" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ผมเอง หลังจากได้ลองขี่ด้วยท่านั่งนี้ มา 3 วันเต็ม ก็ขอสรุปครับว่า ท่านั่งสบายครับ และตอนจะออกตัว จะรู้สึกได้ถึงความเท่ห์ครับ เพราะมันต้องยกขาไปข้างหน้าเยอะ และหลังเราต้องก้มลงครับ ไม่รู้จะอธิบายให้เห็นภาพอย่างไร แต่ท่าที่ก้ม ๆ แบบนั้น มันดูนักเลงมากครับ  ซึ่งตอนแรกผมคิดว่าขี่ยาว ๆ นาน ๆ ต้องเมื่อยแน่นอน  แต่ในความเป็นจริงหลังจากได้พิสูจน์แล้ว สรุปว่า ถ้าพักเท้าไม่ไกลเกิน <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ก็จัดเป็นท่านั่งยืดขาที่สบายอารมณ์มากครับ &lpar;ต้องขี่ไม่เกิน120นะครับ&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">ค่าบำรุงรักษา และระยะการเข้าเซอร์วิส<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ในส่วนนี้ เราจะเน้นที่ค่าใช้จ่ายที่หลายคนไม่ได้คิดถึงนะครับ แต่ที่ผ่านๆมา ต้องยอมรับว่า ดูคาติ มีชื่อเสียงโด่งดังสำหรับบรรดาเหล่าไบเกอร์ ว่าค่าบำรุงรักษาแพง ผมเองได้ขอรายละเอียดค่าบำรุง และราคาอะไหล่ชิ้นหลัก ๆ มาจากทางดูคาติไทยแลนด์เพื่อให้เพื่อน ๆ ได้รับทราบกันในโอกาสถัดไปนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16205" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2259&period;jpg" alt&equals;"DSCF2259" width&equals;"1080" height&equals;"720" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>ระยะการเข้าเซอร์วิส<&sol;strong> <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16069" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;DSCF2591-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2591" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">จากอดีตที่รถดูคาติ จะเข้าเช็คระยะ ทุก ๆ 6000 กิโลเมตร แต่มาช่วงหลัง ๆ นี้ รถรุ่นใหม่ ๆ เริ่มมีการยืดระยะการเซอร์วิสออกไปนะครับ เช่นในตัว Multistrada Enduro <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">จะเข้าเซอร์วิสทุก 15&comma;000 กิโลเมตร&sol;12 เดือน และตั้งวาวล์ทุก 30&comma;000 กิโลเมตร<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">Ducati X Diavel ก็เช่นกันครับ ทางดูคาติแจ้งมาว่า รอบระยะการเข้าเซอร์วิสคือ ทุก ๆ 15&comma;000 กิโลเมตร&sol;12 เดือน และตั้งวาวล์ทุก 30&comma;000 กิโลเมตร เช่นกัน <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ถือว่าเข้าช้ากว่าเดิม ก็น่าจะเสียค่าใช้จ่ายในการเซอร์วิสลดลงนะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">ความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับราคา<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ราคาขายของ Ducati X Diavel เป็นดังนี้ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16210" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;1&period;png" alt&equals;"1" width&equals;"1080" height&equals;"529" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">ตีเลขกลม ๆ ง่ายๆ ว่า ตัวธรรมดา เริ่มต้นที่ 900&comma;000 บาท และตัว S เริ่มต้นที่ 106&comma;000 บาท เราจะไม่พูดถึงตัวแต่งคาร์บอน และตัว RSD นะครับ เพราะนั่นเป็นชุดแต่งที่บวกราคาเพิ่มขึ้น ใครชอบก็ซื้อของแต่งเพิ่ม เพียงแต่ติดตั้งมาจากศูนย์บริการ มีรับประกันกันไปเลย <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16211" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2271&period;jpg" alt&equals;"DSCF2271" width&equals;"1080" height&equals;"720" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับราคาเริ่มต้นที่ 900&comma;000 บาท สำหรับผม แลกกับสิ่งที่ได้มาถามว่าคุ้มไหม ก็ต้องขอตอบว่า รถคันนี้มีการต่อยอด พัฒนาทั้งรูปทรง หน้าตา และที่สำคัญคือ เทคโนโลยี และการคำนึงถึงความบาลานซ์รถนั้น จัดเต็มมามาก ๆ ครับ ถ้าเทียบกับตัวเก่าๆ  แล้ว ต้องบอกว่าคุ้มราคามากครับ กับสิ่งที่วิศวะกรเค้าคิดออกแบบ และเก็บรายละเอียดอัดเจ้าเครื่อง 1200 cc ยัดแน่นในคัน ๆ เดียวได้เนี๊ยบขนาดนี้  ถ้ามีเงิน และใจรักในแบรนด์ กับสิ่งที่ให้มา คุ้มครับ &excl;&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>สรุปข้อดี เสีย และ สไตล์ <&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">มาถึงหัวข้อสุดของการรีวิวครั้งนี้นะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16212" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2464-1&period;jpg" alt&equals;"DSCF2464" width&equals;"1080" height&equals;"1080" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;size" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">เริ่มจากข้อดี &&num;8211&semi; ข้อเสีย ซึ่งผมก็จะกล่าวแบบตรงๆนะครับ<br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><strong>ข้อดี<&sol;strong><&sol;span><&sol;span> <&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> 1&period;การนำสายพานมาใช้ ถือเป็นสิ่งแปลกใหม่ ที่น่าลอง และประทับใจมากครับ<br &sol;>&NewLine;2&period;ช่วงล่าง พัฒนาไปจากรุ่นก่อนมากที่สุด ในรุ่นก่อนกระแทกจนผมทนไม่ไหว แต่รุ่นนี้ นุ่มหนึบจนผมเกินห้ามใจ<br &sol;>&NewLine;3&period;เทคโนโลยี Cruiser Control ดีจริง เหมาะกับคาแรคเตอร์รถ ใช้แล้วติดใจครับ<br &sol;>&NewLine;4&period;หน้าตา ท่าขับขี่ รวม ๆ แล้วดูนักเลง มีเสน่ห์ทุกครั้งที่ออกตัวครับ<br &sol;>&NewLine;5&period;การระบายความร้อนที่ดีมาก เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นเลยครับ รถคันนี้ ร้อนน้อยกว่ารุ่นก่อน ๆ มากครับ<br &sol;>&NewLine;ุ6&period;การกดสตาร์ทรถ ล็อครถต่าง ๆ รวดเร็ว ไว้ใจได้ครับ ยังไม่เจอปัญหา  &lpar;รุ่นก่อน ๆ มีบางทีไว้ใจไม่ได้ครับ&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong><span class&equals;"bbc&lowbar;size" style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">ข้อเสีย<&sol;span><&sol;span><&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"> 1&period;สำหรับผมที่มีแฟนซ้อนด้วยตลอด เบาะหลังสั้นไปครับ &lpar;แต่แฟนไม่เมื่อยนะ&rpar; แต่ถ้าขี่คนเดียว อาจไม่คำนึงถึงจุดนี้<br &sol;>&NewLine;2&period;ล้อหลังโต ๆ เวลา จอด โยกรถซ้ายขวา น้ำหนักจะถ่ายไปทิศทางตรงกันข้ามเร็วมาก ถ้าไม่ระวัง มีล้มแปะครับ<br &sol;>&NewLine;3&period;ปุ่มบีบแตร ไกลกว่ารุ่นอื่น ๆ นะครับ ผมทดสอบหลายครั้งแล้ว ถ้าเราวางกริปมือปกติ จะใช้นิ้วโป้งไปบีบไม่ถึงครับ ต้องเลื่อนมือมาบีบโดยเฉพาะ<br &sol;>&NewLine;4&period;อันนี้ไม่รู้ข้อเสียไหม แต่ถ้าขี่เกิน 120 ลมจะโต้แรงครับ ถ้าผมออกรถมาคงต้องหาชิวหน้าเล็ก ๆ มาติดบังลมแน่เลย เพราะผมชอบเดินทางไกลๆครับ<br &sol;>&NewLine;5&period;ระบบ DPL ที่ให้มา มีก็ดีครับ แต่สำหรับผมที่ไม่ได้จะลงสนามแข่ง ก็ไม่รู้จะได้ใช้เมื่อไหร่เนอะครับ<br &sol;>&NewLine;6&period;ท่านั่งที่ยืดขาไปด้านหน้า ทำให้มีข้อจำกัดสำหรับคนที่มีความสูงน้อยกว่า 160 ครับ ขาจะไม่ค่อยถึง ขี่ได้ แต่ตอนวางเท้า แล้วออกตัว จะอันตรายครับ<br &sol;>&NewLine;7&period;ระบบไฟฟ้า เทคโนโลยี เซ็นเซอร์ต่าง ๆ ที่ให้มา เมื่อมีดี ก็ต้องแลกกับการดูแลรักษา และความคงทนของเซ็นเซอร์ ว่าจะมีมากน้อยขนาดไหน กับอากาศร้อน ๆ ในไทยนะครับ ต้องดูกันยาวๆ อีกสักพัก สำหรับเรื่องนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"text-decoration&colon; underline&semi; font-size&colon; 14px&semi;"><span class&equals;"bbc&lowbar;size"><span class&equals;"bbc&lowbar;color">สไตล์รถนี้ เหมาะกับใคร &quest;<&sol;span><&sol;span><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span class&equals;"bbc&lowbar;color" style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><br &sol;>&NewLine;ผมว่า คนที่เหมาะจะซื้อรถคันนี้ ควรเป็นคนที่ขี่รถบิ๊กไบค์เป็นอยู่แล้ว ในระดับกลางขึ้นไปครับ เพราะรถมีความแรงสูง และท่านั่ง ก็พร้อมจะทำให้เราหงายเงิบตลอดเวลา  และคุณควรจะมีความสูงที่มากสักหน่อย ผมว่าควรอยู่ที่ 175 เซนติเมตรขึ้นไป ถึงจะเหมาะกับทรงรถครับ สไตล์รถไม่ได้ออกแบบให้ใช้งานทุกวัน แต่เน้นขี่ไปสังสรรค์ มิตติ้งยามค่ำคืน ที่รถไม่ค่อยติด หรือออกต่างจังหวัดกันแบบชิว ๆ กับเพื่อน ๆ ครับ   à¸‹à¸¶à¹ˆà¸‡à¸£à¸–สไตล์นี้ จะทำให้คุณรู้สึกอยากแต่งตัวให้มันเท่ห์ ดูวินเทจ ออกแนวนักเลงโต ไปด้วยแน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16213" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;02&sol;DSCF2308&period;jpg" alt&equals;"DSCF2308" width&equals;"1080" height&equals;"721" &sol;><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;">สรุป<&sol;span> <&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">หลังจากที่เราได้ทำความรู้จักกับเจ้า X Diavel มากันหลายแง่มุมแล้วนะครับ กับราคาเริ่มต้นที่ 900&comma;000 บาท ซึ่งเราต้องยอมรับว่ายังมีค่ายอื่น ๆ ที่รถขี่ดี ๆ เทคโนโลยีอาจมาไม่เต็มมาก แต่ก็แลกกับการดูแลที่ง่ายกว่า แต่ก็นั่นละครับ ถ้าคุณเป็นคนที่รักในแบรนด์ Ducati รักในสไตล์รถแบบนี้  กับสิ่งที่ดูคาติ ตั้งใจออกแบบมาอย่างละเอียดถี่ถ้วนเต็มไปด้วยเรื่องราวเช่นรถคันนี้   à¸£à¸²à¸„า คงไม่ใช่ปัจจัยหลักในการตัดสินใจซื้อแล้วครับ เพราะถ้าราคาเป็นเรื่องหลัก ยังมีรถอีกหลายยี่ห้อ ให้คุณเลือกในคุณภาพใกล้เคียงกัน แต่ราคาถูกกว่า <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;">สำหรับคันนี้ เราเหมือนได้ขี่รถที่เข้มข้นไปด้วยการออกแบบ และพิถีพิถันในขั้นตอนการผลิต เป็นอีกหนึ่งความภูมิใจของดูคาติ ซึ่งผมรับรองว่าเพื่อนๆที่ซื้อมาใช้ จะไม่ผิดหวังกับฟิลลิ่งการขับขี่ที่ได้รับ และพร้อมสนุก ภูมิใจที่ได้ขี่มันทุกเส้นทางแน่นอนครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 14px&semi;"><strong>ขอขอบคุณ <&sol;strong><span style&equals;"text-decoration&colon; underline&semi;"><strong>DUCATI THAILAND<&sol;strong><&sol;span> สำหรับรถ Ducati X Diavel สำหรับคำแนะนำ และนำรถมาให้ผมได้ทดสอบอย่างเต็มที่นะครับ และขอบคุณทุกๆท่านที่อ่านมาถึงจุดนี้ครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;ducati-x-diavel-review-dare-to-chage&sol;" addthis&colon;title&equals;"Review &colon; รีวิว DUCATI xDIAVEL &&num;8211&semi; &&num;8220&semi;กล้าที่จะเปลี่ยน&&num;8221&semi;">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Review &colon; รีวิว DUCATI xDIAVEL &&num;8211&semi; &&num;8220&semi;กล้าที่จะเปลี่ยน&&num;8221&semi;&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;ducati-x-diavel-review-dare-to-chage&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>