Ducati Monster นับได้ว่าเป็นรถในอีกซีรีย์นึงจากทาง Ducati ที่มีสายการผลิตมาอย่างยาวนาน เริ่มตั้งแต่ที่ Miguel Angel Galluzzi ได้ทำการออกแบบ และอวดโฉมเจ้าปีศาจ Monster ขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1993 สู่สายตาของทุกคน ด้วยจุดเริ่มต้นของคอนเซปต์ “ตำราแห่ง Monster”

ใครที่เป็นแฟนพันธุ์แท้ BMW Motorrad ต่างน่าจะจดกระแสข่าวต่างๆ ที่มีช่วงก่อนที่มีข่าวลือว่า BMW Motorrad จะเปิดไลน์การผลิตจักรยานยนต์ใหม่ ที่ใช้เครื่องยนต์ต่ำกว่า 500 ซีซี กันได้อย่างแม่นยำ หลายๆ คนต่างลุ้นว่าจะมีรูปร่างหน้าตาอย่างไร ซึ่งการรุกตลาดรถจักรยายนต์เครื่องยนต์ต่ำกว่า 500 ซีซี ในครั้งนี้ BMW Motorrad มองถึงกลุ่มเป้าหมายใหม่ ที่ต้องการรถจักรยายนต์ขนาดเล็ก ขับขี่ง่าย วางตัวเองเป็นแบรนด์พรีเมี่ยม

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR เป็นรถปี 2015 ที่เปิดตัวขึ้นภายในงาน EICMA 2014 ประเทศอิตาลี ซึ่งนับได้ว่าเป็นจุดเด่นที่สุดของงานคันนึงเลยทีเดียว ด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่น แฝงด้วยรายละเอียดของการออกแบบในทุกมุมมองของตัวรถ และสมรรถนะที่รีดเค้นแรงบิด และแรงม้าออกมาจากเครื่องยนต์ในพิกัด 800 cc อย่างเต็มเปี่ยม

คราวนี้คงต้องเรียกว่า “กลับสู่จุดเริ่มต้น” ในการขีดเขียนถึงรถมอเตอร์ไซค์สักคันนึงของผม เพราะ Yamaha FZ-09 2014 นับได้ว่าเป็นก้าวแรกที่ผมได้มีโอกาสเรียบเรียงออกมาเป็นบทความสักชิ้นนึง เป็น Preview / Review ของ FZ-09 ซึ่งก็นับได้ 3 ปีแล้วสินะ กับการที่ผมได้มีโอกาสขีดเขียนมอเตอร์ไซค์

คราวนี้เรามาพบกับคลิปมันๆในแบบ 360 องศา กับการพรีวิว Triumph Street Triple 765 RS บนสนามพีระ เซอร์กิต ให้ได้หมุนชมกันได้แบบรอบทิศทางด้วยการถ่ายทำจาก Samsung Gear 360 มาลุยกันเลย

ในที่สุดเมื่อช่วงเดือนมกราคมที่ผ่านมา (2017) Triumph ก็ได้ทำการเปิดผ้าคลุมเผยโฉม Street Triple 765 ใหม่อย่างเป็นทางการด้วย 3 รุ่นย่อยที่เปิดตัวได้แก่ Street Triple S, R, และ RS ที่มีการปรับแต่งในหลายๆด้านให้แตกต่างกัน มีแรงม้า แรงบิด และรายละเอียดของอุปกรณ์ที่แตกต่างกันออกไป

Harley-Davidson นับได้ว่าเป็นแบรนด์มอเตอร์ไซค์แบรนด์นึงที่ฝังรากลึกของคำว่า “ปลายทาง” ของมอเตอร์ไซค์ อยู่ในใจของใครหลายๆคน และน่าจะเป็นแบรนด์ไม่กี่แบรนด์ที่ผู้ขับขี่ เต็มใจ ที่จะใช้โลโก้ของ Harley-Davidson มาประดับไปในอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องแต่งกาย ข้าวของเครื่องใช้ต่างๆ หรือแม้กระทั่งการสักลงบนร่างกายของตัวเอง

หลังจากที่ผมเองมีโอกาสได้ขับขี่ Yamaha MT-10 ไปแล้วก็ร่วมๆ 3-4 เดือนที่ผ่านมา จนกระทั่งได้มีโอกาสมาขับขี่อีกครั้งนึง และทะยอยขับขี่มาเรื่อยๆ ในช่วงเวลา 1 เดือนที่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นการลงไปขับขี่ในสนามพีระเซอร์กิต การขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวัน และขับขี่เดินทางกันยาวๆอีกหลายครั้งด้วยกัน

Yamaha XSR 900 นั้นนับได้ว่าเป็นการนำพื้นฐานของ Yamaha MT-09 มาปรับให้มีความแตกต่างและมีเอกลักษณ์ของตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ปรับให้ใช้แรงบิดได้กว้าง และตอบสนองได้นุ่มนวล บนย่านรอบที่หลากหลายขึ้น พร้อมด้วยการปรับแต่งชุดแฟริ่ง ถังน้ำมัน ไฟหน้า และไฟท้ายให้มีกลิ่นอายของ Retro หรือที่ Yamaha เรียกว่า “Sport Heritage”

Yamaha MT-10 จัดได้ว่าเป็นรถในคลาส Hyper Naked (ก็ Naked นั่นแหล่ะ!) ใหม่เอี่ยมที่เปิดตัวไปภายในงาน EICMA 2015 ช่วงปลายปีที่แล้ว ซึ่งก็นับได้ว่าเรียกกระแสฮือฮา ออกมาจากเหล่าสื่อมวลชน และเหล่าแฟนๆ Yamaha ได้เป็นอย่างมากเลยทีเดียว