[Review] Ducati Monster 797 การเดินทางสู่ความเรียบง่าย พร้อมให้เข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-ducati-monster-797-2017-the-tamed-monster&sol;" addthis&colon;title&equals;"&lbrack;Review&rsqb; Ducati Monster 797 การเดินทางสู่ความเรียบง่าย พร้อมให้เข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;&lbrack;Review&rsqb; Ducati Monster 797 การเดินทางสู่ความเรียบง่าย พร้อมให้เข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-ducati-monster-797-2017-the-tamed-monster&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20257" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;3191&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Ducati Monster นับได้ว่าเป็นรถในอีกซีรีย์นึงจากทาง Ducati ที่มีสายการผลิตมาอย่างยาวนาน เริ่มตั้งแต่ที่ Miguel Angel Galluzzi ได้ทำการออกแบบ และอวดโฉมเจ้าปีศาจ Monster ขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1993 สู่สายตาของทุกคน ด้วยจุดเริ่มต้นของคอนเซปต์ที่ชัดเจนว่า <strong>&OpenCurlyDoubleQuote;ต้องการรถสักคันที่เต็มเปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ของความเป็น Ducati แต่ต้องขับขี่ได้ง่าย และไม่ใช่รถสปอร์ต”<&sol;strong> หรือที่ผมนั้นเรียกว่านี่คือ &OpenCurlyDoubleQuote;ตำราแห่ง Monster”<&sol;p>&NewLine;<p>ด้วยเอกลักษณ์ที่ชัดเจน เด่นที่การขับขี่ Ducati Monster จึงได้เติบโตขึ้นมาอย่างต่อเนื่องผ่านกาลเวลาที่ยาวนานมาร่วม 25 ปี ผ่านการปรับปรุง การเพิ่มความจุ การแตกไลน์ของตัวรถอย่างต่อเนื่องจนนับได้ว่าเป็นซีรีย์ของรถจาก Ducati ที่มียอดขายสูงสุดทั่วโลกอยู่ในช่วงเวลานึงเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>สำหรับในบ้านเรานั้นชื่อเสียงของ Monster ได้โด่งดังขึ้นมาจากการที่เป็นรถรุ่นแรกๆที่ เร่ิมต้นการประกอบในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ในบ้านเราเข้าถึงได้ง่ายขึ้นมาก นำมาโดย Monster 795 ในปี 2011 และตามมาอย่างต่อเนื่องอีกหลากหลายรุ่นไม่ว่าจะเป็น Monster 796&comma; 821 และล่าสุดในปีนี้ได้แก่ Monster 797 ที่เราจะมาลุยกันในครั้งนี้<&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่งในครั้งนี้ผมต้องขอขอบคุณ Ducati Thailand à¸—ี่ให้เกียรติกับผมได้มาทำการขับขี่ Monster 797 ไปบนเส้นทางการเดินทางในบ้านเรา ให้ได้ออกมาสัมผัสกับเส้นทาง และความเพลิดเพลินไปกับ Monster 797 ที่ต้องนับได้ว่าเป็นรถในอีกยุคนึงของ Ducati ก็ว่าได้ กับการเดินทางในช่วงหน้าฝนที่นับได้ว่า &OpenCurlyDoubleQuote;เปียก” กับสายฝนที่โปรยปรายอย่างต่อเนื่อง สลับกับแดดออก ร้อนจัด ไปมา ซึ่งบอกเลยว่า รถอะไหว แต่คนเนี่ยแหล่ะจะแย่ซะก่อน &excl;<&sol;p>&NewLine;<p>เพื่อความกระชับของเนื้อหา ผมจะขอแบ่งออกเป็นหัวข้อต่างๆที่จะพูดถึงตามนี้เลย<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>รูปลักษณ์ทั่วไป<&sol;li>&NewLine;<li>รายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ<&sol;li>&NewLine;<li>สัดส่วนคน และรถ<&sol;li>&NewLine;<li>การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ<&sol;li>&NewLine;<li>อัตราสิ้นเปลือง<&sol;li>&NewLine;<li>ข้อดี&sol;ข้อสังเกต&sol;ข้อเสีย<&sol;li>&NewLine;<li>น่าจะเหมาะกับ &sol; ไม่เหมาะกับ<&sol;li>&NewLine;<li>สรุป<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">รูปลักษณ์ทั่วไป<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20258" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;4126&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>Monster 797 ในปี 2017 นี้นับได้ว่าเป็นการถอดแบบมาจาก &OpenCurlyDoubleQuote;ตำรา Monster” ของ Ducati ที่กลับมาสู่ รถสักคันนึงที่ทุกคนสามารถเข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น มาพร้อมกับการออกแบบใหม่ และปรับแต่งหลายๆส่วน ด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>การเปลี่ยนมาใช้ถังน้ำมันแบบโลหะ &lpar;จากเดิมที่ใช้พลาสติกครอบอีกชั้นนึง&rpar;<&sol;li>&NewLine;<li>ไฟหน้าทรงกลมที่ยังคงเหมือนเดิม และยกมาจาก Monster 1200<&sol;li>&NewLine;<li>การออกแบบเฟรมแบบชิ้นเดียวต่อเนื่องยาวๆ สอดรับกับสวิงอาร์มแบบคู่ที่วางตำแหน่งของกันสะเทือนหลังไว้ด้านข้างอย่างลงตัว<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>ความสูงของเบาะนั่งผู้ขับขี่ยังคงเท่ากับ Monster 821 ด้วยความสูงที่ 805 mm แต่ที่ปรับไปคือ ตำแหน่งของพักเท้าที่ต่ำลง พร้อมด้วยแฮนด์บาร์ที่กว้างขึ้น ซึ่งทำให้ท่านั่งของผู้ขับขี่ &OpenCurlyDoubleQuote;สบาย” และ &OpenCurlyDoubleQuote;ควบคุม” ได้คล่องแคล่วมากขึ้น แต่จะขนาดไหนเดี๋ยวมาดูกัน<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-20259" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;mtn32-1280x720&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"840" height&equals;"473" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>&lbrack;บนซ้าย&rsqb; ทรวดทรงของถังน้ำมันแบบโลหะที่ตัดการใช้พลาสติกครอบถังออก<br &sol;>&NewLine;&lbrack;บนขวา&rsqb; สำหรับ Monster 797 ถูกถอดหม้อน้ำออก แต่ยังคงไว้ซึ่งออยคูลเลอร์<br &sol;>&NewLine;&lbrack;ล่างซ้าย&rsqb; ตำแหน่งเบ้ากุญแจ ตรงช่วงคอหน้า กับตัวล็อคถังน้ำมัน<br &sol;>&NewLine;&lbrack;ล่างขวา&rsqb; จุดยึกโช้คหลังกับสวิงอาร์มที่เขยิบมาทางด้านข้างของตัวรถเพื่อให้สามารถวางตำแหน่งของเครื่องได้กระชับมากขึ้น<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-20260" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;scrap&lowbar;mtn-1280x720&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"840" height&equals;"473" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>&lbrack;บนซ้าย&rsqb; ประกับไฟทางด้านซ้ายกับการควบคุมต่างๆไล่เรียงมากับสัญญาณไฟ pass &lpar;ไฟสูง&rpar; สวิทช์ปรับตำแหน่งไฟต่ำ-สูง ปุ่มเลือกเมนู ปุ่มสัญญาณไฟเลี้ยวพร้อมเข้าเมนูการตั้งค่า และสัญญาณแตร<br &sol;>&NewLine;&lbrack;บนขวา&rsqb; ปั๊มเบรคหลังจาก Brembo ที่จับคู่กับจานเบรคขนาด 245 mm พร้อม ABS จาก Bosch 9&period;1 MP<br &sol;>&NewLine;&lbrack;ล่างซ้าย&rsqb; ประกับไฟทางด้านซ้ายมาพร้อมสวิทช์ Run-off และสตาร์ทการทำงานเครื่องยนต์ ตามมาด้วยสัญญาณไฟ hazard &lpar;ไฟผ่าหมาก&rpar;<br &sol;>&NewLine;&lbrack;ล่างขวา&rsqb; ปั๊มเบรคหน้าจาก Brembo Monobloc M4&period;32 ที่ให้เสถียรภาพในการเบรคอย่างดี ผสานกับการทำงานของ ABS ที่ช่วยเสริมความปลอดภัยในการขับขี่ขึ้นอีกขึ้น<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">รายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20261" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;4127&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>สำหรับ Monster 797 คันนี้ ไม่สามารถปรับระดับการทำงานของ ABS และไม่มี DTC &lpar;Ducati Traction Control&rpar; รวมไปถึงโหมดการขับขี่นะครับ นั่นก็คือเพียงแค่ขึ้นไปบิดกุญแจ สตาร์ท แล้วก็พร้อมจะออกไปได้เลย ไม่ต้องมาคอยปรับตั้งอะไรมากมาย ให้เราได้เข้าถึงการขับขี่จริงๆ ที่ไม่ต้องคอยพึ่งพาระบบ หรือคอยปรับตั้งการตอบสนองต่างๆแล้ว มาดูรายละเอียดทางเทคนิค à¸à¸±à¸™à¹€à¸¥à¸¢à¸”ีกว่า<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-20262" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;spec&period;png" alt&equals;"" width&equals;"583" height&equals;"775" &sol;><&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">สัดส่วนคน และรถ<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20263" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;rider163&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><br &sol;>&NewLine;Ducati Monster 797 มากับความสูงของเบาะที่ 805 mm ซึ่งสำหรับผมเองที่สัดส่วนความสูง 163 cm และน้ำหนักตัวที่ 67 kg สามารถลงได้ปลายเท้าสองข้าง ซึ่ง &OpenCurlyDoubleQuote;สบายเลยทีเดียว” จากการที่น้ำหนักตัวรถรวมของเหลวที่เบาแค่เพียง 193 kg ทำให้การยกรถขึ้นตั้งตรง การยืนโยกรถหลบไปมาตามการจราจร ทำได้แบบ สบายๆ เลยหล่ะครับ<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20264" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;rider180&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"577" &sol;><br &sol;>&NewLine;ส่วนสัดส่วน 180 cm ก็ &OpenCurlyDoubleQuote;ตามนั้น” เต็มเท้า หย่อนๆ ชิวๆ และ Monster 797 ก็จะดูเล็กลงไปทันที &excl;&excl;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ &lpar;ในเมือง &sol; การจราจรหนาแน่น&rpar;<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20265" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;4154&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;พริ้ว คล่องตัว ง่าย” คือคำจำกัดความง่ายๆของ Ducati Monster 797 คันนี้เลยก็ว่าได้ ด้วยการปรับแต่งที่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนหน้าหลักๆคือ ตำแหน่งของพักเท้า และแฮนด์บาร์ ที่ทำให้ท่านั่งเป็นมิตรมากขึ้น และเอื้อให้สามารถใช้ร่างกายทั้งท่อนล่าง และท่อนบน ในการควบคุมอาการ และพาเค้าไปตามที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย<&sol;p>&NewLine;<p>การเดินคันเร่งที่รอบต่ำในสภาพการจราจรติดขัดทำได้ค่อนข้างง่าย อาการกระชากในช่วงเกียร์ต่ำแทบไม่มีจังหวะให้รำคาญใจ คือสามารถกรอคลัตช์เบาๆ ปล่อยให้รถไหลไปที่ความเร็วต่ำได้ง่าย การเปิด&sol;ปิด คันเร่งในรอบต่ำทำได้นุ่มนวลมากจนบางทีผมเองยังลืมไปเลยว่านี่เรากำลังขับขี่ L-Twin อยู่นะเนี่ย &excl;&excl;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">ซึ่งการเดินคันเร่งรอบต่ำๆของ 797 เป็นจุดนึงที่แตกต่างกับ Monster รุ่นก่อนๆ ที่ต้องเติมคันเร่งช่วยบ้างในบางจังหวะเพื่อลดอาการกระชากเบาๆในช่วงนี้<&sol;p>&NewLine;<p>นุ่มนวลที่รอบต่ำ แต่ยังพร้อมส่งแรงบิดที่จัดจ้านออกมาได้ทันทีเหมือนกัน การเดินคันเร่งส่งเพื่อแซง หรือเพื่อหลบหลีกการจราจรต่างๆ บน 797 คันนี้ทำได้ง่าย และให้แรงบิดที่ &OpenCurlyDoubleQuote;ควบคุมได้” ซึ่งก็ตรงตามตำราของ Monster รุ่นแรกเลยหล่ะครับ คือ<strong>ไม่ได้ต้องมีแรงบิดมหาศาลที่ใช้ไม่หมดจนต้องปั่นทิ้ง หรือต้องมาควบคุมด้วย DTC แต่ให้แรงบิดมากพอที่ผู้ขับขี่ที่แตกต่างประสบการณ์กันสามารถเข้าถึง และสามารถควบคุมได้ง่ายมากกว่า<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20266" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;3321&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;>ส่วน &OpenCurlyDoubleQuote;ประเด็นร้อน” หลายคนอาจจะสงสัยว่า Monster 797 ไม่มีหม้อน้ำ จะมีปัญหาร้อนจนอาจจะโอเวอร์ฮีท หรืออาการแรงดันน้ำมันในถังที่สูงเกินไปแบบ 795 รึเปล่า&quest;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>เท่าที่ผมได้ขับขี่ในสภาพอากาศอบอ้าวหลังฝนตก ร้อนจัดๆ สตาร์ทเครื่องตลอดเวลาก็ยังไม่เจอปัญหาอะไร<&sol;strong> การระบายความร้อนของตัวรถที่ส่งมายังผู้ขับขี่ไม่ได้มากมายอะไร ซึ่งตรงนี้ผมเองก็ค่อนข้างแปลกใจเหมือนกัน เพราะคาดว่าต้องร้อนมากแน่นอน&excl; แต่ทั้งนี้ก็ควรใส่ชุดป้องกันที่ครบถ้วนน้า ปลอดภัยกว่าเยอะบอกเลย &lpar;บอกตรงๆว่าตอนแรกยังคิดว่าจะมีฮีทแบบ 795 รึเปล่าน้า แต่เท่าที่ขับขี่ก็ยังไม่เจออาการอะไรนะครับ&rpar;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">การขับขี่ในสภาพถนนต่างๆ &lpar;การเดินทาง&rpar;<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20267" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;3303&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>บนถนนหนทางที่สวยงามของเส้นทางหลักสายตะวันออก เลียบชายฝั่งทะเลของบ้านเรา การที่ได้พา Monster 797 คันนี้ออกไปสัมผัสกับสายลม กับกลิ่นไอของทะเล นับได้ว่าเป็นความรื่นรมย์อย่างนึงสำหรับผมเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>ด้วยการตอบสนองของแรงบิดที่ ควบคุมได้ง่าย ให้การส่งกำลังที่ต่อเนื่อง การเดินทางออกไปบนเส้นทางหลักยืนพื้นที่ความเร็ว 100-120 km&sol;hr ทำได้แบบสบายๆ การตอบสนองของช่วงล่างบนสภาพเส้นทางหลัก ทำได้อย่างดี ให้การตอบสนองที่คม และตามติดกับผิวถนนได้เป็นอย่างดี<&sol;p>&NewLine;<p>เบรคมาตรฐานติดรถจาก Brembo แบบ monobloc M4&period;32 ให้ระยะหยุดที่มั่นใจได้ ผสานกับการทำงานของ ABS จาก Bosch 9&period;1 MP ยิ่งทำให้การเบรคหนักๆ เพื่อลดความเร็วอย่างต่อเนื่องบนสภาพถนนลื่นๆ ทำได้อย่างง่ายดายมากขึ้น และยังช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวรถให้ไม่เกิดอาการหลังลอยได้อีกขั้น<&sol;p>&NewLine;<p>แม้จะไม่มีระบบ DTC &lpar;Ducati Traction Control&rpar; ติดตั้งมากับ Monster 797 แต่ด้วยท่านั่ง และแรงบิดที่ส่งออกมาอย่างนุ่มนวลในช่วงการเดินคันเร่ง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมน้ำหนักของคันเร่ง และแรงบิดได้ง่ายดายมาก ถ้าไม่จงใจกระแทกคันเร่งหนักจริงๆหล่ะก็แทบไม่มีอาการอะไรส่งมาเลยหล่ะครับ<&sol;p>&NewLine;<p>โดยรวมแล้วในการออกไปสัมผัสกับประสบการ์ใหม่ Ducati Monster 797 เป็นรถคันนึงที่พร้อมให้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่ที่แตกต่างกัน สามารถเข้าถึง และขับขี่ทะยานออกไปสัมผัสกับกลิ่นอายของคำว่า Ducati ได้อย่างง่ายดาย และเชื่องมือมากขึ้น<&sol;p>&NewLine;<h1><&sol;h1>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">อัตราสิ้นเปลือง<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20268" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;4163&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-20269" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;fuel&period;png" alt&equals;"" width&equals;"535" height&equals;"191" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>รวมระยะทางทั้งหมดที่จับอัตราการสิ้นเปลืองบน Monster 797 คันนี้ได้ที่ 455 km และใช้น้ำมันไปทั้งสิ้นที่ 27&period;18 litre ซึ่งทำให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจาก &OpenCurlyDoubleQuote;ทุกการใช้งาน” อยู่ที่ 16&period;74 km&sol;litre ซึ่งนับได้ว่าค่อนข้างประหยัด กับเครื่องยนต์ขนาดความจุ 803 cc ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศบน Monster 797 คันนี้<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">ข้อดี &sol; ข้อสังเกต &sol; ข้อเสีย<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20270" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;3195&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ข้อดี<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ท่านั่งที่ปรับใหม่ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้ร่างกายทั้งท่อนล่าง และท่อนบน ช่วยในการควบคุมรถได้อย่างง่ายดายมากขึ้น<&sol;li>&NewLine;<li>แรงบิด และการเดินคันเร่งที่นุ่มนวลขึ้น ยังคงให้การตอบสนองที่เหลือเฟือกับการใช้งานทั่วไป<&sol;li>&NewLine;<li>Monster 797 เรียบง่ายขึ้น ด้วยตัดระบบไฟฟ้าบางส่วนออกเช่น DTC &sol; Riding Mode ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องคอยปรับตั้ง หรือเลือกการตอบสนองต่างๆของตัวรถ คือเพียงแค่ขึ้นไปคร่อม สตาร์ทแล้วก็ ไปกันได้เลย<&sol;li>&NewLine;<li>ความร้อนของ Monster 797 ที่แม้จะไม่มีหม้อน้ำ แต่ก็ยังคงการทำงานของเครื่องยนต์ได้ดี ยังคงตอบสนองได้อย่างสม่ำเสมอ แม้จะขับขี่ฝ่าการจราจรในสภาพอากาศร้อนจัด ไม่เจออาการร้อนจะน็อค หรือโอเวอร์ฮีทอะไร แต่ทั้งนี้ก็ไม่ควรสตาร์ทเครื่องจอดเฉยๆนะครับ &lpar;แหม่รถมีหม้อน้ำยังไม่ควรสตาร์ทจอดเฉยๆเลย ฮ่าๆๆ&rpar;<&sol;li>&NewLine;<li>มาพร้อม DMS &lpar;Ducati Multimedia System&rpar; ที่ต่อเชื่อมกับโทรศัพท์ได้ผ่าน bluetooth<&sol;li>&NewLine;<li>พอร์ต usb สำหรับชาร์จอุปกรณ์ที่อยู่ใต้เบาะของผู้ขับขี่<&sol;li>&NewLine;<li>ปะกับไฟซ้ายขวา เรียบง่ายจากการที่ตัดระบบต่างๆออก ทำให้ไม่ต้องใช้เวลาในการเรียนรู้อะไรมากมาย<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><strong>ข้อสังเกต &sol; ข้อเสีย<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>นิสัยของเครื่องยนต์แบบ L-Twin ยังคงมีอยู่เต็มๆ แต่อาการสะท้านที่เป็นลักษณะเฉพาะที่เคยมีน้อยลง นุ่มนวลขึ้น และให้จังหวะการทำงานที่ต่อเนื่องมากขึ้น<&sol;li>&NewLine;<li>ตรงข้ามกับนุ่มนวลที่มากขึ้น คือ &OpenCurlyDoubleQuote;ความดิบ อารมณ์กระชากหน้าหงาย ที่หายไป” ด้วยการที่มุ่งเน้นพัฒนาให้ Monster 797 เข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น ซึ่งถ้าถามหาในเรื่องของความดิบแล้วหล่ะก็คงต้องขยับไปเป็น Monster 1200 แล้วหล่ะครับ เต็มเปี่ยมแน่นอน บอกเลย<&sol;li>&NewLine;<li>รถคันนี้ยังไม่ได้เข้าเซอร์วิสระยะรันอิน ซึ่งในช่วงท้ายของการขับขี่ตัวรถมีอาการหาเกียร์ว่างค่อนข้างยากนิดนึง ซึ่งหลังจากที่ส่งคืนเข้าไปเชคระยะแล้ว ก็ไม่มีอาการหายากอะไร หากใครหาเกียร์ว่างยาก ลองงัดขึ้นเกียร์ 2 แล้วใช้วิธีแตะลงเบาๆไป N แทนการงัดจาก 1 ไป N นะครับ &lpar;ผมว่าง่ายกว่านะ &Hat;&Hat;&rpar;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">น่าจะเหมาะกับ &sol; ไม่เหมาะกับ<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20271" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;3211&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><br &sol;>&NewLine;<strong>น่าจะเหมาะกับ<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ผู้ขับขี่หน้าใหม่ที่เริ่มต้นอยากจะขับขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ Monster 797 คันนี้น่าจะทำให้เข้าถึงอารมณ์ของ Ducati ได้อย่างง่ายดายเลยหล่ะครับ &lpar;แต่ก็ต้องมากับการเรียนการขับขี่ที่เหมาะสมด้วยน้า แม้ว่าจะขับขี่ได้ง่าย แต่ก็ยังคงพลังที่ล้นเหลืออยู่ดี&rpar;<&sol;li>&NewLine;<li>ผู้ขับขี่หน้าเก่า ที่ต้องการรถสักคันนึงที่เรียบง่าย ไม่ต้องปรับตั้งอะไรมากมาย แค่สตาร์ทรถ แล้วก็ &OpenCurlyDoubleQuote;ไปกันได้เลย” ไม่มีระบบอะไรซับซ้อนนัก<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><strong>น่าจะไม่เหมาะกับ<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>ใฝ่หาอารมณ์ที่ดิบ เถื่อน ของ Monster รุ่นก่อนหน้า ด้วยการปรับให้ Monster 797 เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ถ้ายังต้องการอารมณ์แบบนั้น Monster 1200 เลยครับ เกินพอแน่นอน<&sol;li>&NewLine;<li>เดินทางไกลมากกว่า 400km ต่อวัน ถามว่าทำได้มั้ย ทำได้ครับ แต่ด้วยพื้นฐานของตัวรถที่เน้นการใช้งานที่คล่องตัว ในสภาพการจราจร และชานเมือง หรือการเดินทางระยะใกล้ๆ มากกว่า ด้วยการเดินทางระยะไกล ผู้ขับขี่จะเหนื่อยซักนิดน้า &lpar;เมื่อเทียบกับรถประเภท Touring อื่นๆ&rpar;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h1><span style&equals;"font-size&colon; 20px&semi;">สรุป<&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20272" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;3328&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><br &sol;>&NewLine;นับได้ว่า Ducati พลิกโฉมหน้าของ Monster 797 ใหม่ โดยกลับไปยังจุดเริ่มต้นของ &OpenCurlyDoubleQuote;ตำราแห่ง Monster” ที่มากับแนวคิดเริ่มต้นว่า <strong>&OpenCurlyDoubleQuote;เต็มเปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ของความเป็น Ducati แต่ต้องขับขี่ได้ง่าย และไม่ใช่รถสปอร์ต”<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>ซึ่ง Monster 797 คันนี้ก็นับได้ว่าเป็นรถในแบบ Naked คันนึงที่ &OpenCurlyDoubleQuote;เรียบง่าย ควบคุม เข้าถึง และขับขี่ได้ง่าย” แรงบิดที่ส่งมาอย่างนุ่มนวลที่รอบต่ำ การเดินคันเร่งที่นุ่มนวล การส่งแรงบิดที่ต่อเนื่อง และคาดเดาได้ง่าย ทำให้ผู้ขับขี่มี &OpenCurlyDoubleQuote;แรงบิด ที่พร้อมให้ใช้ในมือตลอดเวลา และใช้ได้จริง”<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">แต่ด้วยความนุ่มนวล ก็แลกกับ &OpenCurlyDoubleQuote;ความดิบ อารมณ์กระชากหน้าหงาย” ที่เคยมีมาที่ลดน้อยลง ไม่ใช่ว่าไม่มีเลย ยังมีอยู่ แต่น้อยลงไปพอสมควรเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>ระบบ DTC &lpar;Ducati Traction Control&rpar; และ Riding Mode หรือการตอบสนองของเครื่องยนต์ รวมไปถึงการปรับตั้งรายละเอียดต่างๆของการขับขี่ถูกถอดออกไป คงไว้เพียง ABS และ APTC Clutch &lpar;Slipper Clutch&rpar; ซึ่งสำหรับผมมองว่าแค่นี้ก็เพียงพอแล้วกับการใช้งานทั่วไป ไม่ต้องมาคอยปรับตั้งโหมดการขับขี่ หรือเลือกการตอบสนองที่แตกต่างกันของระบบไฟฟ้าต่างๆ ทำให้ Monster 797 น่าจะกลับมาเป็นรถที่ &OpenCurlyDoubleQuote;เรียบง่าย” ที่สุดของ Ducati ในตอนนี้หล่ะครับ<&sol;p>&NewLine;<p>หากต้องการรถสักคันนึงที่คล่องแคล่ว และยังคงโดดเด่นด้วยเอกลัษณ์ของ Ducati อย่างครบครัน พร้อมด้วยการขับขี่ที่ง่ายดาย เข้าถึงได้ง่ายกับผู้ขับขี่ต่างๆแล้วหล่ะก็ Monster 797 คันนี้นับได้ว่าเป็นตัวเลือกนึงที่น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-20273" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;IMG&lowbar;4117&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><strong>Monster 797 มาพร้อมราคาจัดจําหน่ายเริ่มต้นที่ 409&comma;900 บาท พร้อมด้วยตารางค่าบำรุงรักษาที่ปรับลดไปในช่วงต้นปีที่ผ่านมาอย่างเป็นทางการแล้ว ตามนี้เลย<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-20274" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;08&sol;ma&period;png" alt&equals;"" width&equals;"485" height&equals;"328" &sol;><&sol;p>&NewLine;<div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;"><img class&equals;"alignnone wp-image-18713 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;05&sol;16114529&lowbar;958973960902532&lowbar;5336728265199304795&lowbar;n&period;png" alt&equals;"" width&equals;"277" height&equals;"262" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;">หมวกกันน็อคน้ำหนักเบา คุณภาพสูง ราคาย่อมเยา จาก Vemar Thailand <&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;">https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;Vemarthailand&sol;<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-14849" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;12&sol;koala&period;jpg" alt&equals;"koala" width&equals;"264" height&equals;"248" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;koalarider&sol;">Koala Rider – A Rider Super Market<&sol;a> เกษตร-นวมินทร์<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-9125" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;10550932&lowbar;315231421970674&lowbar;8310229622189082563&lowbar;n&period;png" alt&equals;"10550932&lowbar;315231421970674&lowbar;8310229622189082563&lowbar;n" width&equals;"180" height&equals;"180" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"color&colon; &num;993300&semi;">40 Garage ร้านคุณภาพสำหรับมอเตอร์ไซค์ของเพื่อนๆ<&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"color&colon; &num;993300&semi;">facebook &colon; https&colon;&sol;&sol;www&period;facebook&period;com&sol;40garage<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-ducati-monster-797-2017-the-tamed-monster&sol;" addthis&colon;title&equals;"&lbrack;Review&rsqb; Ducati Monster 797 การเดินทางสู่ความเรียบง่าย พร้อมให้เข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;&lbrack;Review&rsqb; Ducati Monster 797 การเดินทางสู่ความเรียบง่าย พร้อมให้เข้าถึง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-ducati-monster-797-2017-the-tamed-monster&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>