เจาะลึก!!! Honda “CBR1000RR SP 2017” ในงาน Intermot Show 2016

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;honda-cbr1000rr-sp-in-intermot-show-2016&sol;" addthis&colon;title&equals;"เจาะลึก&excl;&excl;&excl; Honda &&num;8220&semi;CBR1000RR SP 2017&&num;8221&semi; ในงาน Intermot Show 2016">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;เจาะลึก&excl;&excl;&excl; Honda &&num;8220&semi;CBR1000RR SP 2017&&num;8221&semi; ในงาน Intermot Show 2016&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;honda-cbr1000rr-sp-in-intermot-show-2016&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-13262" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;10&sol;rfq-1280x962&period;jpg" alt&equals;"rfq" width&equals;"840" height&equals;"631" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>มาเเล้วสำหรับการรอคอยของสาวก Honda เมื่อทางค่ายปีกนกได้ปล่อยทีเด็ดออกมาสำหรับ Generation ใหม่ของ Honda Fireblade หรือ <strong>&&num;8220&semi;CBR1000RR SP&&num;8221&semi;<&sol;strong> à¹€à¹€à¸¥à¸° <strong>&&num;8220&semi;CBR1000RR SP2&&num;8221&semi;<&sol;strong><strong> <&sol;strong>ในรอบสื่อมวลชนในงาน Intermot Show 2016 ประเทศเยอรมนี<&sol;p>&NewLine;<p>ภาพรวมของ Honda CBR1000RR Fireblade SP<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>189 à¹€à¹€à¸£à¸‡à¸¡à¹‰à¸² เเละน้ำหนักของตัวรถอยู่ที่ 196 กิโลกรัม<&sol;li>&NewLine;<li>ระบบกันสะเทือนจาก Ohlins<&sol;li>&NewLine;<li>ระบบอิเลกทรอนิกส์เเบบใหม่<&sol;li>&NewLine;<li>ระบบ Cornering ABS<&sol;li>&NewLine;<li>Quick shifter à¸—ั้งในการเข้าเกียร์ขึ้นเเละลง<&sol;li>&NewLine;<li>เทคโนโลยีเเทรคชั่นคอนโทลเหมือนกับในรุ่น RC213V-S<&sol;li>&NewLine;<li>โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>นับได้ว่าเป็นการพัฒนาขึ้นอีกขึ้นหนึงของรถ Superbike จากค่าย Honda ที่มีการเพิ่มพละกำลังของเครื่องยนต์เเละเทคโนโลยีขั้นสูงตามเเบบฉบับของ Honda<&sol;p>&NewLine;<p>โดยทาง Honda ได้เผยถึงจุดประสงค์ที่ใช้ในรถ CBR1000RR เวอร์ชั่นปี 2017 ที่มีกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นตามน้ำหนัก เพราะ Honda ได้สร้างชื่อเเละผลงานกับตัวรถรุ่นนี้มาถึง 25 ปีเเล้ว ซึ่งในปีนี้ Honda ก็ได้ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์รวมไปถึงการควบคุมเเละการเบรก<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-13264" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;10&sol;rfq&lowbar;nk&lowbar;0-1280x962&period;jpg" alt&equals;"rfq&lowbar;nk&lowbar;0" width&equals;"840" height&equals;"631" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"text-decoration&colon; underline"><strong>ระบบเครื่องยนต์<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>เครื่องยนต์ในปี 2017 มาพร้อมด้วปริมาตรกระบอกสูบถึง 999&period;8cc เเบบ 4 สูบเรียง กระบอกสูบมีขนาด 76 x 55&period;1mm โดย Honda ได้พัฒนาเเรงบิดในช่วงรอบต้นจนกระทั่งรอบปลายโดยเช่นกัน ซึ่งในเวอร์ชั่น 2017 สามารถทำความเเรงได้ถึง 189 เเรงม้าที่ 12&comma;500rpm เเละมีเเรงม้าเพิ่มขึ้นมาถึง 11 ตัวจากเมื่อก่อน<&sol;p>&NewLine;<p>ในส่วนเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาสามารถรองรับเเรงบิดได้สูงสุดถึง 13&comma;000rpm เเละมีอัตราส่วนการอัดถึง 13&colon;1 รวมถึงลูกสูบได้รับการออกเเบบใหม่ เเละเครื่องยนต์มีน้ำหนักน้อยลงกว่าตัวเก่าถึง 2 กิโลกรัม เนื่องจาก Honda ได้เลือกใช้วัสดุ<span class&equals;"spell-diff-red">แมก<&sol;span>นีเ<span class&equals;"spell-diff-red">ซี<&sol;span>ยมมาครอบตัวเครื่องยนต์เเทน<&sol;p>&NewLine;<p>ทางด้านท่อไอเสียได้ใช้วัสดุไททาเนียมพร้อมกับถังน้ำมันที่สามารถบรรจุเชื่อเพลิงได้ถึง 16 ลิตร พร้อมสลิปเปอร์คลัตช์ที่เข้ามาช่วยในการขับขี่ที่สมบูรณ์เเบบขึ้นมากกว่าเดิม<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-13274" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;10&sol;lh-1280x962&period;jpg" alt&equals;"lh" width&equals;"840" height&equals;"631" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"text-decoration&colon; underline"><strong>ระบบอิเลกทรอนิกส์<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>ในด้านระบบอิเลกทรอนิกส์ของเจ้า CBR1000RR SP ได้ใช้ระบบของ Bosch ที่เรียกกันว่า inertial measurement unit &lpar;IMU&rpar;<&sol;p>&NewLine;<p>โดยระบบ IMU ที่ทำงานกันชุดล้อเเละระบบขับเคลื่อนรวมไปถึงความเร็วของเครื่องยนต์ ระบบเบรกเเละอัตราการเร่งได้ทำงานร่วมกับเเทรคชั่นคอนโทลของ Honda ที่มีชื่อว่า HSTC &lpar;Honda Selectable Torque System&rpar; เเละระบบ ABS ในการเข้าโค้งจะทำให้การเข้าโค้งเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ขับขี่<&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่งระบบ HSTC ทาง Honda ได้บอกมาว่า เป็นการใช้เทคโนโลยีที่ใช้ในรถ RC213V-S อาจจะเเตกต่างที่เรื่องของความเร็วในการขับขี่ เเละยังมี Engine เบรกช่วยลดระยะการใช้เบรกเข้ามาช่วยในการขับขี่เช่นเคย<&sol;p>&NewLine;<p>CBR1000RR มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนเเบรด์ดังอย่าง Ohlins ที่ถูกติดตั้งมาจากโรงงาน ที่สามารถปรับตั้งค่า Compression Damping เเละ Rebound Damping ได้อย่างเต็มระบบ<&sol;p>&NewLine;<p>ในเรื่องการขับเคลื่อนที่กับระบบเกียร์อิเลกทรอนิกส์ Quickshifter ที่สามารถเข้าเกียร์ทั้งขึ้นเเละลงได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ ด้วยการทำงานของหัวฉีดที่เเตกต่างกัน พร้อมด้วยระบบป้องกันการหน้าลอยหรือยกล้อนั่นเอง<&sol;p>&NewLine;<p>ในส่วนของโหมดการขับขี่เเบ่งออกเป็น 3 โหมด<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Track<&sol;li>&NewLine;<li>Sport<&sol;li>&NewLine;<li>Comfort<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>โดยผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้ได้ตามสบาย ซึ่งในเเต่ระโหมดก็จะมีความเเตกต่างกันออกไป<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-13275" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;10&sol;top-1280x854&period;jpg" alt&equals;"top" width&equals;"840" height&equals;"560" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"text-decoration&colon; underline"><strong>ตัวเฟรม&comma; ระบบกันสะเทือนเเละระบบเบรก<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>เราจะได้ว่า ในภาพหลุดก่อนหน้านี่ CBR1000RR อาจจะดูโดดเด่นเเละล้ำสมัยกว่าตัวเก่าเป็นอย่างมาก เเละในภาพอาจจะเห็นว่าตัวเฟรมไม่ได้มีการเปลี่ยนเเปลงเเต่อย่างใด<&sol;p>&NewLine;<p>Honda ได้เผย ว่าทางบริษัทได้ปรับตัวเฟรมให้มีความเเข็งเเกร่งเเละมีความบาลานซ์ที่ดีขึ้น เพราะการเปลี่ยนเเปลงของตัวเฟรมทำให้มีความกระทัดรัดมากขึ้นสำหรับรถ Superbike ยุคใหม่ พร้อมกับการลดน้ำหนักถึง 800 กรัม ด้วยการใช้ซัพเฟรมท้ายด้วยวัสดุอะลูมิเนียม ส่วนตัวสวิงอาร์มมีความเเข็งเเรงขึ้นเเละน้ำหนักเบากว่าก่อน<&sol;p>&NewLine;<p>ในด้านระบบเบรกหน้าของ CBR1000RR ได้ใช้คาร์ลิปเปอร์คู่หน้าจาก brembo Racing monoblocs ขนาด 4 ลูกสูบ เพื่อมาหยุดขุมกำลังเเรงม้ากว่า 189 ตัว à¸ªà¹ˆà¸§à¸™à¸‚องล้อเเม็กเเบบใหม่ได้ใช้ลักษณะเเบบตัว Y-shape มีน้ำหนักลดลงไปถึง 100 กรัม<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-13276" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;10&sol;79255&lowbar;17YM&lowbar;CBR1000RR&lowbar;Fireblade&lowbar;SP&lowbar;and&lowbar;SP2-1280x1004&period;jpg" alt&equals;"79255&lowbar;17YM&lowbar;CBR1000RR&lowbar;Fireblade&lowbar;SP&lowbar;and&lowbar;SP2" width&equals;"840" height&equals;"659" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"text-decoration&colon; underline"><strong>ส่วนอื่นๆ<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>ภายนอกของ CBR1000RR 2017 กับการใช้ลวดลายกราฟฟิกเเบบ TFT liquid crystal dash เเละพร้อมเเสดงค่าต่างๆผ่านเรือนไมล์ ไม่ว่าจะเป็นการเเสดงค่าการขี่บนถนน&comma; สนาม เเละการเเจ้งเตือนในการเข้า Service<&sol;p>&NewLine;<p>ระบบไฟต่างๆของ CBR1000RR ใช้เป็นระบบเเบบ LED ทั้งไฟหน้าเเบบคู่ อย่าง ไฟสูง-ไฟต่ำ เป็นต้น<&sol;p>&NewLine;<p><amp-youtube layout&equals;"responsive" width&equals;"840" height&equals;"473" data-videoid&equals;"pKotjMAOC8U"><a placeholder href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;youtube&period;com&sol;watch&quest;v&equals;pKotjMAOC8U"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;ytimg&period;com&sol;vi&sol;pKotjMAOC8U&sol;hqdefault&period;jpg" layout&equals;"fill" object-fit&equals;"cover"><&sol;a><&sol;amp-youtube><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;honda-cbr1000rr-sp-in-intermot-show-2016&sol;" addthis&colon;title&equals;"เจาะลึก&excl;&excl;&excl; Honda &&num;8220&semi;CBR1000RR SP 2017&&num;8221&semi; ในงาน Intermot Show 2016">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;เจาะลึก&excl;&excl;&excl; Honda &&num;8220&semi;CBR1000RR SP 2017&&num;8221&semi; ในงาน Intermot Show 2016&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;honda-cbr1000rr-sp-in-intermot-show-2016&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>