การหลบซ่อนอย่างแนบเนียน และซุกอยู่อย่างลงตัวที่อาจจะสังเกตเห็นได้ยากสักนิดนึงกับตัวแข่ง Desmosedici GP 17 จาก Ducati ที่ได้รับการเพิ่มเติมไอเท็มใหม่จาก Öhlins ด้วยกันสะเทือนคู่หน้าที่มาในรูปแบบของคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งได้รับการติดตั้งลงบนรถของทั้ง Andrea Dovizioso และ Jorge Lorenzo
ทั้งนี้ Öhlins ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดของน้ำหนักที่ถูกรีดลงไปด้วยการใช้คาร์บอนไฟเบอร์มาแทนกับกันสะเทือนมาตรฐาน ซึ่งนอกจากเรื่องของน้ำหนักที่หายไปแล้วยังส่งผลถึงการตอบสนอง และความคล่องแคล่วของชุดหน้าที่น่าจะดีขึ้นได้อีกขั้นนึง
ตัวแข่ง Desmosedici GP17 ของ Ducati นั้นเป็นที่รู้กันว่าทางตรงเมื่อไหร่ กดหายทันที แต่ยังคงไม่สามารถรักษาเสถียรภาพของความเร็วในโค้งได้ ซึ่งนี่นับได้ว่าเป็นปัญหาของตัวรถมาโดยตลอด และเป็นสิ่งเดียวที่รั้งสมรรถนะของการก้าวขึ้นสู่แชมป์เลยทีเดียวก็ว่าได้
Öhlins และ Ducati จึงทดลองพัฒนาชุดกันสะเทือนหน้าจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่ได้เน้นไปที่ “การรีดน้ำหนัก” แต่มุ่งพัฒนา “การตอบสนองของช่วงล่างที่ยืดหยุ่นมากขึ้น” เพื่อให้ตอบสนองกับความต้องการที่จะ “เลี้ยว” ของนักแข่งได้ดีขึ้น เพราะยิ่งเอียงรถมาเท่าไหร่ การตอบสนองของอาการ และช่วงล่างของตัวรถยิ่งต้องมีมากขึ้น เพื่อให้นักแข่งสามารถทะยานออกไปได้เร็วขึ้นอีก
แต่กันสะเทือนหน้าแบบมาตรฐานนั้น ตอบสนองได้เพียงขึ้น และลง พร้อมด้วยความแข็งแรงที่รองรับน้ำหนักรวมไปถึงภาระในการเบรคอย่างรุนแรง ซึ่งนี่เองที่กันสะเทือนแบบคาร์บอนไฟเบอร์ที่พัฒนาจาก Öhlins ซึ่งให้ทั้งความแข็งแกร่ง และความยืดหยุ่นที่ดี น่าจะเข้ามาช่วยให้ตัวแข่ง GP17 ของ Ducati สามารถตอบสนองต่อการ “ทำความเร็ว” ในโค้งได้ดีขึ้น
Comments