Ducati ยังคงเป็นแบรนด์ที่นำในเรื่องของการจัดการลมด้วยการออกแบบใหม่ๆ อยู่เสมอในขณะที่คนอื่นมองข้ามจุดนี้ไปตลอด ดังที่แฟนๆชาว World SBK ได้เห็นในช่วงอาทิตย์ที่ผ่านมาที่ Chaz Davies ได้ลองทดสอบกับการออกแบบใหม่ๆ ของ “ช่วงท้าย”
กับการออกแบบของ “แผ่นครอบล้อหลัง” ที่ลม้ายคล้ายคลึงกับที่ใช้ในจักรยาน เพื่อให้ได้พื้นผิวที่ราบเรียบให้ลมสามารถผ่านไปได้อย่างง่ายดายขึ้น เพื่อลดกระแสลมวนที่เกิดขึ้นจากการหมุนของล้อ (ซึ่งทำให้เกิดแรงฉุดที่ล้อหลังมากขึ้น)
Ducati เองเคยทดสอบล้อหลังในลักษณะนี้มาก่อนแล้วในรถระดับ MotoGP โดยนักบิดทดสอบ Michele Pirro แต่ก็ยังไม่ได้ใช้งานอะไรบนการแข่งขัน MotoGP ซึ่งผลลัพธ์ของการใช้งานแผ่นครอบ “Wheel Cover” จากการทดสอบที่ผ่านมาเองก็ยังไม่ชัดเจนนัก และก็ยังไม่เคยมีการใช้งานแผ่นครอบในการแข่งขันจริง นอกจากที่ Chaz Davies ใช้ในช่วง Superpole ที่ Misano ในอาทิตย์ที่ผ่านมา
ทั้งนี้ Panigale R จะยังคงใช้ในการแข่งขันไปจนถึงฤดูกาล 2018 แต่ในวันที่ 7.7.2017 นี้เองที่ทาง Ducati จะเผยถึงการมาใหม่ของ V4 ที่น่าจะมีการพัฒนาอะไรใหม่ๆ เพิ่มเติมเข้าไปอีกที่นอกเหนือไปจากการปรับเครื่องยนต์ V-Twin เป็น V4 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “การจัดการกับลม”
Comments