Review : BMW R nineT Scrambler สัมผัสสุนทรียภาพที่เติมเต็มด้วยอารมณ์ กับการใช้งานในทุกรูปแบบ

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-bmw-r-ninet-scrambler-honest-untamed-air-cooled&sol;" addthis&colon;title&equals;"Review &colon; BMW R nineT Scrambler สัมผัสสุนทรียภาพที่เติมเต็มด้วยอารมณ์ กับการใช้งานในทุกรูปแบบ">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Review &colon; BMW R nineT Scrambler สัมผัสสุนทรียภาพที่เติมเต็มด้วยอารมณ์ กับการใช้งานในทุกรูปแบบ&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-bmw-r-ninet-scrambler-honest-untamed-air-cooled&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18324" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;cover&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">BMW &&num;8211&semi; R nineT &OpenCurlyDoubleQuote;Scrambler” The honest&comma; untamed&comma; air-cooled<&sol;p>&NewLine;<p>เมื่อการขับขี่มอเตอร์ไซค์เดินทางมาจนถึงจุดจุดนึง ที่ระบบไฟฟ้ากับเซนเซอร์มากมายไม่ใช่สิ่งที่ต้องการจากการขับขี่ เมื่อความเร็วปลายสูงสุดไม่ใช่สิ่งที่ชี้วัดถึงสมรรถนะของตัวรถ ลูกเล่นหน้าปัทม์แสดงผลที่มีสีสรรมากมาย ไม่ได้มีความสวยงามในสายตาของเราอีกต่อไป<&sol;p>&NewLine;<p>หากแต่อารมณ์ และปลายทางสุดท้ายที่แท้จริงของการขี่มอเตอร์ไซค์ คือ &OpenCurlyDoubleQuote;การขับขี่” ที่ปัจเจกชน ต้องการ &OpenCurlyDoubleQuote;หลุด” ออกจากระบบต่างๆที่พันธนาการเราอยู่ แล้วกลับมา &OpenCurlyDoubleQuote;เสพย์” อารมณ์ไปกับใบหน้าที่เปื้อนด้วยรอยยิ้มทุกครั้งที่ได้สัมผัส ที่ได้ขึ้นไปคร่อม ที่ได้ฟังเสียงการเปิดคันเร่ง และทะยานออกไป แล้วหล่ะก็ … BMW R nineT Scrambler เป็นรถคันนึงที่พร้อมจะส่งมอบ &OpenCurlyDoubleQuote;อารมณ์” อย่างเต็มเปี่ยมให้กับผู้ขับขี่ได้สัมผัสอย่างแน่นอน<&sol;p>&NewLine;<p>R nineT จัดได้ว่าเป็นรถในแนวร่วมสมัยจาก BMW ที่โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ และสัมผัสได้ถึงการส่งต่อถึงความสำเร็จในการพัฒนามอเตอร์ไซค์กับเครื่องยนต์แบบวางนอน &OpenCurlyDoubleQuote;Boxer” ที่สร้างชื่อให้ BMW มาอย่างยาวนาน และ R nineT ก็ถือกำเนิดขึ้นในโอกาสครบรอบ 90 ปี ของการสร้างมอเตอร์ไซค์จาก BMW โดยในปัจจุบันนี้มีการแบ่งรุ่นย่อยของ R nineT ออกเป็นหลายรุ่นด้วยกันได้แก่<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>R nineT &&num;8211&semi; รถในแบบ heritage รุ่นแรกของ BMW ที่ออกมาในโอกาสครบรอบ 90 ปีของการพัฒนามอเตอร์ไซค์<&sol;li>&NewLine;<li>R nineT Scrambler &&num;8211&semi; พร้อมลุยฝ่าทุกเส้นทาง ที่ผู้ขับขี่ต้องการจะเดินทางไปด้วยการปรับให้ตอบสนองการใช้งานบนทุกสภาพถนนมากขึ้น<&sol;li>&NewLine;<li>R nineT Racer &&num;8211&semi; ปรับแต่งให้ได้คาแรคเตอร์ของรถในแบบ Cafe Racer ของปี 70 ด้วย Half Fairing<&sol;li>&NewLine;<li>R nineT Pure &&num;8211&semi; Roadster ที่เรียบง่าย และคงไว้ซึ่งการขับขี่ที่เต็มด้วยกลิ่นอายของ BMW<&sol;li>&NewLine;<li>R nineT Urban G&sol;S &&num;8211&semi; เต็มที่ด้วยรูปลักษณ์ของตัวแข่งที่คว้าชัยในการแข่งขัน Paris-Dakar สุดโหด ที่เป็นพื้นฐานของ GS series ในปัจจุบัน<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>ซึ่งในครั้งนี้ต้องขอขอบคุณ BMW Thailand ที่ได้ให้เกียรติกับผมในการมา &OpenCurlyDoubleQuote;สัมผัส” ถึงตัวตนของ BMW ที่ส่งต่อมาอย่างยาวนาน และบรรจุลงมาอย่างเต็มเปี่ยมบน BMW R nineT Scrambler คันนี้ ซึ่งก็เป็นอีกครั้งนึงที่ผมเองได้ทำการขับขี่อย่าง &OpenCurlyDoubleQuote;ครบครัน”&ZeroWidthSpace; และพาเค้าเดินทางไปในแทบทุกรูปแบบอย่างที่ Scrambler นั้นถูกสร้างสรรค์มาให้ใช้งานได้<&sol;p>&NewLine;<p>กับหัวข้อที่จะพยายามให้กระชับที่สุดกับ BMW R nineT Scrambler คันนี้<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>รูปลักษณ์ทั่วไป<&sol;li>&NewLine;<li>รายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ<&sol;li>&NewLine;<li>สัดส่วนคน และรถ<&sol;li>&NewLine;<li>การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ<&sol;li>&NewLine;<li>อัตราสิ้นเปลือง<&sol;li>&NewLine;<li>ข้อดี&sol;ข้อเสีย&sol;ข้อสังเกต<&sol;li>&NewLine;<li>เปรียบเทียบ R nineT แต่ละรุ่น<&sol;li>&NewLine;<li>สรุป<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;how-to&sol;20150925&sol;how-to-bmw-motorrad-series&sol;">&gt&semi;&gt&semi;รหัสรถ R nineT และรุ่นอื่นๆของ BMW มีความหมายหรือไม่&quest; แล้วแปลว่าอะไร&quest; มาดูกัน กับ How TO รหัสรถจาก BMW &lt&semi;&lt&semi;<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">รูปลักษณ์ทั่วไป<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18325" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;RnineT&lowbar;Mtn&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"576" &sol;><br &sol;>&NewLine;เรียบง่าย และไม่มีชิ้นส่วนอื่นที่ไม่จำเป็นติดตั้งมากับตัวรถ พร้อมกับเรือนไมล์ทรงกลม &lbrack;ล่างซ้าย&rsqb; ที่มาด้วยมาตรวัดเท่าที่ต้องใช้เท่านั้น แต่แน่นด้วยรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ อย่างครบครันแม้กระทั่งโลโก้ในโคมไฟหน้า &lbrack;ล่างขวา&rsqb; หรือจะเป็นการเดินเส้นสายที่ประกอบกับรายละเอียดที่แสดงให้เห็นถึงความพิถีพิถันของตัวรถคันนี้<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18326" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;RnineT&lowbar;Mtn2&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"576" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ประกับไฟทางซ้าย &lbrack;บนซ้าย&rsqb; แบบเรียบๆที่มากับสัญญาณไฟสูง ไฟ hazard &lpar;หรือผ่าหมาก&rpar; ปุ่มควบคุม trip &sol; info เพื่อเลือกการแสดงผลข้อมูลของตัวรถ สัญญาณไฟเลี้ยว และ แตร ส่วนประกับไฟทางด้านขวามาเพียงปุ่ม Engine run-off และสตาร์ทการทำงานของเครื่องยนต์ในปุ่มเดียวกัน<&sol;p>&NewLine;<p>ปลายท่อไอเสียที่ให้สุ้มเสียงโดดเด่น และความสนุกทุกครั้งที่ออกตัวไปพร้อมกับคันเร่งที่ส่งรถทะยานตีตราโลโก้จาก Akrapovic อย่างชัดเจน &lbrack;ล่างซ้าย&rsqb; ด้านข้างซ้ายของตัวรถยังมีปลั๊กชาร์จอุปกรณ์แบบหัวเล็กซ่อนไว้อย่างแนบเนียนกับตัวรถ &lbrack;ล่างขวา&rsqb; แบบที่ถ้าไม่สังเกตหล่ะก็ไม่มีทางเห็นแน่ๆ<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18327" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;RnineT&lowbar;Mtn1&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"576" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ยางติดรถที่ให้มากับ Metzeler Karoo 3 &lbrack;บนขวา&rsqb; ที่เหมาะกับการใช้งานทั้งบนทางเรียบ &lpar;70&percnt;&rpar; หรือทางฝุ่น &lpar;30&percnt;&rpar; ให้การยึดเกาะที่พร้อมตะกุยในเส้นทาง off-road และยังให้เสถียรภาพที่ดีบนทางเรียบ &lpar;เมื่อเทียบกับยางในแบบ off-road ทั่วไป&rpar; ช่วงล่างของ R nineT Scrambler &lbrack;ล่างขวา&rsqb; ยังได้รับการปรับให้มีระยะยุบที่มากขึ้นจาก R nineT เพื่อรองรับการขับขี่ที่หลากหลายมากขึ้น พร้อมด้วยโช้คหน้าแบบ Telescopic ที่ซับแรง และใช้งานได้อย่างสมบุกสมบันมากขึ้น และยังมีราคาถูกกว่าแบบ USD Telescopic ที่ติดตั้งบน R nineT เป็นส่วนนึงที่ทำให้ Scrambler มีราคาที่ย่อมเยากว่าเล็กน้อย<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">รายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18328" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04252&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>เครื่องยนต์ในแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;R” หรือ Boxer ที่สร้างชื่อมาอย่างยาวนานของ BMW มาพร้อมรูปทรงการ &OpenCurlyDoubleQuote;วางนอน” ที่โดดเด่น พร้อมด้วยการระบายความร้อนด้วยอากาศที่ให้คาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์อย่างชัดเจนมากกว่าเครื่องบล็อคใหม่ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"size-large wp-image-18344 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;Screen-Shot-2017-04-21-at-5&period;42&period;10-PM&period;png" alt&equals;"" width&equals;"632" height&equals;"748" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;"><strong>สัดส่วนคน และรถ<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18330" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04382&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>สำหรับผู้ขับขี่ที่มากับสัดส่วน 163 cm น้ำหนัก 65 kg ลงได้ปลายเท้าทั้งสองข้าง ด้วยน้ำหนักของตัวรถที่ประมาณ 220 kg และการออกแบบไปทางร่วมสมัยทำให้การยกรถตั้งตรงจะรู้สึกค่อนข้างหนักกว่ารถใหม่ๆที่น้ำหนักใกล้เคียงกัน แต่ก็ไม่ได้ลำบากอะไรมากมายครับ ยังตั้งขึ้นตรงได้ง่ายอยู่<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18331" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04375&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><br &sol;>&NewLine;ส่วนพี่หมีขนาด 173 cm น้ำหนักตัว 100 kg นั้นลงได้เต็มเท้าแบบพอดีๆ ขาตึงนิดๆ เรียกว่ารถดูเล็กไปทันที ใครที่สัดส่วนประมาณ 170 cm ขึ้นไป น่าจะขึ้นลงรถ และยกรถตั้งตรงได้แบบสบายๆ แล้วหล่ะครับ<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ &num;ในเมือง<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18332" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;DSC00814&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"580" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ช่วงแรกของการขับขี่ ที่ฝ่าการจราจรที่ติดขัด และอุณหภูมิราว 32-34 c ของอากาศที่แสนอบอ้าวในช่วงเย็น ยาวไปจนถึงพลบค่ำ บนการขับขี่ที่ทำให้เราต้องบิด ต้องหักรถไปมาอยู่เรื่อยๆไปบน R nineT Scrambler คันนี้ ทำให้รู้สึกได้ถึงช่วงหน้าที่ค่อนข้างหนัก ยิ่งผสานกับกันสะบัดมาตรฐานที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานที่ช่วยหน่วงที่ย่านความเร็วสูง ทำให้ยิ่งรู้สึกหนักบนความเร็วต่ำขึ้นไปอีก แต่พอเริ่มชินเริ่มปรับตัวได้ ก็สบายขึ้นครับ อาศัยปล่อยให้ไหลนิดนึง แล้วค่อยหักแฮนด์รถไปมาสบายขึ้นกว่าการจอดนิ่งๆแล้วหักเลี้ยวแล้วหล่ะ<&sol;p>&NewLine;<p>ท่านั่ง และสุ้มเสียงของตัวรถให้ความรู้สึกที่ &OpenCurlyDoubleQuote;ดี” ท่านั่งสบาย แต่สำหรับสรีระผมที่ 163 cm ออกจะต้องโน้มตัวไปข้างหน้าเยอะกว่าสัดส่วน 170 cm ขึ้นไป สักหน่อย แต่ก็ไม่ได้ลำบากอะไรมากมาย แต่สิ่งนึงที่สัมผัสได้คือเบาะนั่งนุ่มๆ ที่ให้สัมผัสที่เนียนมือสุดๆเนี่ยแหล่ะน้า<&sol;p>&NewLine;<p>กำลังของตัวรถในช่วงเปิดคันเร่งจะรู้สึกได้ถึงแรงบิดเป็นลูกๆ ที่พาให้ทะยานออกไปข้างหน้าได้แบบ &OpenCurlyDoubleQuote;สนุก” และยังคงให้เสถียรภาพของตัวรถที่ดี ยางติดรถที่ให้มาให้การยึดเกาะที่ดีพอ สำหรับการใช้งานทั่วไป แต่ทั้งนี้ด้วยความที่เป็นยางแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;กึ่งทางดิน” เวลาเลี้ยว หรือแบนรถเยอะจะมีอาการที่ผมเรียกว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ดุ๊กดิ๊ก” ได้นิดๆ แต่ไม่ได้เยอะมากมายแบบยางวิบากนะครับ คือมีอาการนิดๆ โดยที่ยังให้การยึดเกาะที่ยังเชื่อถือได้อยู่<&sol;p>&NewLine;<p>เครื่องยนต์ในแบบ Boxer ระบายความร้อนด้วยอากาศให้อาการแกว่งขวา-ซ้าย ไปมา เบาๆที่รอบต่ำ หรือที่บางคนเรียกกันว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ไกวเปล” อาจจะทำให้รู้สึกแปลกๆได้ในช่วงแรกๆ แต่พอเดินคันเร่งขึ้นไปแล้ว &OpenCurlyDoubleQuote;รู้สึกดี” ในแบบที่เรียกได้ว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ต้องลอง”<&sol;p>&NewLine;<p>เครื่องยนต์แบบ Boxer ที่ยื่นออกมานั้น ทำให้ผมเองต้องเผื่อระยะสักนิด เผื่อยังไงเหรอ &quest; เล็งแฮนด์บาร์เลยครับ ถ้าแฮนด์ไปได้ ข้างล่างก็ไปได้เช่นกัน บอกเลย &excl;<&sol;p>&NewLine;<p>ส่วนเรื่อง &OpenCurlyDoubleQuote;ร้อน”&ZeroWidthSpace; ที่ช่วงอากาศร้อนอบอ้าวของบ้านเรากับสภาพการจราจรติดขัด อุณหภูมิของเครื่องยนต์มีขึ้นสูงไปถึงประมาณ 140-145 c ซึ่งก็ยังคงทำงานได้ดีไม่มีอาการอะไร แต่คนเนี่ยแหล่ะจะไม่ไหวกับอากาศเอาซะเอง เมื่อจอดพักในที่ร่มประมาณ 15 นาทีก็ลดลงมาเหลือประมาณ 110 c แล้วหล่ะครับ ความร้อนของตัวรถส่งมาถึงตัวผู้ขับขี่ในระดับนึง ถ้ากางเกงขาสั้นหล่ะก็ร้อนแน่ๆ แต่ถ้าเป็นกางเกงขับขี่มอเตอร์ไซค์ก็ไม่ได้มากมายอะไร ตัวถังไม่มีการอมความร้อนขึ้นมาถึงถังน้ำมันแบบที่เจอได้บนรถบางคัน<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ &num;เดินทาง<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18333" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;DSC00784&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"580" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ท่าคร่อมรถแบบกึ่งกลางลงได้ปลายเท้า แต่บนการขับขี่ใช้งานเขยิบก้นสักนิดให้ลงได้เต็มๆ สบายกว่าน้า ผ่อนแรงเราไปได้เยอะเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>ด้วยแรงบิดที่มากมาย และไม่มี Traction Control ในการตัดกำลังทำให้การกระชาก R nineT Scrambler เพื่อการเร่งแซงทำได้โดยง่าย ให้การตอบสนองที่รวดเร็วได้ดั่งใจ ซึ่งช่วงหน้าอาจจะมีอาการสะบัดเบาๆได้ในช่วงจังหวะเร่งแซงหนักๆ เข้าใจเลยหล่ะครับว่าทำไมถึงมีกันสะบัดติดตั้งมาให้ด้วยเลย สำหรับการเดินทางบนความเร็วเดินทางที่ 100-120 km&sol;hr ช่วงล่างของตัวรถ ที่แม้จะปรับให้เหมาะสมกับสภาพทางในหลายรูปแบบ ยังคงตอบสนองได้เป็นอย่างดีกับสภาพถนนของบ้านเรา<&sol;p>&NewLine;<p>ช่วงเว้าของถังน้ำมันที่รองรับกับสรีระของผู้ขับขี่ได้หลากหลายให้ความรู้สึกที่กระชับแน่น กับช่วงขา ผสานกับท่านั่งที่โน้มไปข้างหน้านิดๆ และเบาะนั่งที่นุ่มสบายให้การยึดเกาะดี ทำให้จังหวะการเบรครถแรงๆ แทบไม่ต้องหนีบรถเลยหล่ะครับ ขาวางสบายๆหนีบช่วยนิดหน่อยได้เลย<&sol;p>&NewLine;<p>แรงลม &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;แหม่โล่งขนาดนี้ เรียกว่า รื่นลม กันไปเต็มๆได้เลย ช่วงบนของร่างกายรับลมไปเต็มๆ ส่วนช่วงล่างสบายๆไม่ค่อยมีลมปะทะสักเท่าไหร่ ส่วนนึงก็เครื่องยนต์ และทรงถังน้ำมันเนี่ยแหล่ะครับ ทำตัวเป็นแฟริ่งดีๆนี่เอง ความร้อนของเครื่องยนต์ในขณะเดินทาง ท่ามกลางอากาศร้อนๆของบ้านเราอยู่ที่ประมาณ 100-115 c เรียกได้ว่าสบายๆ แม้ไม่มีหม้อน้ำ &lpar;แต่มีออยคูลเลอร์ช่วยน้า&rpar; ส่วนในเวลากลางคืนก็อยู่ที่ประมาณ 90-110 c ตามสภาพการจราจร<&sol;p>&NewLine;<p>โดยรวมแล้วสิ่งที่โดดเด่น บนความเร็วเดินทางของถนนหนทางในบ้านเรากับ R nineT Scrambler ไม่ใช่ความเร็วสูงสุดของตัวรถ แต่คือ &OpenCurlyDoubleQuote;อารมณ์” ของ BMW ที่ส่งมายังผู้ขับขี่อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นสุ้มเสียงที่ชัดเจนให้โทนเสียงที่รู้สึก &OpenCurlyDoubleQuote;เร้าใจ” ทุกครั้งที่เปิดคันเร่ง ท่านั่งที่ให้ความรู้สึกภูมิฐาน อาการแกว่งเบาๆ หรือ &OpenCurlyDoubleQuote;ไกวเปล” ที่รู้สึกได้เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือเดินคันเร่งที่รอบต่ำ กลับกลายเป็นช่วยทำให้ตัวรถมีอาการที่ &OpenCurlyDoubleQuote;นิ่ง” ขึ้นบนความเร็วสูง และพลิกรถเข้าโค้งต่อเนื่องได้แบบไหลลื่น และมั่นคง<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;"><strong>การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ &num;Off The Road&excl;<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18334" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;20170408&lowbar;1437230&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"608" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">เปลี่ยนอุปกรณ์ &OpenCurlyDoubleQuote;คน” ให้พร้อม แล้วไปขี่กัน &excl;<&sol;p>&NewLine;<p>R nineT Scrambler ได้รับการปรับแต่งในหลายๆส่วนด้วยกันเมื่อเทียบกับ R nineT ไม่ว่าจะเป็น แฮนด์บาร์ที่สูงขึ้น ให้การควบคุมที่คล่องแคล่วขึ้น โช้คหน้าแบบ Telescopic และโช้คหลัง ที่ให้ระยะยุบมากขึ้นรองรับสภาพเส้นทางที่หลากหลายมากขึ้น ความสูงของรถที่สูงขึ้นรวมไปถึงท่อไอเสียที่ยกสูงขึ้นอีก เพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคต่างๆได้ง่ายขึ้น พร้อมด้วยยางแบบกึ่งที่ตอบสนองในทางดินได้มากขึ้น<&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่งในคราวนี้ผมเองก็ได้มีโอกาสพา R nineT Scrambler มาขับขี่ในแบบนึงที่เค้าถูกเตรียมความพร้อมมากับเส้นทางในแบบ Off Road เบาๆ ให้ได้ออกไปตะกุยดินด้วยยางในแบบกึ่งลุยที่ติดรถมา ซึ่งก็ต้องบอกว่า R nineT Scrambler คันนี้มีพื้นฐานที่พร้อมจะออกไปขับขี่ในเส้นทางแบบนี้ได้ทันทีเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18335" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;s84&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"576" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>กำลังของเครื่องยนต์ขนาด 1170 cc ที่ &OpenCurlyDoubleQuote;เหลือเฟือ” พร้อมที่จะปั่นล้อตะกุยลงไปบนดิน และส่งตัวรถให้สามารถข้ามเนินทางชันได้แบบสบายๆ การขับขี่ในท่ายืนบน R nineT Scrambler ทำได้ค่อนข้างดีด้วยช่วงเว้าของถังน้ำมันที่เอื้อให้ผู้ขับขี่สามารถยืน และโยกตัวไปข้างหน้าได้แบบไม่ติดขัดอะไร ช่วงแฮนด์บาร์ที่ยกสูงขึ้นจาก R nineT ทำให้ยืนได้ง่ายขึ้น แต่ช่วงแฮนด์อาจจะขืนๆสักเล็กน้อยจากการที่ต้อง โน้มตัวไปข้างหน้ามากกว่ารถในแบบ Off Road ทั่วไป ถ้ายืนขี่ยาวๆ มีเมื่อยหลังได้เหมือนกันนะนั่น<&sol;p>&NewLine;<p>ช่วงล่างของ R nineT Scrambler ที่มากับระยะยุบหน้า&sol;หลังที่ 125&sol;140 mm &lpar;R 1200 GS อยู่ที่ 190 &sol; 200 mm&rpar; บนลมยางที่เหมาะสม ช่วยซับแรงกระแทกได้ค่อนข้างดีเลยทีเดียว แต่ก็ไม่ได้ถึงขนาดลอยข้ามนะครับ คือไม่กระเด้งกระดอนอะไรมากมาย ไปได้เรื่อยๆนั่นแหล่ะ<&sol;p>&NewLine;<p>จังหวะช่วงส่งรถขึ้นเนินดิน หรือ &OpenCurlyDoubleQuote;โดด” ทำได้ในระดับนึง แต่ทั้งนี้บอกตรงเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;เสียว” เสียวมากไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งของคอท่อ และอาการรถที่หน้าหน่วงๆเล็กน้อย ส่วนนึงน่าจะมาจากกันสะบัดที่ติดตั้งไว้ด้านล่างซึ่งไม่สามารถเลือกระดับความหนืดได้ด้วยหล่ะครับ<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18336" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04205&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ABS ที่ติดตั้งมาทำงานได้ ละเอียด เรียกว่าปล่อยไหล กำเบรคหน้าสุดๆ แล้วทิ้งดิ่งมาลงเนินกันได้เลย อย่างไรก็ดี น้ำหนักของตัวรถเอง และระยะการทำงานของเบรคหน้าออกจะส่งให้รถไหลลงมาเร็วไปสักหน่อย ถ้าผมเองมีเวลาได้ขับขี่เพิ่มอีกสักระยะนึงน่าจะคุ้นเคย และหยุดรถบนเนินดินได้ดีกว่านี้<&sol;p>&NewLine;<p>การบาล๊านซ์คน และรถ ทำได้ค่อนข้างง่ายด้วยการวางน้ำหนักของตัวรถที่ค่อนข้างต่ำ ผสานกับระยะฐานล้อที่ยาวถึง 1522 mm แต่ทั้งนี้ระวังช่วงการหักเลี้ยวนิดนึงนะครับ ตัวรถค่อนข้างมีน้ำหนัก และแฮนด์หนืดๆ … ล้มแปะ หน้าแตกกันมานักต่อนักแล้ว &excl;<&sol;p>&NewLine;<p>โดยรวมถ้าถามว่า R nineT Scrambler ขับขี่แบบ Off Road ได้มั้ย … ได้ครับ ได้ทันทีเลยหล่ะ แต่ทั้งนี้อาจจะไม่ได้สบาย ไม่ได้คล่องแคล่วแบบรถในตระกูล GS หรือ Enduro ด้วยตัวรถยังคงออกไปทางการตอบสนองการขับขี่บนทางเรียบมากกว่า แต่ปรับให้สามารถฝ่ากำแพงของเส้นทางได้ง่ายขึ้นจาก R nineT พร้อมด้วยยางติดรถที่ให้มาพาตัวรถขนาด 220kg ตะกุยดินชิวมาก แต่ที่สำคัญคือ ผู้ขับขี่เองเนี่ยแหล่ะครับว่าจะพาเค้าไปได้ด้วยกันรึเปล่า รถน้ำหนักขนาดนี้เหนื่อยกว่ารถเล็กๆพอสมควรเลยทีเดียวน้า<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">อัตราสิ้นเปลือง<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18337" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04372&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>สำหรับในครั้งนี้ผมเองได้มีโอกาสขับขี่ R nineT Scrambler คันนี้ไปในสภาพที่หลากหลายทั้งการใช้งานในเมืองฝ่าการจราจร การเดินทางไกลไปจนถึงพัทยา การพาไปเคลือบฝุ่นบางๆ ของเส้นทางในแบบ Off Road ทำให้ได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยออกมาตามนี้เลย<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"size-full wp-image-18338 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;Screen-Shot-2017-04-21-at-5&period;32&period;22-PM&period;png" alt&equals;"" width&equals;"605" height&equals;"195" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>รวมระยะทางทั้งหมดกับทุกสภาพการขับขี่ได้ที่ 518 km และใช้น้ำมันไปทั้งสิ้น 35&period;29 litre หรือก็คืออัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 14&period;67 km&sol;litre สำหรับ R nineT Scrambler คันนี้ที่ยังอยู่ในช่วงของการรันอินนะครับ พ้นจากระยะรันอินแล้วน่าจะได้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้นเล็กน้อย แต่รวมๆแล้วก็คือกินตามมือคนบิดเนี่ยแหล่ะ &excl;<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">ข้อดี&sol;ข้อเสีย&sol;ข้อสังเกต<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18339" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04373&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ท่อไอเสียทรงสูงเพื่อเสริมให้รถพร้อมจะออกไปลุยในทุกหนทางได้มากขึ้น พร้อมโลโก้ Akrapovic ที่แนบเนียน พร้อมให้นั่งเดินทางได้แบบ &OpenCurlyDoubleQuote;นุ่มนวล” กับเบาะนั่งที่ให้สัมผัสที่ดีมาก &lpar;คล้ายหนังแกะ ที่ลูบแล้วจะรู้สึกเนียนๆ นุ่มๆมือ&rpar; ทั้งนี้ทาง BMW แจ้งว่า สีของเบาะนั่งจะแตกต่างกันได้ตามการใช้งาน รวมไปถึง &OpenCurlyDoubleQuote;กางเกง” ที่ใส่ขับขี่ด้วยนะครับ ไม่ใช่ดีเฟกอะไรของเบาะ แต่ออกแบบมาให้ &OpenCurlyDoubleQuote;พิมพ์” ร่องรอยลงไปเพื่อสร้างเอกลักษณ์ของตัวเอง … แหม่&excl;<&sol;p>&NewLine;<p>ก่อนจะไปถึงข้อดี&sol;ข้อเสียต่างๆ ต้องบอกไว้ก่อนเลยว่า BMW สร้าง R nineT Scrambler คันนี้ขึ้นมาเพื่อให้ &OpenCurlyDoubleQuote;เสพย์” การขับขี่ เซนเซอร์ต่างๆแทบไม่มี ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรมากมาย ไม่มีโหมดการขับขี่ ไม่มี Traction Control ไม่มีโช้คไฟฟ้า ไม่มีโช้คที่ปร้บตั้งได้อย่างละเอียด เรียกว่าเหลือคงไว้ด้วยการส่งต่อของอารมณ์การขับขี่ไปกับเครื่องยนต์ Boxer จาก BMW ที่ผสานด้วยการออกแบบในแบบร่วมสมัยอย่างลงตัว และปรับให้สามารถใช้งานได้อย่าง &OpenCurlyDoubleQuote;หลากหลาย” บน R nineT Scrambler คันนี้<&sol;p>&NewLine;<p><strong>ข้อดี<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>&OpenCurlyDoubleQuote;อารมณ์” และความรู้สึก คือสิ่งที่โดดเด่นออกมาจาก R nineT Scrambler คันนี้ ผสานกับการปรับตั้งที่ให้ความรู้สึกมั่นใจ และพร้อมที่จะให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้อย่างหลากหลายในทุกสถานการณ์<&sol;li>&NewLine;<li>เบาะนั่งที่ให้สัมผัสที่ดีมาก นุ่มนวล และหนืดกับตัวผู้ขับขี่ ไม่ออกอาการไถลไปชนถังเวลาเบรคหนักๆ หรือไหลไปด้านหลังเวลาที่ส่งคันเร่งออกไปอย่างเต็มแรง<&sol;li>&NewLine;<li>ช่วงล่างตอบสนองกับสภาพถนนของบ้านเราได้อย่างดี<&sol;li>&NewLine;<li>ประกับควบคุม การใช้งานตัวรถ &OpenCurlyDoubleQuote;เรียบง่าย”&ZeroWidthSpace; ไม่มีลูกเล่น ไม่มีอะไรซับซ้อน เข้าถึงและใช้งานได้ง่าย เรียกว่าขึ้นมาแล้วขับขี่ออกไปได้เลย<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><strong>ข้อเสีย&sol;ข้อสังเกต<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ท้องรถที่แม้จะยกสูงขึ้นจาก R nineT แต่ช่วงคอท่อยังคงเปลือย ทำให้เสียวๆได้ทุกครั้งเลยเหมือนกันที่ขับขี่ในเส้นทางแบบ Off Road ถ้าใครต้องขับขี่ในทางดินหรือแบบ Off Road เสริมแผ่นรองใต้ท้องสักนิดสบายใจขึ้นอีกเยอะเลยหล่ะครับ<&sol;li>&NewLine;<li>ท่านั่งที่กึ่ง Roadster นิดๆกับการขับขี่ในแบบ Off Road ลงทางชันๆ บนช่วงแฮนด์ที่หนืดๆนิดๆ ให้อารมณ์เสียวๆเหมือนหน้าจะพับได้เหมือนกันน้า<&sol;li>&NewLine;<li>เบรคหน้ามีระยะที่ต้องกำเข้ามาค่อนข้างเยอะแม้จะปรับตั้งให้สูงที่สุดแล้วก็ตาม แต่ยังคงให้ระยะเบรคที่ดีสำหรับการขับขี่บนทางเรียบ ในส่วนของทางดินนั้น ABS ที่ทำงานในขณะลงทางชันช่วยให้ประคองรถได้ง่ายขึ้น แต่จะไหลลงมาเร็วไปนิดนึงถ้าเทียบกับ R 1200 GS หรือ F 800 GS<&sol;li>&NewLine;<li>ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไร ไม่มีเซนเซอร์อะไรมากมายให้กังวล หลักๆที่มีก็ ABS เนี่ยแหล่ะครับ<&sol;li>&NewLine;<li>ด้วยพลังที่ส่งออกมาเต็มๆ ดิบๆ ไม่มีเทคโนโลยีอะไรมาช่วยกรองแรงบิดที่เกินออกไป ทำให้ช่วงกระแทกคันเร่งส่งแรงๆ หรือต่อเกียร์ไวๆ ช่วงหน้าของรถอาจจะมีอาการสะบัดได้เบาๆ หรือมีอาการปั่นทิ้งได้นะครับ เข้าใจเลยหล่ะว่าทำไมถึงมีการติดตั้งกันสะบัดมาให้เป็นมาตรฐานจากโรงงาน &lpar;สำหรับผู้ขับขี่ที่น้ำหนักตัว 65 kg แต่ถ้าน้ำหนักตัวมากกว่า 80 kg อาการนี้น้อยลง&rpar; ซึ่งถ้าปรับลดลมยาง และปรับช่วงล่างหลังให้นุ่มลงซักนิดช่วยลดอาการได้นิดนึง<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">เปรียบเทียบ R nineT แต่ละรุ่น<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18340" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04223&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><br &sol;>&NewLine;R nineT แต่ละรุ่นได้รับการปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานในแต่ละแบบโดยยังคงพื้นฐานของรถที่ใช้ร่วมกันทั้ง 5 รุ่น นอกเหนือไปจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว รายละเอียดอะไรที่แตกต่างกันบ้าง ตามนี้เลย<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"size-full wp-image-18341 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;Screen-Shot-2017-04-21-at-5&period;37&period;42-PM&period;png" alt&equals;"" width&equals;"707" height&equals;"429" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>นอกจากนั้นก็จะมีรายละเอียด &lpar;ละเอียดมากๆ&rpar; ของมุมล้อ และมุมแคสเตอร์ที่แตกต่างกันออกไปในรถแต่ละคัน เพื่อช่วยเสริมลักษณะของการขับขี่ในแต่ละแบบให้เหมาะสมตามที่ถูกออกแบบมาให้เป็นอีกขั้นนึง โดยราคาของ Scrambler&comma; Racer และ Pure นั้นย่อมเยากว่าจากการปรับปรับอุปกรณ์ติดรถ เพื่อให้ได้ราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">สรุป<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18342" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;A7DSC04026&lowbar;smk&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><br &sol;>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;รูปลักษณ์” ที่เรียบง่าย แต่โดดเด่น สะกดให้แทบทุกคนต้องหันมองเหลียวหลัง เป็นรถคันนึงที่เมื่อจอดแล้วจะมีผู้คนหลากหลายเดินเข้ามาคุยด้วยเยอะมาก พร้อมกับคำพูดว่า &OpenCurlyDoubleQuote;สวย” กันแทบทุกคนที่เดินเข้ามาถามไถ่ถึงรถคันนี้ &OpenCurlyDoubleQuote;สุ้มเสียง” ที่สุขุม แต่แฝงไว้ด้วยจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ และโทนเสียงที่หนักแน่นทุกครั้งที่เปิดคันเร่งส่องออกไป ทำให้ผมเอง &OpenCurlyDoubleQuote;สัมผัส” ได้ถึงขุมพลัง และอารมณ์ของการขับขี่ที่โดดเด่นจาก R nineT Scrambler คันนี้ได้ตลอดเวลา<&sol;p>&NewLine;<p>แฮนด์บาร์ที่ยกสูงขึ้น และตำแหน่งเบาะที่ปรับให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นแต่ยังคงความสบายของการขับขี่ไว้ในสภาพการใช้งานต่างๆได้เป็นอย่างดี ผสานกับยางในแบบกึ่ง off road ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว ท่อไอเสียทรงสูง ที่ &OpenCurlyDoubleQuote;ย้ำ” ถึงความสามารถของรถที่ พร้อมจะให้ผู้ขับขี่พาเค้าทะยานออกไปอย่างที่ต้องการ แต่ไม่ถึงขั้นขนาดเข้าป่า หรือไปปีนหินลุยหนักๆนะครับ คนเนี่ยแหล่ะจะไม่สนุก พาลล้มแปะแล้วจะเซ็งกันได้ง่ายๆ แล้วจะหาว่าไม่เตือน<&sol;p>&NewLine;<p>การขับขี่ในสภาพการจราจรต่างๆของบ้านเรา ไม่ว่าจะเป็นช่วงเวลารถติดขัด อากาศร้อน หรือการเดินทางระยะกลางๆที่ 200 km รวมไปถึงการลงไปขี่ในเส้นทาง Off Road ก็ตาม R nineT คันนี้ เป็นรถคันนึงที่พร้อมให้ผู้ขับขี่ใช้งานเค้าได้อย่างที่อยากจะทำ ให้การตอบสนองที่คาดเดา และเชื่อถือได้ ระบบไฟฟ้าต่างๆในตัวรถถูกตัดออกไปคงเหลือไว้หลักๆคือ ABS ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เท่านั้น นอกจากนั้นไม่มีครับ เรียกว่าให้ผู้ขับขี่สามารถมุ่งเน้นไปที่การ &OpenCurlyDoubleQuote;สัมผัส” กับอารมณ์การขับขี่อย่างแท้จริงแบบเต็มๆ ถึงความ &OpenCurlyDoubleQuote;ดิบ” ที่พร้อมจะทะยานออกไปของตัวรถ ไม่ต้องคอยมาเลือกโหมด หรือการตอบสนองอะไร คือขึ้นไปบนรถแล้ว &OpenCurlyDoubleQuote;ทะยาน” ออกไปได้เลย<&sol;p>&NewLine;<p>ในครั้งนี้เป็นอีกครั้งนึงที่ผมเองได้มีโอกาสขับขี่เพียงไม่กี่วัน แต่เป็นช่วงเวลาสั้นๆที่ &OpenCurlyDoubleQuote;ติด” กับอารมณ์ในแบบดิบๆ ที่ส่งกำลังออกมาแบบตรงๆจากขุมพลังของเครื่องยนต์ในแบบ Boxer ที่สร้างชื่อมาอย่างยาวนานถึง 90 ปีของ BMW ถ่ายทอดลงมาเป็น R nineT คันนี้<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-18329" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;04&sol;s82&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"498" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><span style&equals;"color&colon; &num;800000&semi;">BMW R nineT Scrambler มีราคาจัดจำหน่ายที่ 950&comma;000 บาท <&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><span style&equals;"color&colon; &num;800000&semi;">สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม และศูนย์บริการใกล้บ้านได้เลยที่ BMW Motorrad Thailand<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><span style&equals;"color&colon; &num;800000&semi;">https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;BMWMotorradTH<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-14849" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;12&sol;koala&period;jpg" alt&equals;"koala" width&equals;"264" height&equals;"248" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;koalarider&sol;">Koala Rider – A Rider Super Market<&sol;a> เกษตร-นวมินทร์<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-9125" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;10550932&lowbar;315231421970674&lowbar;8310229622189082563&lowbar;n&period;png" alt&equals;"10550932&lowbar;315231421970674&lowbar;8310229622189082563&lowbar;n" width&equals;"180" height&equals;"180" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>40 Garage ร้านคุณภาพสำหรับมอเตอร์ไซค์ของเพื่อนๆ<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>facebook &colon; https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;40garage<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-10108 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;05&sol;dirtshop&period;gif" alt&equals;"dirtshop" width&equals;"160" height&equals;"150" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ขอขอบคุณ <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Dirtshopthailand&sol;&quest;fref&equals;ts">Dirtshop<&sol;a> ที่เอื้อเฟื้อรองเท้า XPD ให้เราใช้ในการเดินทางจริง &excl;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Spidi-Official-Thailand-398778720200913&sol;&quest;fref&equals;ts"><img class&equals;"alignnone wp-image-10110" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;05&sol;SpidiLogo&period;png" sizes&equals;"&lpar;max-width&colon; 379px&rpar; 100vw&comma; 379px" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;05&sol;SpidiLogo-600x73&period;png 600w&comma; https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;05&sol;SpidiLogo&period;png 733w" alt&equals;"SpidiLogo" width&equals;"379" height&equals;"46" &sol;><&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>ติดตามกับผลิตภัณท์คุณภาพจาก <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Spidi-Official-Thailand-398778720200913&sol;&quest;fref&equals;ts">Spidi Official Thailand<&sol;a> ได้ที่นี่เลย<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-16535 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;01&sol;2017-02-17&lowbar;13h43&lowbar;56&period;png" alt&equals;"2017-02-17&lowbar;13h43&lowbar;56" width&equals;"271" height&equals;"172" &sol;><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-bmw-r-ninet-scrambler-honest-untamed-air-cooled&sol;" addthis&colon;title&equals;"Review &colon; BMW R nineT Scrambler สัมผัสสุนทรียภาพที่เติมเต็มด้วยอารมณ์ กับการใช้งานในทุกรูปแบบ">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Review &colon; BMW R nineT Scrambler สัมผัสสุนทรียภาพที่เติมเต็มด้วยอารมณ์ กับการใช้งานในทุกรูปแบบ&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-bmw-r-ninet-scrambler-honest-untamed-air-cooled&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>