Review : Triumph Street Triple Rx กับมาดของความสปอร์ต ผสานความสนุกอีกระดับ กับการขับขี่ในสนาม

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-triumph-street-triple-rx-track-kkcircuit&sol;" addthis&colon;title&equals;"Review &colon; Triumph Street Triple Rx กับมาดของความสปอร์ต ผสานความสนุกอีกระดับ กับการขับขี่ในสนาม">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Review &colon; Triumph Street Triple Rx กับมาดของความสปอร์ต ผสานความสนุกอีกระดับ กับการขับขี่ในสนาม&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-triumph-street-triple-rx-track-kkcircuit&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div><p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8278" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;cover&period;jpg" alt&equals;"cover" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>หลังจากที่ผมได้มีโอกาสขับขี่ <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;reviews&sol;20160227&sol;review-triumph-street-triple-r-for-ride-fun&sol;">Triumph Street Triple R ไปแล้วก่อนหน้านี้ <&sol;a>และจัดได้ว่าเป็นรถ Naked คันนึงที่ขับขี่ได้ดีมาก สมรรถนะที่เพียงพอเหลือๆ กับความคล่องตัวสูง ที่พร้อมจะตอบสนองในการใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือจะเดินทางในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ได้แบบสบายๆ คราวนี้เรากลับมาอีกครั้งกับ Triumph Street Triple Rx ที่จัดมาให้อย่างครบครันเพื่อเสริมคาแรคเตอร์ให้เป็นรถ Naked ที่เข้าใกล้ Sport มากขึ้นไปอีก<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;reviews&sol;20160227&sol;review-triumph-street-triple-r-for-ride-fun&sol;">REVIEW &colon; TRIUMPH STREET TRIPLE R กับการตอบสนองได้ในทุกอารมณ์ บนการใช้งานจริง<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>สำหรับในการขับขี่คงไม่ลงรายละเอียดมากนักเนื่องจากแทบไม่มีความแตกต่างกันเลยครับระหว่าง Triumph Street Triple R และ Rx กับ<strong>รีวิวในคราวนี้จึงจะเน้นไปที่จุดที่แตกต่างกันเป็นหลัก <&sol;strong>มากกว่าการขับขี่นะครับ มีอะไรบ้างมาไล่กันตามหัวข้อนี้เลย กับ Triumph Street Triple Rx ที่เสริมมาดของความเป็น Sport ให้มากขึ้น<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>รูปลักษณ์ทั่วไป &OpenCurlyDoubleQuote;x” คืออะไร ต่างกันตรงไหนบ้าง<&sol;li>&NewLine;<li>Street Triple Rx กับความสนุกที่เพิ่มมากขึ้น<&sol;li>&NewLine;<li>เมื่อสิ่งที่หวังเป็นจริง กับการพา Street Triple Rx สู่สนามทางเรียบ ณ แก่งกระจานเซอร์กิต<&sol;li>&NewLine;<li>สรุป Triumph Street Triple R &sol; Rx<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">พิเศษ กับรีวิวในแบบคลิป &excl;<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><iframe src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;youtube&period;com&sol;embed&sol;JsrE8AfddFU" width&equals;"560" height&equals;"315" frameborder&equals;"0" allowfullscreen&equals;"allowfullscreen"><&sol;iframe><&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">รูปลักษณ์ทั่วไป &OpenCurlyDoubleQuote;x” คืออะไร ต่างกันตรงไหนบ้าง<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8279" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;addOptions&period;jpg" alt&equals;"addOptions" width&equals;"1024" height&equals;"684" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-8280" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;street-triple-rx-7&period;jpg" alt&equals;"street-triple-rx-7" width&equals;"840" height&equals;"473" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>กับ Triumph Street Triple Rx สิ่งที่เพิ่มเข้ามาจากตัว R หรือ ก็คือ &OpenCurlyDoubleQuote;x” มีตามนี้เลยครับ<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>&lbrack;บนซ้าย&rsqb; Fly screen หรือที่เราคุ้นกันว่า Windscreen หรือ ชิวบังลมหน้า<&sol;li>&NewLine;<li>&lbrack;ล่างซ้าย-ขวา&rsqb; Belly Pan หรือ Cowling หรือ ที่เราเรียกกันว่า อกล่าง<&sol;li>&NewLine;<li>&lbrack;บนขวา&rsqb; ตามมาด้วยครอบเบาะท้าย พร้อมเบาะคนซ้อน<&sol;li>&NewLine;<li>&lbrack;บนขวา&rsqb; ชุดแฟริ่งท้าย และเบาะจาก Daytona 675 โดยจะเป็นเบาะแบบ 2 ตอนแทนแบบ 1 ตอนใน Street Triple R<&sol;li>&NewLine;<li>Quick Shifter &excl; ที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถงัดเกียร์ขึ้นได้ทันที โดยไม่ต้องบีบคลัทช์<&sol;li>&NewLine;<li>นอกจากนั้นชุดสียังแตกต่างไปจาก Street Triple R ด้วยนะครับ โดย Street Triple Rx มากับสีหลัก 2 สีด้วยกัน คือ&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Diablo Red &sol; Matt Aluminium Silver<&sol;li>&NewLine;<li>Jet Black<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">Street Triple Rx กับความสนุกที่มากขึ้นอีกขั้น<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8284" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;OAK&lowbar;7374&period;jpg" alt&equals;"OAK&lowbar;7374" width&equals;"1240" height&equals;"827" &sol;><br &sol;>&NewLine;กับ Triumph Street Triple Rx การขับขี่โดยรวมไม่แตกต่างไปจาก R เลยครับ <strong>คือมีความคล่องตัวสูง พริ้วไหวได้ง่าย และการตอบสนองของเครื่องยนต์ ช่วงล่าง เบรค ที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่<&sol;strong> เอื้อให้ผู้ขับขี่สามารถเล่นสนุกไปกับเส้นทางต่างๆได้อย่างมั่นใจ และเพลิดเพลินไปกับเค้าได้แม้กับในการใช้งานในชีวิตประจำวัน<&sol;p>&NewLine;<p>ชิวบังลมหน้าเล็กๆ ที่เสริมเข้ามา อาจจะดูเหมือนแค่เพิ่มลุคให้ดูเด่นขึ้น แต่จริงๆแล้วช่วยเรื่องลมได้พอสมควรเลยทีเดียว กับผมที่ 163 cm หมอบนิดเดียวก็สบายขึ้นพอสมควรเลยครับ ส่วนผู้ขับขี่ที่สัดส่วน 170 cm ขึ้นไปก็รับลมเยอะกว่าตามสรีระไป &lpar;ฮ่าๆๆๆ&rpar;<&sol;p>&NewLine;<p>ชุดเบาะผู้ขับขี่ และคนซ้อน ที่มากับชุดแฟริ่งท้ายจาก Daytona 675 ช่วยเสริมมาดของ Sport ให้มากขึ้นไปอีกขั้นนึง ทั้งนี้ Street Triple Rx มากับ &OpenCurlyDoubleQuote;ตูดมด” หรือ &OpenCurlyDoubleQuote;ครอบเบาะท้าย”&ZeroWidthSpace; ที่ใส่แทนเบาะคนซ้อนได้เลยและผมเองชอบตรงที่ตัว &OpenCurlyDoubleQuote;ตูดมด”&ZeroWidthSpace; ให้ความรู้สึกที่แน่น และแข็งแรงไม่ก๊อกแก๊กๆ แบบของบางรุ่น<&sol;p>&NewLine;<p>แต่สิ่งที่เพิ่มเข้ามาเป็นหลักๆ และมีผลต่อการตัดสินใจมากเลยทีเดียวคงหนีไม่พ้น <strong>Quick Shifter<&sol;strong> ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่เปิดคันเร่งๆ ยาวๆ พร้อมกับงัดเกียร์ต่อเนื่องได้เลย โดยไม่ต้องใช้คลัทช์ ซึ่งกับ <strong>Quick Shifter ของ Triumph Street Triple Rx ทำงานได้ค่อนข้างดี และค่อนข้างไว<&sol;strong>พอสมควร ให้การส่งกำลังที่ต่อเนื่องดี และทำให้ผู้ขับขี่ยิ่งสามารถเล่นสนุกกับเค้าไปได้อีกพอสมควรเลยทีเดียว<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">เมื่อสิ่งที่หวังเป็นจริง กับการพา Street Triple Rx สู่สนามทางเรียบ<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8285" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;OAK&lowbar;7346&period;jpg" alt&equals;"OAK&lowbar;7346" width&equals;"1240" height&equals;"827" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>หลังจากที่ก่อนหน้านี้ที่ผมได้มีโอกาสขับขี่ Street Triple R จนรู้สึก &OpenCurlyDoubleQuote;คัน”&ZeroWidthSpace; และ &OpenCurlyDoubleQuote;อยาก” จะลองพา Street Triple R มาขับขี่ในสนามดูสักครั้งนึง และคราวนี้ก็สำเร็จแล้วครับกับการที่ได้ลงไปสัมผัสกับ Street Triple Rx คันนี้ไปขับขี่กันในสนาม และ<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;news&sol;20160308&sol;triumph-britbike-trackday-kkcircuit-street-triple-rx&sol;">ต้องขอขอบคุณทาง Triumph Motorcycles Thailand และ Britbike อีกครั้งที่ได้ให้โอกาสผมได้ร่วมกับกิจกรรม Track Day ณ สนามแก่งกระจาน พร้อมกับ Triumph Street Triple Rx<&sol;a> คันงามคันนี้<&sol;p>&NewLine;<p>และก็เป็นไปตามที่คาด เพราะ Triumph Street Triple Rx คันนี้เป็นรถที่ตอบสนองกับการขับขี่แบบสนามได้อย่างสนุกสนานเลยทีเดียว การพลิกเข้าโค้งทั้ง 26 โค้ง ภายในสนามที่ประกอบด้วยสภาพโค้งที่หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น โค้งแคบๆหักศอก &lpar;hair pin&rpar; โค้ง High speed ใช้ความเร็วได้อย่างต่อเนื่อง และโค้ง S สลับไปมา ในสนามแก่งกระจานแห่งนี้<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large wp-image-8292" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;OAK&lowbar;7018&period;jpg" alt&equals;"OAK&lowbar;7018" width&equals;"840" height&equals;"560" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>จาก<span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>องค์ประกอบต่างๆของรถที่จัดได้ว่า &&num;8220&semi;ลงตัว&&num;8221&semi; มากที่สุดคันนึง<&sol;strong><&sol;span>ทำให้ Triumph Street Triple Rx เป็นรถคันนึงที่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกสนุกกับการพาเค้าพุ่งเข้าไปหาโค้งต่างๆได้อย่างมั่นใจ องศาการแบนรถทำได้มาก โดยตัวรถยังคงให้เสถียรภาพที่ดี และ &OpenCurlyDoubleQuote;นิ่งมาก”<&sol;p>&NewLine;<p>ความนุ่มนวลการทำงานของเครื่องยนต์ในรอบต่ำ ผสานกับการเดินคันเร่งที่นุ่มนวล รวมไปถึงการส่งกำลังที่แทบไม่มีอาการสะดุด หรือรอยต่อ ส่งผลให้แรงบิดที่ถ่ายมายังล้อหลังมาอย่างต่อเนื่องสม่ำเสมอ ทั้งหมดนี้ทำให้ผู้ขับขี่ปรับตัว และเปิดคันเร่งออกจากโค้งได้อย่างมั่นใจมากขึ้น<&sol;p>&NewLine;<p>กับที่การเข้าโค้งหักศอกความเร็วต่ำทำได้คล่องตัว แม้เราจะใช้เกียร์สูงเข้าโค้งไปก็ตาม &lpar;เกียร์ 3&rpar; Street Triple Rx ก็ยังคงสามารถถีบตัวเองออกจากโค้งได้โดยแทบไม่มีอาการสะดุดของการถ่ายกำลังให้รู้สึกเสียวเล่น หรือจะส่งเข้าโค้งด้วยเกียร์ 1 ที่รอบสูง ยิ่งทำให้ออกโค้งได้เร็ว และสนุกมากขึ้นไปอีก<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8287" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;OAK&lowbar;7335&period;jpg" alt&equals;"OAK&lowbar;7335" width&equals;"1240" height&equals;"662" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>การจงใจพลิกโค้ง S แบบต่อเนื่อง &lpar;ใช้ไลน์กว้าง&rpar; เพื่อใช้ความคล่องตัวในการพลิกรถไปมาตามโค้งต่างๆ แบบที่เราพบในการเดินทางตามเส้นทางเขา ทำได้อย่างคล่องแคล่ว ไว และง่ายดายมาก Street Triple Rx พร้อมที่จะพริ้วไปดั่งใจที่เราอยากจะพาเค้าไปได้ทันที<&sol;p>&NewLine;<p>Quick Shifter ที่ติดมายิ่งทำให้ผู้ขับขี่สามารถเดินคันเร่งออกจากโค้ง และส่งเกียร์ขึ้นได้อย่างรวดเร็วไปด้วยกันอีกขั้นนึง แม้ว่า Quick Shifter à¸—ี่ติดมาจะไม่ได้ทำงานได้ดีที่สุด แต่<strong>ถือว่าดีพอสมควรเลยหล่ะครับ<&sol;strong> การ<strong>ส่งเกียร์ขึ้นที่ย่านรอบ 6000 RPM ขึ้นไปทำได้เนียนนุ่ม<&sol;strong>และต่อเนื่องมาก แต่ถ้ารอบต่ำอาจจะรู้สึกเหมือนสะดุดเบาๆ &lpar;เบามากๆ&rpar;<&sol;p>&NewLine;<p>โดยรวมแล้วเรียกได้ว่า <span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>Triumph Street Triple Rx เป็นรถที่ให้ความ &&num;8220&semi;คล่องแคล่ว&&num;8221&semi; สูงมาก ผสานกับความ &&num;8220&semi;นุ่มนวล&&num;8221&semi; ของการส่งกำลังที่ดีมาก แต่ในขณะเดียวกันก็พร้อมที่จะถีบตัวเองส่ง &&num;8220&semi;ทะยาน&&num;8221&semi; ออกจากโค้งได้อย่างรวดเร็ว<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"font-size&colon; 24px&semi;">สรุป Triumph Street Triple R &sol; Rx<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8283" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;2016-01-30-16&period;21&period;15&period;jpg" alt&equals;"2016-01-30 16&period;21&period;15" width&equals;"1024" height&equals;"576" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8282" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;OAK&lowbar;7357-1&period;jpg" alt&equals;"OAK&lowbar;7357" width&equals;"1240" height&equals;"827" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>สำหรับในตัว &OpenCurlyDoubleQuote;x” นั้น สิ่งที่เพิ่มมาให้คือ &OpenCurlyDoubleQuote;คุ้ม” กับส่วนต่างของราคาที่ทำเอาเพื่อนๆที่ออกตัว R อาจจะช้ำใจได้พอสมควรเลยเหมือนกันกับส่วนต่างที่ 20&comma;000 บาท พร้อมด้วยสิ่งที่ได้มาเสริมหลักๆคือ Quick Shift และชุดท้ายจาก Daytona 675 พร้อมด้วยแฟริ่งตกแต่งอีกเล็กน้อย ซึ่งทำให้คาแรคเตอร์ของ Street Triple Rx โดดเด่นขึ้นมากับความเป็น Sport มากขึ้น<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">&&num;8220&semi;แต่เดี๋ยวก่อนทาง Triumph เองก็พยายามกดราคาของอุปกรณ์เสริมของ Street Triple R ลงมาพอสมควรแล้วนะครับ เช่น Quick Shifter สำหรับ Street Triple R ตอนนี้ ราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 12&comma;xxx บาทเท่านั้น &lpar;สอบถามทางศูนย์อีกทีนะครับ&rpar;&&num;8221&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ส่วนที่เพิ่มขึ้นมาคือการขับขี่ในสนาม ซึ่งก็ต้องบอกว่าเป็นไปตามที่ &OpenCurlyDoubleQuote;คัน” และคาดไว้ เพราะ <strong>Street Triple R&sol;Rx สามารถตอบสนองกับการขับขี่ในสนามที่มีโค้งต่อเนื่องให้เล่นสนุกได้เป็นอย่างดี<&sol;strong> การพลิกรถไปมาทำได้อย่างคล่องตัว แรงบิดที่ส่งออกมาอย่างต่อเนื่อง และนุ่มนวล รวมกับเสถียรภาพของรถที่ดี ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจที่จะส่ง และพาเค้า เข้า-ออก โค้งได้อย่างสนุกสนาน<&sol;p>&NewLine;<p>Quick Shifter ที่ให้มามีส่วนช่วยเสริมคาแรคเตอร์ให้เข้าใกล้กับรถแบบ sport ในปัจจุบันนี้มากขึ้น ที่มักมากับ Quick Shifter เพื่อให้ผู้ขับขี่ลดเวลาในการใช้คลัทช์ลงได้มาก และทำให้สามารถเข้าเกียร์ได้ต่อเนื่อง และ รวดเร็ว มากขึ้นพอสมควรสำหรับการขับขี่ทั่วไป<&sol;p>&NewLine;<p>กับ Triumph Street Triple R&sol;Rx อาจจะไม่ใช่รถที่มีสมรรถนะที่โดดเด่นในคลาส middle weight ไม่ได้มีของติดรถที่ดีมากมายอะไร แต่สิ่งที่เป็นจุดแข็งเลยคือ &OpenCurlyDoubleQuote;ความลงตัว” ขององค์ประกอบทุกอย่างของตัวรถที่รวมกันขึ้นมา และทำให้ผู้ขับขี่สนุกไปกับการขับขี่ได้ตลอดเวลาที่ได้ขับขี่เลยทีเดียว <span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ที่สำคัญ Street Triple Rx เป็น Limited คือจะมีเพียง 77 คันเท่านั้น &&num;8230&semi; à¹ƒà¸„รที่เล็งกันไว้ อย่าช้านะครับ &excl;<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><em>ณ&&num;8230&semi; ตอนนี้ที่กำลังเขียน &&num;8230&semi; ผมเองก็กำลังเคลิ้ม &&num;8230&semi;~<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-8290" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2016&sol;03&sol;OAK&lowbar;7324&period;jpg" alt&equals;"OAK&lowbar;7324" width&equals;"1240" height&equals;"827" &sol;><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-triumph-street-triple-rx-track-kkcircuit&sol;" addthis&colon;title&equals;"Review &colon; Triumph Street Triple Rx กับมาดของความสปอร์ต ผสานความสนุกอีกระดับ กับการขับขี่ในสนาม">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;Review &colon; Triumph Street Triple Rx กับมาดของความสปอร์ต ผสานความสนุกอีกระดับ กับการขับขี่ในสนาม&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-triumph-street-triple-rx-track-kkcircuit&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>