ปั่นล้อ ปลดล็อค รถเพื่อนพร้อมน้ำมัน โปรดี กับ BMW Enduro Park Level 1

<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;bmw-enduro-park-level-1&sol;" addthis&colon;title&equals;"ปั่นล้อ ปลดล็อค รถเพื่อนพร้อมน้ำมัน โปรดี กับ BMW Enduro Park Level 1">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;ปั่นล้อ ปลดล็อค รถเพื่อนพร้อมน้ำมัน โปรดี กับ BMW Enduro Park Level 1&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;bmw-enduro-park-level-1&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38712" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;1-10-800x450&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"450" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;สวนสนุกของเด็กน้อยในตัวเรา”<&sol;strong><&sol;span> คือแนวความคิดง่ายๆที่ผมได้รับจาก Enduro Park แห่งนี้ กับพื้นที่กว้างขวางในจังหวัดชลบุรี ที่รายล้อมด้วยต้นไม้ให้ความร่มรื่น และลาน &OpenCurlyDoubleQuote;ทางเรียบ” ให้พวกเราได้เล่นสนุกกับสภาพเส้นทางกรวด หญ้า ดิน เนิน และการจำลองอุปสรรคต่างๆ ไปกับ BMW R 1250 GS คันนี้เนี่ยแหล่ะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งในครั้งนี้ผมได้มีโอกาสเข้าร่วมกับ Enduro Level 1 ที่ต้องบอกว่าเป็นการเริ่มปลดล็อคสกินเขียว ในการขับขี่รถในแบบ Touring Adventure ที่เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีที่สุดโต่ง &excl; ที่ทำให้ผมเองก็ยังแปลกใจว่า ผ่านกองดินโคลนเหลวๆ ข้ามน้ำ หินคลุกต่างๆ มาได้แบบสบายๆ ได้ยังไง <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">แต่ก่อนที่จะไปต่อ ต้องขอบอกเลยว่า กับการมาที่ Enduro Park แห่งนี้ … เราต้องละลายนิสัย และสัญชาตญาณในการขับขี่พื้นฐานของเราทิ้งไปก่อน เพราะการขับขี่ไปกับ BMW R 1250 GS ที่เต็มด้วยเทคโนโลยีนั้น อาจจะขัดกับ &OpenCurlyDoubleQuote;ความเชื่อ” ของพวกเราไปสักนิด … เปิดใจสักหน่อย ทำความรู้จักกับรถ แล้วบอกเลยว่า <span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;วิธีการขับขี่เอาตัวรอดไปกับ BMW GS ที่นี่คือของจริง” <&sol;strong><&sol;span><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การเดินทางมา Enduro Park จากกรุงเทพนั้นง่ายมากเลยครับ แค่ประมาณ 1-2 ชั่วโมง วิ่งมาทาง Motorway 7 ออกทางสวนสัตว์เปิดเขาเขียว แล้วตาม location นี้ได้เลย เราก็จะมาพบกับพื้นที่ปิดที่ปลอดภัย ให้เราได้ปลดปล่อยความสนุกไปกับสวนสนุกกว้างๆแห่งนี้แล้ว<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38715" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1217-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">โดยการเล่นสนุกกับ Enduro Park นั้นจะแบ่งออกด้วยกันเป็น 3 level ที่ต้องผ่านด่านมาทีละด่าน ซึ่งในครั้งนี้ผมได้เริ่มต้นกับ level 1 ที่เป็นการเริ่มต้น &OpenCurlyDoubleQuote;ปลดล็อค” การขับขี่ในแบบ Enduro กับ รถ BMW R 1250 GS คันนี้เลยหล่ะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งใน Level 1 นั้นจะมุ่งเน้นให้พวกเรา &OpenCurlyDoubleQuote;เปิดใจ” และทำความเข้าใจไปกับระบบต่างๆ โดยเฉพาะ โหมดการขับขี่ และการทำงานของระบบต่างๆบนตัวรถ โดยเฉพาะ Dynamic Traction Control&comma; ABS &OpenCurlyDoubleQuote;PRO”&comma; และ Riding Mode ต่างๆ <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">รีวิว BMW R 1250 GS อย่างละเอียด ระบบทุกอย่างจัดเต็มที่นี่เลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><blockquote class&equals;"wp-embedded-content" data-secret&equals;"qIMRBDg1hy"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-bmw-r1250gs-r1250gsa-the-king-of-adventure&sol;">&lbrack;REVIEW&rsqb; BMW R 1250 GS &sol; GSA เหนือชั้นไปอีกขั้น กับทุกการขับขี่เดินทางจริง<&sol;a><&sol;blockquote><iframe class&equals;"wp-embedded-content" sandbox&equals;"allow-scripts" security&equals;"restricted" style&equals;"position&colon; absolute&semi; clip&colon; rect&lpar;1px&comma; 1px&comma; 1px&comma; 1px&rpar;&semi;" title&equals;"&&num;8220&semi;&lbrack;REVIEW&rsqb; BMW R 1250 GS &sol; GSA เหนือชั้นไปอีกขั้น กับทุกการขับขี่เดินทางจริง&&num;8221&semi; &&num;8212&semi; MotoNaked" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;review-bmw-r1250gs-r1250gsa-the-king-of-adventure&sol;embed&sol;&num;&quest;secret&equals;qIMRBDg1hy" data-secret&equals;"qIMRBDg1hy" width&equals;"600" height&equals;"338" frameborder&equals;"0" marginwidth&equals;"0" marginheight&equals;"0" scrolling&equals;"no"><&sol;iframe><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Level 1 มีอะไรบ้างสรุปสั้นๆตามนี้เลย<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;mode"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">รู้จักกับ Mode และระบบของ R 1250 GS ให้มากขึ้น<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;position"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ปรับตัว จัดท่าทาง สร้างความคุ้นเคย กับการสลาลม ปล่อยมือ แขน ขา ตามอารมณ์ไปกับ GS บนทางกรวดลื่นๆ<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;clutch-and-brake"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การ &OpenCurlyDoubleQuote;กำคลัชเบรค” ในตำนานกับ ABS Pro บน Enduro Mode<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;bmw-dynamic-traction-control"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ปั่นล้อฝ่าอุปสรรคกับการเปิดใช้ Dynamic Traction Control<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;uphill-and-downhill"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ปั่นล้อไต่เนินกรวดกับรถที่หนักกว่า 240 kg พร้อมการเบรคหน้าบนทางลง<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;just-ride"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ขับขี่ท่องเที่ยวสั้นๆ บนเส้นทางจริง ผ่านดิน ทราย น้ำ โคลน หิน และการข้ามน้ำ<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><a href&equals;"&num;summary"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สรุป<&sol;span><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h1> <&sol;h1>&NewLine;<p><&excl;--more--><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"mode"><&sol;a>รู้จักกับ Mode และระบบของ R 1250 GS ให้มากขึ้น<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38716" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1015-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">กับคำแนะนำจาก &&num;8220&semi;พี่ไก๋&&num;8221&semi; Patima Kongpetch ท่านผู้นำแห่ง Enduro Park Thailand<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">โหมดการขับขี่ของ BMW R 1250 GS นั้นถูกแบ่งออกเป็น 4 โหมดหลัก &lpar;พร้อม 2 โหมดลับ&rpar; คือ <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><b>Rain<&sol;b><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> – กับการปรับตั้งช่วงล่างที่นุ่ม ให้การซับ และคืน ช่วงล่างที่ไม่สม่ำเสมอทั้งหน้า – หลัง เพื่อให้ช่วงล่าง ช่วยในการเพิ่มการยึดเกาะอย่างเต็มเหนี่ยว พร้อมระบบความปลอดภัยทำงานแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;เต็ม”<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><b>Road<&sol;b><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> – กับการปรับตั้งช่วงล่างเพื่อการใช้งานบนทางหลัก ให้เสถียรภาพ และความสม่ำเสมอของการตอบสนองบนทางเรียบ พร้อมระบบที่ปรับตั้งเพื่อทางเรียบ แต่ยังคงให้ความนุ่มนวล ลอยผ่านหลุม ลูกระนาดต่างๆ ได้แบบสบายๆ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><b>Dynamic<&sol;b><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> – การปรับตั้งช่วงล่างที่ &OpenCurlyDoubleQuote;แน่น &amp&semi;หนืด” ขึ้น เพื่อการตอบสนองกับการขับขี่แบบ คดเคี้ยว หรือการใช้ความเร็วบนทางเรียบอย่างต่อเนื่อง<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><b>Enduro<&sol;b><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> – การตอบสนองที่พร้อมลุย ซับแรงจากพื้นในเส้นทาง off-road แต่ยังคงไว้ซึ่งการยึดเกาะ ที่ทำงานสอดคล้องกับ ล้อหลัง ที่ &OpenCurlyDoubleQuote;พร้อมปั่น” ฝ่าอุปสรรคได้ &lpar;โดยระบบ DTC ยังคงทำงานอยู่นะครับ แค่ยอมให้ปั่นเพื่อผ่านอุปสรรคได้นั่นแหล่ะ&rpar;<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">นอกจากนั้น หากคุณขี่ครบ 1&comma;000 km พร้อมกับคุ้นเคยกับระบบของตัวรถแล้วหล่ะก็ … รับไปเลยการปลด 2 โหมดลับ &excl; ที่เรียกว่า Mode ปีศาจก็ว่าได้ เพราะถ้าเราเลือกปิดการทำงานของระบบต่างๆลง โดยเฉพาะ Dynamic Traction Control หล่ะก็ &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;แรงบิด 143 Nm ส่งลงเต็ม ที่ทำให้จากรถที่นุ่มนวล แปลงกลายเป็นรถที่น่ากลัวที่สุดคันนึงที่ผมเคยขับขี่มาเลยทีเดียว<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><b>Dynamic Pro<&sol;b><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> – ปรับตั้งค่าได้ทุกอย่าง หรือจะเรียกเป็น Custom Mode ของ On Road ก็ได้ <&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><b style&equals;"font-size&colon; inherit&semi; font-family&colon; -apple-system&comma; BlinkMacSystemFont&comma; 'Segoe UI'&comma; Roboto&comma; Oxygen-Sans&comma; Ubuntu&comma; Cantarell&comma; 'Helvetica Neue'&comma; sans-serif&semi;">Enduro Pro<&sol;b><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> – ปรับตั้งค่าได้ทุกอย่าง หรือจะเรียกเป็น Custom Mode ของ Off Road ก็ได้<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<h1> <&sol;h1>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"position"><&sol;a>ปรับตัว จัดท่าทาง สร้างความคุ้นเคย กับการสลาลม ปล่อยมือ แขน ขา ตามอารมณ์ไปกับ GS บนทางกรวดลื่นๆ<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38717" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1048-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กับการวนไปบนลานที่ดูง่ายๆเนี่ยแหล่ะครับ แต่บอกเลยว่าไม่ได้ง่ายขนาดนั้น สิ่งที่เราต้องทำก็แค่ เชื่อใจในตัวรถ แล้วให้เค้าทำหน้าที่ดูแลเรา เสริมเติมไปด้วยการลอง ปล่อยมือบ้าง ปล่อยขาบ้าง หรือคุกเข่าบนรถบ้างเท่านั้นเอง ซึ่งแบบฝึกหัดนี้ช่วยให้ผมปรับตัวไปกับบาล๊านซ์ของ R 1250 GS คันนี้ได้เป็นอย่างดี <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">คันเร่งแทบไม่ต้องใช้ เพราะแค่ปล่อยคลัชนิดหน่อย แรงบิด 143 Nm จากเครื่องยนต์แบบ Boxer &lpar;รหัส R&rpar; ในตำนานของ BMW ก็พร้อมดึงให้ผมเคลื่อนที่ไปแล้วหล่ะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38718" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1075-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">วนกรวยที่ดูง่าย แต่ต้องบอกเลยว่า ท่าทางในการขับขี่บนพื้นที่แทบไม่มีแรงยึดเกาะกับยางนั้น มัน &OpenCurlyDoubleQuote;ลื่น” และ &OpenCurlyDoubleQuote;เสียว” แต่ &OpenCurlyDoubleQuote;สนุก” แบบแปลกๆเลยทีเดียว <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งในแบบฝึกหัดนี้ เน้นไปที่การจัดท่าทางการขับขี่แบบ Off Road หรือที่เรามักจะคุ้นกันว่าการ Lean out ซึ่งก็คือการถ่ายน้ำหนักของผู้ขับขี่ออกไปนอกโค้ง โดยยังให้รถรักษามุมเลี้ยว และสมดุลบนพื้นผิวลื่นๆได้ ซึ่งจะต่างกับการขับขี่แบบ On Road ที่เรามักจะถ่ายน้ำหนักเข้าไปในโค้งเพื่อใช้ความเร็วได้มากขึ้นนั่นแหล่ะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"clutch-and-brake"><&sol;a>การ &OpenCurlyDoubleQuote;กำคลัชเบรค” ในตำนานกับ ABS Pro บน Enduro Mode<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38722" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1149-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;เปิดใจ” และ &OpenCurlyDoubleQuote;เปิดใจ” คือสิ่งที่ต้องเน้นเลยกับการขับขี่ในครั้งนี้ <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">BMW R 1250 GS มากับระบบ ABS PRO ที่มีแนวคิดว่า<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Engine Brake คือภาระในการเบรค<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ABS คือการทำให้ได้ระยะเบรคที่สั้นที่สุดในทุกสภาพเส้นทาง<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Dynamic Brake Control ทำงานร่วมกับ ABS Pro ตัดการทำงานของเครื่องยนต์ &lpar;ตัด engine brake ออก&rpar; และคำนวนสภาพพื้นผิวให้แบบ Real Time พร้อมปรับการทำงานของ ABS ตามสภาพพื้นผิวนั้น พร้อมคำนวน และเพิ่ม&sol;ลด น้ำหนักเบรคหลังตามโมเมนตัมของรถ<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ถ้ากดเบรคสุดจนจม รถจะคืนก้านเบรคหน้าออกเล็กน้อย เพื่อให้ใช้น้ำหนักเบรคได้มากขึ้นอีก<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ทำให้การเบรคเพื่อให้ได้ระยะสั้นที่สุด กับ R 1250 GS และรถจาก BMW ทุกรุ่นที่มี ABS นั้นคือ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ปิดคันเร่ง <&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กำเบรคหน้า พร้อมคลัช  ด้วย 4 นิ้วให้สุดแรง<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ปล่อยให้ระบบ ABS ทั้งหมดทำการคำนวน และจัดการการเบรคให้เอง<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งต้องบอกเลยว่า โดยสัญชาตญาณของผมที่ผ่านการขับขี่มาทั้งหมดนั้น จะเป็นการใช้ Engine Brake พร้อมกับการใช้เบรคหลังช่วยในการประคองรถ ที่ต้องละลายทิ้งไปก่อน แล้วมาลองกับ GS คันนี้เนี่ยแหล่ะครับ กับความเร็วประมาณ 50 km&sol;hr ที่สามารถหยุดนิ่งได้บนพื้นแบบนี้ผมใช้ระยะเพียง 5-6 เมตรเท่านั้นเอง <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">พร้อมด้วยการจัดท่าทางโดยการดึงสะโพกไปด้านหลังที่จะช่วยให้น้ำหนักของรถไม่เทไปที่หน้ารถจนเสียการควบคุม คือสิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างนึงบนแบบฝึกหัดนี้เช่นกัน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"bmw-dynamic-traction-control"><&sol;a>ปั่นล้อฝ่าอุปสรรคกับการเปิดใช้ Dynamic Traction Control<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38723" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;LINE&lowbar;ALBUM&lowbar;Snapshot&lowbar;211006&lowbar;4-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">ขอบคุณช่างภาพจากไบค์เกอร์เจอนี่ ด้วยนะครับ<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ขี่วนไปในสวนสนุกกับ &OpenCurlyDoubleQuote;พี่เอก” Waranyu Tanchareon ที่มีดีกรีเป็นถึงรองแชมป์จากรายการ Baja 1000 ได้ไม่เท่าไหร่ ก็พาเรามาวางบนกองโคลนหนาๆกันซะแล้ว <&sol;span><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งจากในรูปเหมือนจะไม่ลึกเท่าไหร่ แต่ของจริงนั้นบอกเลยว่า ถ้าเดินมีจมหล่ะครับ กับกองดินเลนหญ้าที่อุ้มน้ำฝนที่ตกลงมาอย่างหนัก <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;แว่บแรก” ไปยังไงหล่ะเนี่ย แต่เอาหน่ะมาถึงนี่แล้วจะอ้อมก็ไม่ใช่หล่ะ เดี๋ยวเพื่อนล้อ&excl; ผมจึงเปิดคันเร่งออกไปพร้อมกดน้ำหนักลงท้ายรถเล็กน้อย แล้วก็ &OpenCurlyDoubleQuote;อะไรกันเนี่ย” เพราะสภาพทางแบบนี้นั้นต่อให้เป็นรถ Dual Purpose พิกัดเล็ก 150cc ของผมยังปั่นไปยากเลย แต่กับยักษ์ R 1250 GS คันนี้ &OpenCurlyDoubleQuote;มันง่ายมาก”<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38724" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1098-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ดันคันเร่งไปเรื่อยๆ ที่เหลือให้รถทำงาน คือเสียงพี่เอก ที่ดังอยู่ในหัวผม … อาการของตัวรถนั้น &OpenCurlyDoubleQuote;มีอยู่แล้วหล่ะครับ” ท้ายส่ายไปมา เหมือนจะไปต่อไม่ได้ เหมือนจะหยุด แต่เสียงในหัวผมก็ยังคงบอกให้ &OpenCurlyDoubleQuote;ดันคันเร่งต่อไปเรื่อยๆ” ให้ระบบ Dynamic Traction Control บน Enduro Mode ของรถคันนี้ทำหน้าที่ของเค้าซึ่งจะคอยรักษาอาการ และคุมการปั่นล้อหลังให้ส่งแรงลงไปได้มากที่สุด เพื่อพาให้รถผ่านอุปสรรคนี้ไปให้ได้ <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ท่ายืนการขับขี่ที่เน้นกันจังตั้งแต่เช้า … ได้มาเห็นประโยชน์กันก็ตอนนี้แหล่ะครับ ที่รถส่ายไปมา &&num;8230&semi;&ZeroWidthSpace;การยืนขี่ไปทำให้ผมสามารถโยกตัวไปมาตามจังหวะการส่ายของรถได้อย่างคล่องตัว และมองเห็นเส้นทางได้อย่างชัดเจน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ถ้านั่งขี่หล่ะก็ … มีสิทธิ์ที่ตัวของผมจะโดนเหวี่ยง และต้องเอาขาช่วยยัน ซึ่งก็ไม่อยู่แน่ๆ เท้าจมดินเลน พร้อมการทิ้งรถอย่างแน่นอน &lpar;มีตัวอย่างด้วยนะวันนี้ &excl;&excl;&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"uphill-and-downhill"><&sol;a>ไต่เนินกรวดกับรถที่หนักกว่า 240 kg พร้อมการเบรคหน้าบนทางลง<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38725" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1221-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ดันขึ้นไปเล้ยยย เฮ้ยย คันเร่งเกิน รถเกือบลอย&excl;&excl;&excl; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;ตกใจสินะ” กับเสียงตะโกนของพี่ไก๋ Parima Konpetch ที่ดังมาตอนผมถึงยอดเนิน… แหม่ ตกใจสิครับพี่ เพราะความเคยชินของผมกับรถพิกัดเล็กที่ต้องดันคันเร่งขึ้น แต่พอมาเป็น R 1250 GS คันนี้ แทบไม่ต้องเลย แรงบิดมาเหลือเฟือ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">วนกลับมาใหม่อีกรอบแค่แตะคันเร่งเบาๆ รถก็พร้อมพุ่งทะยานขึ้นเนินไปแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;ชิวๆ” ได้เลยทีเดียวแบบไม่ต้องลุ้นอะไร DTC ช่วยอีกแล้วเพราะทันทีที่เริ่มจะไถล เค้าจะทำงานประคองให้ส่งแรงบิดลงพื้นต่อได้อย่างต่อเนื่อง ไต่ไปเรื่อยๆสบายๆ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38726" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1208-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">น้ำหนักรถกว่า 240 kg ของ R 1250 GS นั้น … ถูกคุมอาการของการลงทางแบบนี้ไว้ได้อย่างหมดจดด้วยระบบเบรคของเค้าเนี่ยแหล่ะครับ <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กับการลงเนินชันที่เคยต้องพะวงกับการเกลี่ยน้ำหนักเบรคหน้าให้พอดี บน R 1250 GS &OpenCurlyDoubleQuote;ปล่อย” ให้เค้าทำงานไปอีกแล้ว ซึ่งสิ่งที่เน้นจากแบบฝึกหัดนี้คือ การเรียนรู้ที่จะใช้ Engine brake ดึงรถปล่อยไหลลง ในรอบแรก<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">จากนั้นให้ลองกำคลัช กำเบรคหน้า ประคองให้รถไหลลงให้ช้าที่สุด เพื่อเรียนรู้การจัดท่าทางในการขับขี่ และบาล๊านซ์บนเนินชันให้มากขึ้น รวมถึงเรียนรู้ระบบของตัวรถในสนามเด็กเล่นแห่งนี้ ซึ่งตรงนี้ช่วยเสริมทักษะในการขับขี่ได้ดีเลยหล่ะครับ เพราะในการเดินทางจริง เราเลือกเส้นทางไม่ได้ตลอดเนาะ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"just-ride"><&sol;a>ขับขี่ท่องเที่ยวสั้นๆ บนเส้นทางจริง ผ่านดิน ทราย น้ำ โคลน หิน และการข้ามน้ำ<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38727" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1230-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เห็นกล้องไม่ได้ … กับการตามมาแบบ &OpenCurlyDoubleQuote;อะไรของมัน” ของพี่ไก๋ ด้านหลัง<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">หลังจากที่เราได้ซักซ้อม และทำความเข้าใจกับระบบของรถในสนามเด็กเล่นของเราแล้ว เราก็ได้มาลองขับขี่บนเส้นทางจริงกันบ้าง ซึ่งด้วยการวางลักษณะการขับขี่ของทาง Enduro Park ใน Level 1 นั้นต้องบอกว่าเน้นให้สิ่งที่เราเจอสนามเด็กเล่นนั่นแหล่ะครับ มาใช้ในการแก้อาการ และท่องเที่ยวไปบนเส้นทางในแบบ Off Road <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ซึ่งทำให้ผมเดินทางได้อย่างสนุกสนานเลยหล่ะครับ เพราะเราได้ทำความรู้จักกับรถมาแล้วในระดับนึงหล่ะ เล่น และ ลอยผ่านอุปสรรคไปได้อย่างมั่นใจมากขึ้น … ลองนึกว่าถ้าจับรถครั้งแรก แล้วมาเจอทางแบบนี้โดยไม่รู้อะไรเลย มีเสียวแน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38728" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1286-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">รถเลอะไม่ต้องกลัว ไปล้างกัน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">กับการลุยผ่านแอ่งน้ำ บนพื้นผิวของบ่อหิน มาอีกแล้วครับเสียงในหัว &OpenCurlyDoubleQuote;ดันคันเร่งไปเรื่อยๆ” ที่เหลือปล่อยให้รถทำงาน ส่วนตัวเรานั้นแค่ยืนบาล๊านซ์ และประคองให้เค้าไปในทางที่ต้องการก็พอ … <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">จากที่มีความเสียวในการข้ามน้ำกับรถขนาดใหญ่แบบนี้ แต่ด้วยการที่ได้ฝึกซ้อมบนโคลนลื่นๆมา บอกเลยว่า &OpenCurlyDoubleQuote;ยากกว่านี้มีอีกมั้ย” … &lpar;นั้นนน&rpar;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h2 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi; color&colon; &num;0000ff&semi;"><a id&equals;"summary"><&sol;a>สรุป<&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38729" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1310-800x534&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"534" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เค้าว่าให้มองกล้อง …<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">เพราะการเรียนรู้นั้นไม่สิ้นสุด … รถที่เปลี่ยนไปเรื่อยๆ ระบบที่เพิ่มเติมเข้ามาเรื่อยๆ ทำให้เราต้องคอยเรียนไปเรื่อยๆนั่นแหล่ะครับ<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ไม่ใช่เพราะว่าต้องการจะขี่ให้เก่งที่สุด แต่มุ่งเน้นไปที่ความเข้าใจในตัวรถ สภาพเส้นทาง และการเอาตัวรอดในเส้นทางท่องเที่ยวต่างๆ อย่างปลอดภัย และสนุกสนานกับการขับขี่ คือจุดประสงค์หลักของ Enduro Park Level 1 ที่ผมได้มาขับขี่ในคราวนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">แทนที่เราจะต้องไปดิ้นรถ เรียนรู้ด้วยตัวเอง หาแนวทางและเทคนิคในการขับขี่เอง ซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาหลายปี แต่กับการเรียนที่ Enduro Park นั้นได้สรุปเอาประสบการณ์ในการขับขี่ทั้งหมดของครูฝึกทั้ง พี่ไก๋ และพี่เอก เขย่ารวมกันออกมาเป็นแบบฝึกหัดง่ายๆ เข้าใจได้ง่าย และสามารถเอามาปรับใช้ได้จริงทันที <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">การวนเล่นง่ายๆในสนามเด็กเล่น กลายเป็นความมั่นใจในตัวรถ ที่ทำให้เรา &OpenCurlyDoubleQuote;พร้อม” ที่จะออกไปเผชิญเส้นทางท่องเที่ยวได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นอย่างแน่นอน<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-38730" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;MEP-1321-800x442&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"442" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">แล้วเจอกันใหม่กับ Level 2 … ความสนุกกำลังจะเกิดขึ้น เร็วๆนี้<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">สนใจสอบถามเพิ่มเติมติดต่อ  <&sol;span><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;shop&period;line&period;me&sol;&commat;bmwmotorradowners"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">https&colon;&sol;&sol;shop&period;line&period;me&sol;&commat;bmwmotorradowners<&sol;span><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">ชี้เป้า Enduro Park Thailand <&sol;span><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;goo&period;gl&sol;maps&sol;ZY9a2mpbZPNAfNcg9"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">https&colon;&sol;&sol;goo&period;gl&sol;maps&sol;ZY9a2mpbZPNAfNcg9<&sol;span><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;">โปรเด็ด &lpar;ตุลาคม 2021&rpar;<&sol;span><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li><strong><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;">Level 1-2 เท่ากัน 1 วัน &&num;8211&semi; 7&comma;500 บาท <&sol;span><&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li><strong><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;">Level 3 เรียน 2 วัน &&num;8211&semi; 15&comma;000 บาท<&sol;span><&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li><strong><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;">ค่าเช่ารถ R 1250 GS&comma; R 1200 GS&comma; F 850 GS อยู่ที่ 5&comma;000 &&num;8211&semi; 4&comma;000 &&num;8211&semi; 3&comma;000 บาท<&sol;span><&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<li><strong><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;">ลูกค้า BMW Motorrad ลด 50&percnt; ทั้งค่าเรียน และค่าเช่ารถ<&sol;span><&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;">ขอบคุณ <&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-38731" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;bmw&lowbar;motorrad&lowbar;thailand-800x800&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"287" height&equals;"287" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-38732 size-full" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;enduroparkThailand&period;jpeg" alt&equals;"" width&equals;"388" height&equals;"388" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><img class&equals;"alignnone wp-image-38733" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;dirtshop&period;png" alt&equals;"" width&equals;"325" height&equals;"191" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-38734 aligncenter" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;10&sol;brand-enduristan-800x147&period;png" alt&equals;"" width&equals;"376" height&equals;"69" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"share-block">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"sh-lbl">Share<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"addthis&lowbar;toolbox addthis&lowbar;default&lowbar;style addthis&lowbar;32x32&lowbar;style" addthis&colon;url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;bmw-enduro-park-level-1&sol;" addthis&colon;title&equals;"ปั่นล้อ ปลดล็อค รถเพื่อนพร้อมน้ำมัน โปรดี กับ BMW Enduro Park Level 1">&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;facebook"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;twitter"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;google&lowbar;plusone&lowbar;share"><&sol;a>&NewLine;&Tab;&Tab;<a class&equals;"addthis&lowbar;button&lowbar;email"><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"lineit mobile-only">&NewLine;&Tab;&Tab;<a href&equals;"line&colon;&sol;&sol;msg&sol;text&sol;ปั่นล้อ ปลดล็อค รถเพื่อนพร้อมน้ำมัน โปรดี กับ BMW Enduro Park Level 1&percnt;0D&percnt;0Ahttps&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;bmw-enduro-park-level-1&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motonaked&period;com&sol;wp-content&sol;themes&sol;motonaked&sol;assets&sol;img&sol;linebutton&lowbar;30x30&lowbar;en&period;png" width&equals;"30" height&equals;"30" alt&equals;"LINE it&excl;" &sol;><&sol;a>&NewLine;&Tab;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>