How to Norton : ชั่วโมงประวัติศาสตร์กับ “Norton” และการกลับมาของ Commando

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;how-to-norton-motorcycles-return-of-commando&sol;" addthis&colon;title&equals;"How to Norton &colon; ชั่วโมงประวัติศาสตร์กับ &&num;8220&semi;Norton&&num;8221&semi; และการกลับมาของ Commando">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;How to Norton &colon; ชั่วโมงประวัติศาสตร์กับ &&num;8220&semi;Norton&&num;8221&semi; และการกลับมาของ Commando&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;how-to-norton-motorcycles-return-of-commando&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;rsz&lowbar;img&lowbar;2355&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-5187" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;rsz&lowbar;img&lowbar;2355-1280x727&period;jpg" alt&equals;"rsz&lowbar;img&lowbar;2355" width&equals;"840" height&equals;"477" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>หลังจากที่เรา MotoNaked&period;com ได้นำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้วเรื่องของ<a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;20151116&sol;confirm-norton-motorcycles-coming-soon-in-thailand-feb2016&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">การเข้ามาเปิดตัวแบรนด์ Norton Motorcycles ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ<&sol;a>โดยทาง Legendary Motors พร้อมผู้บริหารอย่าง<strong> ศรา จุฑารัตนกุล <&sol;strong>เข้ามากุมบังเหียน à¸œà¸±à¸™à¸•à¸±à¸§à¹€à¸­à¸‡à¹€à¸‚้ามาสู่วงการบิ๊กไบค์รายใหม่ของไทย และได้<a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;20151123&sol;norton-commando-961-sport-start-at-1-4-mb&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">ประกาศราคาเริ่มต้นอย่างเป็นทางการมาแล้วครับกับ Norton Commando 961 ที่ 1&period;4 ล้านบาท<&sol;a> à¸ˆà¸™à¸—ำให้หลายคนถึงกับสงสัยว่า Norton คือยี่ห้ออะไร มาจากไหน ด้วยความแปลกใจ กระนั้นเลยเรามาดูกันถึงที่มาที่ไปของ Norton กันดีกว่าครับว่ากับ <strong>ประวัติร่วม 118 ปี<&sol;strong> &lpar;จาก 1898 &&num;8211&semi; 2015&rpar; จะมีความเป็นมา อย่างไรบ้าง เรามาไล่กันกับไทม์ไลน์ แบบง่ายๆ กันเลยดีกว่าครับ<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;800px-Norton&lowbar;490cc3&lowbar;latéral&lowbar;1921&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5196" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;800px-Norton&lowbar;490cc3&lowbar;latéral&lowbar;1921&period;jpg" alt&equals;"800px-Norton&lowbar;490cc3&lowbar;latéral&comma;&lowbar;1921" width&equals;"800" height&equals;"531" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1898 กับจุดกำเนิดของ Norton<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>เริ่มก่อตั้งบริษัทขึ้นโดย<strong> James Lansdowne Norton หรือที่เรียกกันว่า &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi;<&sol;strong> โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อ &&num;8220&semi;การผลิตวัสดุ และชิ้นส่วนในการค้าพาหนะสองล้อ&&num;8221&semi;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Rem-Fowler-after-his-TT-win&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5197" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Rem-Fowler-after-his-TT-win&period;jpg" alt&equals;"Rem-Fowler-after-his-TT-win" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1900 &&num;8211&semi; 1910 เริ่มเข้าสู่การแข่งขัน TT และชัยชนะทั่วยุโรป<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ปี 1902 à¸£à¸–มอเตอร์ไซค์ Norton คันแรกก็ออกจากการผลิตโดยใช้เครื่องยนต์จากฝรั่งเศษ และสวิตซ์เซอร์แลนด์<&sol;li>&NewLine;<li><strong>ปี 1907<&sol;strong> <strong>Norton คว้าแชมป์ในการแข่งขัน Isle of Man Tourist Trophy &lpar;IOM TT&rpar; โดยนักแข่งนามว่า &&num;8216&semi;Rem Fowler&&num;8217&semi;<&sol;strong> ซึ่งถือได้ว่าเป็นจุดกำเนิดในการแข่งขันของ Norton ตามมาด้วยการชนะอีกมากมายทั่วทวีปยุโรป ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้ชื่อเสียงของ Norton ถือกำเนิดขึ้น และแพร่หลายออกไปในนามของผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ที่ใส่ใจกับการผลิตไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บนถนน หรือการแข่งขัน<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1908 à¹€à¸£à¸´à¹ˆà¸¡à¸œà¸¥à¸´à¸•à¹€à¸„รื่องยนต์ 1 ลูกสูบ เป็นของตัวเองเป็นเครื่องแรก<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1909 à¸§à¸²à¸‡à¸‚ายในห้าง Harrods<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;spa&lowbar;norton&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5198" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;spa&lowbar;norton&period;jpg" alt&equals;"spa&lowbar;norton" width&equals;"453" height&equals;"364" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>James Norton ขณะเดินทางข้ามลำน้ำในทริปสั้นๆ 5&comma;000 km กับการเดินทางสู่แอฟริกาด้วยอายุเพียง 52 ขวบ<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Norton-1928-ES2-JS-1&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5199" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Norton-1928-ES2-JS-1&period;jpg" alt&equals;"Norton-1928-ES2-JS-1" width&equals;"1024" height&equals;"768" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Norton Model 18 500cc พร้อม Overhead Valve <&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1910 &&num;8211&semi; 1930 เริ่มใช้โลโก้ของแบรนด์ การเดินทางที่ยิ่งใหญ่ และการเสียชีวิตของ &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ปี 1914 โลโก้ของแบรนด์ &&num;8216&semi;Norton&&num;8217&semi; ที่ถูกออกแบบเองโดย &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi; และลูกสาว Ethel ได้ถูกตีพิมพ์บนแคตตาล็อคของรถ<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1916 เริ่มใช้โลโก้บนถังน้ำมันของรถ<&sol;li>&NewLine;<li><strong>ปี 1921 ในขณะที่ &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi; อายุได้ 52 ปี<&sol;strong> à¹à¸¡à¹‰à¸§à¹ˆà¸² &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi; จะมีอาการปวดตามข้อกระดูกต่างๆก็ตามจากอาการของรูมาตอยด์<strong> à¹à¸•à¹ˆà¸à¹‡à¸¢à¸±à¸‡à¸¡à¸¸à¹ˆà¸‡à¸«à¸™à¹‰à¸²à¹„ปยังทวีปแอฟริกาใต้กับระยะทางร่วม 5&comma;000 km<&sol;strong> à¹‚ดยขับขี่มอเตอร์ไซค์ Norton Big Four ขนาด 633 cc พร้อมไซด์คาร์ กับการเดินทางผ่านทุกสภาพอากาศ ทุกสภาพถนนที่ทุระกันดาน ฝ่าข้ามแม่น้ำร่วม 35 สาย ทำให้การเดินทางในครั้งนี้ได้รับการยกย่องว่า <strong>เป็นการเดินทางแบบเอนดูโร่ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งนึงที่เคยมีมา<&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1924 &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi; ได้เห็นความสำเร็จของการแข่งขันในรายการ Isle of Man Senior TT à¸à¸±à¸šà¸£à¸– <strong>Norton 500 cc Model 18 ซึ่งเป็นรถรุ่นแรกที่ใช้วาล์วแบบ OHV<&sol;strong> หรือการใช้วาล์ววางเหนือกระบอกสูบและใช้กระเดื่องกดวาล์ว ทำงานด้วยโซ่ไทม์มิ่ง หรือที่เราน่าจะคุ้นกันว่า &&num;8216&semi;Desmodromique&&num;8217&semi; หรือ<strong> &&num;8216&semi;Desmodromic valve&&num;8217&semi; และได้จดสิทธิบัตรจากการพัฒนาวาล์วตัวนี้ขึ้นมาใช้งานจริง<&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1925 &&num;8216&semi;Pa&&num;8217&semi; เสียชีวิตลงด้วยอายุเพียง 56 ปี ภายหลังจากความสำเร็จของ Desmodromique<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;A1940C4185298&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5200" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;A1940C4185298&period;jpg" alt&equals;"A1940C4185298" width&equals;"998" height&equals;"801" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1930 &&num;8211&semi; 1950 คว้าชัยชนะต่อเนื่อง &&num;8211&semi; ถอนตัวเพื่อผลิตมอเตอร์ไซค์ให้กองทัพ &&num;8211&semi; กลับมาคว้าชัยต่อเนื่อง<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ปี 1930 &&num;8211&semi; 1937 ชนะการแข่งขัน Isle of Man Senior TT ถึง 10 ครั้ง และชนะการแข่งขัน Grand Prix &lpar;GP&rpar; อีก 78 จาก 92 ครั้ง<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1937 &&num;8211&semi; 1945 Norton ถอดตัวจากการแข่งขัน แต่ได้ผลิตมอเตอร์ไซค์ออกมาเกือบ 1 แสนคัน ถือได้ว่าเป็น 1&sol;4 ของมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในกองทัพเลยทีเดียว<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1947 &&num;8211&semi; 1954 กลับสู่การแข่งขัน และชนะในทุกการแข่งขันของ TT<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;ea659cf79bbc004d98eb2afb392f7af5&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5202" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;ea659cf79bbc004d98eb2afb392f7af5&period;jpg" alt&equals;"ea659cf79bbc004d98eb2afb392f7af5" width&equals;"1024" height&equals;"608" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Norton Dominator Model 7 ที่มากับ Featherbed frame<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Norton-Featherbed-frame&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5201" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Norton-Featherbed-frame&period;jpg" alt&equals;"Norton Featherbed frame" width&equals;"800" height&equals;"446" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Featherbed Frame ที่โด่งดัง และได้รับการนำไปบรรจุเครื่องยนต์จากหลายค่ายเช่นเครื่องจาก Vincent และเครื่องจาก Triumph ออกมาเป็น Norvin และ Triton ตามลำดับ<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1950 &&num;8211&semi; 1960 จุดกำเนิดของ Dominator และ เฟรม Featherbed<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>หลังจากการผลิต<strong>เครื่องแบบ 2 สูบขึ้น โดยใช้ชื่อว่า Dominator<&sol;strong> และการ<strong>พัฒนาเฟรมแบบ Featherbed<&sol;strong> ที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่ง โดยพัฒนาขึ้น<strong>เพื่อการแข่งขันในสนามของ TT ที่มีเส้นทางคดเคี้ยว ตามเนินต่างๆ และยังใช้ความเร็วสูง<&sol;strong> และถือได้ว่า<strong>เป็นเฟรมที่ดีที่สุดในยุคนั้น<&sol;strong>ในการแข่งขัน TT จากความสำเร็จนี้เอง ทำให้มีการนำเฟรมนี้ไปบรรจุเครื่องยนต์ของ Triumph หรือ เครื่องยนต์ของ Vincent ออกมาเป็นยี่ห้อ Triton และ Norvin ตามลำดับ<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1951 จากความสำเร็จของเครื่องยนต์ Dominator และเฟรมแบบ Fetherbed ทำให้ความต้องการของเฟรมแบบเก่าหายไปอย่างรวดเร็ว<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1952 กับ Geoff Duke ที่ขับขี่ให้กับ Norton ได้ชัยชนะการแข่งขันทั้งในรุ่น 350 cc และ 500 cc และได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้น OBE &lpar;เรียงจาก GBE&comma; KBE&comma; CBE&comma; OBE&comma;MBE&rpar; ทั้งนี้ Geoff Duke เสียชีวิตด้วยวัย 92 ปี ในวันที่ 1 พ&period;ค&period; 2015 ที่ผ่านมา<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Norton&lowbar;850&lowbar;Commando&lowbar;1973&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5203" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Norton&lowbar;850&lowbar;Commando&lowbar;1973&period;jpg" alt&equals;"Norton&lowbar;850&lowbar;Commando&lowbar;1973" width&equals;"630" height&equals;"401" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Norton Commando ปี 1973<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1960 &&num;8211&semi; 1980 จุดกำเนิดของ Commando ก้าวสู่ความรุ่งเรืองสูงสุด ก่อนจะต้องหยุดการผลิตลง<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li><strong>ปี 1961 จุดเริ่มต้นของ Commando<&sol;strong> กับการออกแบบโดยให้เครื่องยนต์ แยกออกมาจากเฟรม โดยมีการใช้ตัวซับแรงเข้ามาช่วย เพื่อให้การขับขี่นิ่มนวล และลดอาการสั่นสะท้านของการทำงานของเครื่องยนต์ลง<&sol;li>&NewLine;<li><strong>ปี 1960 &&num;8211&semi; 1970 Commando กว่า 500&comma;000 คัน à¹„ด้ถูกผลิตขึ้น และได้รางวัลรถมอเตอร์ไซค์แห่งปี ถึง 5 ปีซ้อน<&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1970 Norton ได้เข้าร่วมการแข่งขันภายใต้การสนับสนุนของ John Player และ Commando ได้รับความสำเร็จทางการขายเป็นอย่างมาก<&sol;li>&NewLine;<li><strong>ปี 1976 จุดสิ้นสุดของ Commando<&sol;strong> หลังจากความสำเร็จของ Commando ที่มีมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้แบรนด์อื่นๆได้มีการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในแนวเดียวกันออกมาอย่างมากมาย ทำให้ Norton Commando à¸•à¹‰à¸­à¸‡à¸«à¸¢à¸¸à¸”การผลิตลงไปในที่สุด<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;steve-spray-at-mallory-park-712x570&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5204" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;steve-spray-at-mallory-park-712x570&period;jpg" alt&equals;"steve-spray-at-mallory-park-712x570" width&equals;"712" height&equals;"570" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Steve Spray บน JPS Norton &lpar;ขับขี่ในงานแสดงปี 2006&rpar;<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 1980 &&num;8211&semi; 2000 ช่วงกอบกู้ชื่อกลับมาอีกครั้งนึง และชัยชนะใน British Superbike Championship<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ปี 1988 หลังจากที่ Norton ล้มลุกคลุกคลานอยู่พักใหญ่ ในที่สุดก็ได้ถูกทำการตลาดขึ้นมาใหม่อีกครั้งนึงที่เมือง Lichfield ประเทศอังกฤษ<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1989 Norton กลับสู่การแข่งขัน และ Steve Spray ก็เอาชนะในการแข่งขัน British Superbike Championship ด้วยรถสีดำสนิทที่มีชื่อว่า all-black JPS<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1992 Steve Hislop บนรถ ABUS Norton เอาชนะ Carl Fogarty ในการแข่งขัน Isle of Man Senior TT ได้อีกครั้งนึง ซึ่งนับว่าเป็นการชนะครั้งแรกในศึกนี้สำหรับรถจากอังกฤษในรอบ 30 ปี<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 1994 ชนะการแข่งขัน British Superbike Championship อีกครั้งนึงโดย Ian Simpson บนรถ Duckhams Norton<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;rotary-image&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5207" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;rotary-image&period;jpg" alt&equals;"rotary-image" width&equals;"1181" height&equals;"872" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Stuart Garner &lpar;CEO Norton คนปัจจุบัน&rpar; ได้ทำสถิติโลกด้วยความเร็ว 276 km&sol;hr ในระยะทาง 1&period;6 km และทำความเร็วสูงสุดถึง 288 km&sol;hr กับเครื่องยนต์แบบ Rotary บน Norton NRV588<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;2010-Norton-Commando961a&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5064" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;2010-Norton-Commando961a&period;jpg" alt&equals;"2010-Norton-Commando961a" width&equals;"1280" height&equals;"966" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Commando 961 ที่กำลังจะเข้ามาในบ้านเราอย่างเป็นทางการ<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ปี 2000 &&num;8211&semi; ปัจจุบัน ก้าวสู่ยุคใหม่ พร้อมการกลับมาของ Commando<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ปี 2008 ย้ายโรงงานมายังปัจจุบันที่ Donington Park<&sol;li>&NewLine;<li>ปี 2009 Stuart Garner &lpar;CEO&rpar; ได้ทำสถิติโลก กับความเร็วสูงสุด 288 km&sol; hr กับมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ Rotary บน NRV588<&sol;li>&NewLine;<li><strong>ปี 2010 กับการกลับมาของ Commando 961 SE<&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li>ปี 2012 Norton ได้กลับมาลงการแข่งขัน TT อีกครั้งนึงกับรถ SG1<&sol;li>&NewLine;<li><strong>ปี 2016 ที่กำลังจะมาถึง Norton Commando กำลังจะเข้ามาในไทยอย่างเป็นทางการ<&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;DoningtonHallCastleDonington&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-5215" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;DoningtonHallCastleDonington&period;jpg" alt&equals;"DoningtonHallCastleDonington" width&equals;"800" height&equals;"484" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>โรงงานที่ Donington Hall ในปัจจุบันของ Norton Motorcycles<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Stanton-Stuart-Garner-12-web-image&period;jpg"><img class&equals;"size-full wp-image-5216" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;11&sol;Stanton-Stuart-Garner-12-web-image&period;jpg" alt&equals;"BUSINESS&colon; Proud to be keeping it British - Stuart Garner&comma; CEO of Norton Motorcycles based at the Donington Park race circuit located on the Derbyshire &sol; Leicestershire border&semi; he is pictured in the pit lane with a Norton 961cc hand built bike&period; In recent years Stuart bought the production rights to Norton motorcycles and is now busy developing the new 15&comma;000sq ft Norton factory at Donington Park to develop the Dreer-based machine&comma; a 961cc motorbike with racing pedigree&period; Pic by&colon; RICHARD STANTON&period; Tel&colon; &lpar;01584&rpar; 878990 &sol; Mob&colon; &lpar;07774&rpar; 286733&period; Email&colon; Rich5&commat;compuserve&period;com All rights © 09&sol;02&sol;12&period; www&period;stantonphotographic&period;com" width&equals;"800" height&equals;"533" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>Stuart Garner กับ Norton Commando 961 ที่สนาม Donington Park Circuit<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ทั้งนี้ภายใต้แนวคิดของ Stuart Garner &lpar;CEO Norton คนปัจจุบัน&rpar; กับ <strong>&&num;8220&semi;built in Britain by British hands&&num;8221&semi; &&num;8211&semi; หรือผลิตในอังกฤษ ด้วยฝีมือของชาวอังกฤษ<&sol;strong> ทำให้ Norton Motorcycles ยังคงยืนยันในการผลิต และ<strong>สร้างจากงานฝีมือเป็นหลัก<&sol;strong> โดยยังคงสามารถส่งออกไปได้ทั่วโลกไปพร้อมกัน ในทุกขั้นตอนของการผลิตจะใช้ช่างฝีมือ ช่างเทคนิค และวิศวกร ในการผลิต ควบคุมคุณภาพของชิ้นงานทุกชิ้นเป็นอย่างดี ทำให้<strong>รถทุกคันที่ออกมาจัดได้ว่าเป็นงานศิลป์<&sol;strong> ชิ้นนึงเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ทั้งนี้สำหรับรถที่ทาง Norton เลือกขึ้นมาเพื่อ<strong>ผลิตในตลาดอย่างเป็นทางการมีเพียง Norton Commando เพียงรุ่นเดียว<&sol;strong> แต่มีการแบ่งออกมาเป็น 3 รุ่นย่อยได้แก่ Commando 961 SF&comma; Commando 961 Cafe Racer และ Commando 961 Sport ซึ่งมากับการพัฒนาในด้านเทคโนโลยี และออฟชั่นของตัวรถ และปรับปรุงให้มีการขับขี่ที่ดีขึ้น โดยยังคงกลิ่นอาย และ<strong>เอกลักษณ์ของ Commando รุ่นแรกในปี 1961<&sol;strong> ไว้อย่างครบถ้วนเลยทีเดียวครับ<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ทั้งหมดคือ เหตุการณ์ ที่ Norton ได้ทำการบันทึกไว้ ด้วยระยะเวลาร่วม 118 ปีที่ผ่านมา ซึ่งในตอนนี้<strong>บ้านเราก็จะมีการนำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการกันแล้วครับ<&sol;strong>กับทาง <strong>Legendary Motorcycles<&sol;strong> โดยน่าจะเริ่ม &&num;8220&semi;เปิดตัว&&num;8221&semi; และ &&num;8220&semi;ส่งมอบ&&num;8221&semi; กันได้จริงต้นปีหน้านี้แล้ว กับรถที่ได้ชื่อว่ามีประวัติศาสตร์ที่ยาวนาน ทั้งกับการแข่งขัน การใช้งาน ด้วยนวัตกรรมที่เป็นรากฐานให้กับรถมอเตอร์ไซค์ในยุคหลังๆอีกมากมาย นี่แหล่ะครับกับ Norton<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>แล้วมาชมไปกับเรา MotoNaked&period;com<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;how-to-norton-motorcycles-return-of-commando&sol;" addthis&colon;title&equals;"How to Norton &colon; ชั่วโมงประวัติศาสตร์กับ &&num;8220&semi;Norton&&num;8221&semi; และการกลับมาของ Commando">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;How to Norton &colon; ชั่วโมงประวัติศาสตร์กับ &&num;8220&semi;Norton&&num;8221&semi; และการกลับมาของ Commando&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;how-to-norton-motorcycles-return-of-commando&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>