Preview: Honda ADV350 “Premium SUV” พร้อมก้าวข้ามผ่านทุกเส้นทาง

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;preview-2022-honda-adv350&sol;" addthis&colon;title&equals;"Preview&colon; Honda ADV350 &&num;8220&semi;Premium SUV&&num;8221&semi; พร้อมก้าวข้ามผ่านทุกเส้นทาง">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Preview&colon; Honda ADV350 &&num;8220&semi;Premium SUV&&num;8221&semi; พร้อมก้าวข้ามผ่านทุกเส้นทาง&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;preview-2022-honda-adv350&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39056" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;DSC&lowbar;4986-800x533&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"533"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">หลังจากที่ผมเองพึ่งจะได้ขับขี่ X-ADV 750 มาไม่นานมานี้ ประกอบกับกำลังจะหารถ Scooter อีกสักคันไว้ขี่ใช้งานสบายๆ จนเกือบจะลั่น Forza 350 ไปเมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งก็เป็นจังหวะดีที่ได้ข่าวถึงเรื่อง ADV350 มาซะอย่างนั้น … ต้องขอบคุณทางไทยฮอนด้าด้วยนะครับ ที่ให้ผมได้เป็นส่วนนึงในการร่วมทดสอบ Honda ADV350 ใหม่เอี่ยมคันนี้ด้วยนะครับ ที่ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้ากรุงเทพ &lpar;สุขา 3&rpar; …&nbsp&semi;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Honda ADV 350 ต้องเรียกว่าเป็นการเอา ADV150 &plus; Forza 350 &plus; X-ADV 750 มาเขย่ารวมกัน และพัฒนาขึ้นมาโดยใช้เครื่องยนต์จาก Forza 350 สุดเหนียว มาประกอบกับรูปลักษณ์ และเพิ่มเติมด้วยระบบอำนวยความสะดวก และความปลอดภัย พร้อมด้วยอุปกรณ์ &OpenCurlyDoubleQuote;ใหม่” ที่บรรจงจับมารวมกันจนออกมาเป็น ADV 350 คันนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Forza 350 หล่ะต่างอะไรกันบ้างกับ ADV350<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39057" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;DSC&lowbar;4924-800x533&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"533"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ชื่อรุ่นต่างจบมั้ย &quest; แหม่ &period;&period; สรุปมาเป็นตารางทางเทคนิคกันง่ายๆหล่ะกันครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39058" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;adv350&lowbar;forza350-800x728&period;png" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"728"><&sol;p>&NewLine;<h1><b>ไล่ดูกันทีละนิดมีอะไรบ้างที่น่าสนใจ<&sol;b><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39059" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;IMG&lowbar;20220320&lowbar;094206-800x800&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"800"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ที่โดดเด่นขึ้นมาเลยสำหรับผมคงจะเป็นเจ้า HSTC &lpar;Honda Selectable Torque Control&rpar; ที่เลือกการตอบสนองได้อย่างที่ต้องการ 3 ระดับด้วยกัน คือ ระดับ 2 &&num;8211&semi; ระดับ 1 &&num;8211&semi; ปิดการทำงาน ซึ่งนับว่าเป็นครั้งแรกในรถพิกัดนี้ที่มีการใส่ HSTC ที่สามารถเลือกค่าได้หล่ะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39060" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;IMG&lowbar;20220320&lowbar;094543-800x800&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"800"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;บนซ้าย&rsqb; พักเท้าที่ปรับใหม่ ให้วางตำแหน่งเท้าถอยหลังได้มากขึ้น อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับร่างกาย และพอดีกับการขับขี่ในท่ายืนแล้ว &excl;&excl;&excl; ซึ่งบอกเลยว่าตรงนี้ผมชอบท่าทางในการขับขี่มากกว่ารุ่นพี่อย่าง X-ADV 750 ซะอีก&nbsp&semi;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;บนขวา&rsqb; ซึ่งตำแหน่งตรงนี้ทำให้ผมสามารถวางเท้าในท่ายืนได้อย่างกระชับ โดยไม่ต้องใช้ร่างกายส่วนบนในการดึงรถเมื่อต้องการปรับท่าทางแล้วหล่ะครับ … สบายเลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;ล่างซ้าย&rsqb; ตำแหน่งของบังลม 4 ระดับ สามารถปรับได้ด้วยการ ดึงเจ้าปุ่มดำๆ ใต้บังลมออกทั้งสองด้าน แล้วยกขึ้นลงได้เลย สบายมาก<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;ล่างขวา&rsqb; โช้คหลังจาก Showa แบบมีซับแทงค์แยก ที่ให้การซึม&period;&period;ซับในอย่างดีเลยหล่ะครับ &lpar;กับน้ำหนักตัวผมที่ 62 kg&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39061" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;IMG&lowbar;20220320&lowbar;094631-800x800&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"800"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;บนซ้าย&rsqb; ประกับไฟด้านซ้าย … เอ๊ะนี่มันคล้ายกับรุ่นพี่อย่าง X-ADV750 เลยนี่หน่า<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;บนขวา&rsqb; ประกับไฟขวาไม่มีอะไรมากครับ off-run และ start จบ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;ล่างซ้าย&rsqb; ฝาปิดถังน้ำมันที่ผมชอบมาก เพราะเป็นการเปิดแบบ Soft touch เนียนๆ แถมฝาข้างในหมุนเปิด-ปิดง่ายมาก ไม่ต้องระวังว่าตกร่องผิดเลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&lbrack;ล่างขวา&rsqb; ตำแหน่งพักเท้าคนซ้อนที่ เมื่อพับไปแล้วจะเรียบเนียนไปกับตัวรถ ไม่มีส่วนใดยื่นออกมาให้เกะกะรำคาญเล่น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39062" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;IMG&lowbar;20220320&lowbar;120217-800x800&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"800"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ตำแหน่งของบังลมหน้าที่ปรับได้ 4 ระดับ ตามการใช้งานที่ต้องการ ต่ำสุดก็รับลม เพิ่มทัศนวิสัยได้ดี ส่วนตำแหน่งสูงสุดนี่ ขี่ยาวๆ น่าจะฟินเลยทีเดียวเชียว<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1><b>ขี่บนทางเรียบหล่ะจะเป็นยังไงบ้าง ยางเดิมเป็นยางกึ่งนี่&quest;<&sol;b><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39063" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;AKE&lowbar;4887-800x533&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"533"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Honda ADV 350 ติดมากับยางมาตรฐานจาก Metzeler Karoo ที่แบ่งได้ง่ายๆว่า ทางหลัก 80 ดิน 20 หล่ะครับ คือเพียงพอกับการใช้งานทั่วไปบนทางเรียบ … &lpar;ถ้าถนนบ้านเราเรียกว่าทางเรียบอะนะ&rpar; หรือจะเป็นการขับขี่ในแบบทางดิน ก็ยังตอบสนองได้ดี เอาตัวรอดได้สบายๆ&nbsp&semi;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ช่วงล่างของ ADV 350 มากับระยะยุบที่เยอะเลย &lpar;สำหรับรถ Scooter&rpar; คือช่วงหน้ายุบได้ถึง 125 mm และหลังยุบได้ถึง 130 mm ซึ่งทั้งสองสิ่งนี้มีผลทำให้ ความสูงใต้ท้องรถอยู่ที่ 155 mm ที่เพียงพอกับการ &OpenCurlyDoubleQuote;รูด” ได้แบบสบายๆ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ตำแหน่งท่านั่งที่ลอยอยู่บนรถ บวกกับแฮนด์บาร์ กว้างสูง ทำให้การพลิกรถ เอียงเข้าโค้งต่อเนื่องทำได้แบบไม่ต้องเป็นภาระอะไร เลี้ยวได้ง่าย พลิกรถได้คล่อง ให้เสถียรภาพที่ดี และให้ความรู้สึกที่ดีมากในทุกการขับขี่<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39064" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;AKE&lowbar;4507-800x533&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"533"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">HSTC &lpar;Honda Selectable Torque Control&rpar; ที่ให้มา&nbsp&semi; 3 ระดับนั้นเรียกว่า ทำงานได้ละเอียดมากเลยหล่ะครับ สำหรับรถ Scooter แบบนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">จากในรูปเป็นการใช้ HSTC Level 1 ที่จะยอมให้มีการสไลด์ และปั่นล้อทิ้งได้นิดหน่อย เรียกว่าพร้อมขวางเลยจ้า ถ้าเจอพื้นลื่นๆ&nbsp&semi;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งค่ามาตรฐานของตัวรถคือ HSTC Level 2 ที่จะทำงานละเอียดขึ้น และเหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากขึ้น ช่วยรักษาเสถียรภาพของรถ และเพิ่มความปลอดภัยได้มากขึ้นอีกขั้น<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1><b>แล้วถ้าเจอทางดินหล่ะ ดันเนินจะเป็นยังไง&quest;<&sol;b><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39065" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;DSC&lowbar;5265-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ก่อนอื่นต้องบอกว่าคำว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ทางดิน” คือทางดินนะครับ ไม่ใช่ทางเข้าป่า Enduro แบบที่หลายๆคนคุ้นกัน ถ้าแบบนั้น กลับรถกันเถอะเรา &excl;&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สำหรับเส้นทางท่องเที่ยว &OpenCurlyDoubleQuote;ทั่วไป”&ZeroWidthSpace; ที่อาจจะมีทางดินได้บ้างระหว่างทาง ADV 350 นั้น &OpenCurlyDoubleQuote;สบาย” และพอเลยหล่ะครับ ช่วงล่างมาตรฐานจาก Showa นั้นให้การซับแรงที่ดี ตอบสนองได้ดั่งใจ ยางมาตรฐานแบบกึ่งรองรับกับทางดินแห้งได้อย่างดีเลยทีเดียว<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;เพียงกดบน T บนประกับไฟ ก็ปรับ HSTC ได้ดั่งใจ” ทันทีที่เข้าส่วนดิน เพียงกดลดระดับ HSTC ลงมาเหลือ Level 1 ก็พร้อมปั่นล้อสนุกเลยหล่ะครับกับเส้นทางแบบนี้ <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39066" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;DSC&lowbar;5260-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พักเท้าที่ &OpenCurlyDoubleQuote;คิดมาแล้ว” ให้การขับขี่ในท่ายืนของผมที่ลงตัวมาก ไม่รู้สึกว่าต้องใช้แรงอะไรยกตัวเองขึ้นมาจากรถเลย ยืนขึ้นได้ตรงๆ กระชับพอดีเป๊ะมาก แหม่ &excl;&excl;&excl;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h1><b>สรุป คุ้มมั้ยหล่ะกับค่าตัว&quest;<&sol;b><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-39067" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;03&sol;DSC&lowbar;4435-800x533&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"533"><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Honda ADV 350 สำหรับผมต้องบอกว่า &OpenCurlyDoubleQuote;คุ้มเลยหล่ะครับ”&ZeroWidthSpace; เพราะสิ่งที่ได้คือ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กันสะเทือนหน้า Showa Upside down ที่ให้ระยะยุบถึง 125 mm<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กันสะเทือนหลัง Showa Sub-tank กับระยะยุบ 130 mm<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">บังลมหน้าปรับระดับได้ 4 ระดับ ไม่ต้องไปเปลี่ยนหล่ะ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Dual ABS แยกการทำงานหน้า-หลัง<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ยางเดิม เหลือเฟือ ใช้ไปได้เลยสบายๆ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">HSTC ที่ปรับระดับได้ 3 ระดับ &lpar;2-1-ปิด&rpar; ที่ช่วยพาให้ลงดินได้สนุกขึ้น<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กุญแจ Keyless … อันนี้ชอบส่วนตัว เพราะผมลืมกุญแจบ่อยมาก<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ESS &lpar;Emergency Stop Signal&rpar; ที่จะกระพริบไฟผ่าหมากให้ เมื่อมีการเบรคกระทันหัน &lpar;บนความเร็วมากกว่า 50km&sol;hr&rpar; เพื่อเตือนคันหลัง และเพิ่มความระมัดระวังให้ข้างหลังไปด้วย<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ที่สำคัญคือ &OpenCurlyDoubleQuote;ใส่หมวกเต็มใบได้ 2 ใบ” ด้วยนะ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การ์ดแฮนด์แบบอ่อน ที่ช่วยกันเศษดิน และลมได้ระดับนึง<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Honda ADV350 กับราคาเปิดตัวแบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อย คือ&nbsp&semi;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Standard &&num;8211&semi; 181&comma;900 บาท<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Roadsync &&num;8211&semi; 183&comma;900 บาท<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Touring Master Edition เพิ่มเติมแร็ค และชุดกล่อง &&num;8211&semi; 197&comma;500 บาท<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Urban Racer Edition กับท่อ Full System จาก Yoshimura &lpar;มีมอก&period; ผ่านมาตรฐานเสียง&excl;&rpar; &&num;8211&semi; 199&comma;500 บาท<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สุดท้ายนี้คงต้องบอกว่า … จะผลิตทันเหรอครับ รอกันอีกนานเลยนะเนี่ยท่าทาง … ผมด้วย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;preview-2022-honda-adv350&sol;" addthis&colon;title&equals;"Preview&colon; Honda ADV350 &&num;8220&semi;Premium SUV&&num;8221&semi; พร้อมก้าวข้ามผ่านทุกเส้นทาง">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Preview&colon; Honda ADV350 &&num;8220&semi;Premium SUV&&num;8221&semi; พร้อมก้าวข้ามผ่านทุกเส้นทาง&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;preview-2022-honda-adv350&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>