ขอบคุณ Triumph Thailand ด้วยนะครับที่ให้เราได้มาลอง มาจัดกันแบบ เต็มๆ เพื่อให้รู้กันไปเลยว่ากับสกิลน้อยๆ สัดส่วนเล็กๆ ของผม กับ Tiger 1200 รถในแบบ Adventure จาก Triumph คันใหญ่ๆ

X-ADV นั้นเปิดตัวมาก็ตั้งแต่ปี 2017 ด้วยแนวคิดที่ผมมองว่า “แปลก” กับการเอารถในรูปแบบ Big Scooter ที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ เพื่อรองรับแรงบิดที่จัดจ้าน และการใส่อุปกรณ์พื้นฐาน พร้อมระบบต่างๆที่ “ครบถ้วน” กับการใช้งานได้อย่างหลากหลายวัตถุประสงค์

พร้อมเปิดโลกแห่งการขับขี่แบบ Adventure Touring ไปกับ CB500X คันนี้ได้เลย กับราคาที่ 224,900 บาท แต่สิ่งที่ได้ “ความคุ้มค่า”  

“ครั้งแรก”​ ของ Harley-Davidson ที่ออกแบบ และปล่อยรถท่องเที่ยวที่พร้อมฝ่าทุกอุปสรรคของการเดินทางอย่างแท้จริงออกมา ด้วยการมุ่งเน้นให้ได้รถที่มีขีดความสามารถในการเดินทางบนภูมิประเทศที่ทุรกันดาน ลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออก

“สวนสนุกของเด็กน้อยในตัวเรา” คือแนวความคิดง่ายๆที่ผมได้รับจาก Enduro Park แห่งนี้ กับพื้นที่กว้างขวางในจังหวัดชลบุรี ที่รายล้อมด้วยต้นไม้ให้ความร่มรื่น และลาน “ทางเรียบ”

ในปี 2020 นี้ก็จัดได้ว่าเป็นฤกษ์ดีเลยทีเดียวสำหรับ Honda ที่ได้ทำการปรับปรุง CRF 250 L ในหลายด้านด้วยกันจนออกมาเป็น CRF 300 L และ CRF 300 Rally ที่เราจะได้มา “ยับ” กันในการขับขี่ครั้งนี้

คราวนี้ผมได้มีโอกาสมาขับขี่กับ Royal Enfield Himalayan ใกล้ๆกรุงเทพ บนเส้นทางในแบบ Off-Road ที่เขาไผ่ พัทยา นี่เองครับ กับเส้นทางที่เรียกได้ว่า “คำนิยามของ Off-Road บ้านเรานั้นไม่เหมือนกับ India จริงๆ”

Yamaha WR155R เป็นรถที่ร่วมกันพัฒนาในทวีปเอเชีย (ญี่ปุ่น ไทย และอินโดฯ) โดยผลิต และมีตลาดหลักแรกเริ่มคือในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งสภาพเส้นทางจะผสมผสานกันไปทั้งทางราดยาง ทางลูกรัง ทราย หิน ที่หลากหลาย

Yamaha Tenere 700 เริ่มเปิดตัว พร้อมเสียงตอบรับที่ล้นหลามครั้งแรกภายในงาน EICMA ปี 2018 พร้อมด้วย Teaser ที่ออกมามากมายวาดลวดลาย ลีลา และความสามารถของตัวรถที่มุ่งเน้นมาสำหรับการขับขี่ในแบบ Off-Road

ร่วม 40 ปี ของการกำเนิด “GS” กับที่มาจากคำว่า Gelände-Strasse จนกระทั่งในปี 2019 นี้ ทาง BMW ได้ทำการ “อัพไซร์ส”​ ภายในของ R 1200 GS พร้อมด้วยอัดแน่นด้วยระบบอีกมากมาย