นับได้ว่าเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในโลกจากทาง Kawasaki ที่คราวนี้ตบเท้าเข้ามาเสริมทัพด้วยรุ่นเก๋ารหัส “Z” ด้วย Z650 และ Z900 เพิ่มเติมไปจากที่มีในปัจจุบันไล่เรียงกันไปไม่ว่าจะเป็น Z250 / Z300 / Z800 / Z1000 จนเรียกได้ว่า “ครบกันแล้วหล่ะทีนี้”
ต้องนับได้ว่า Z650 นั้นเป็นรหัสที่ทาง Kawasaki ใช้มาก่อนหน้านี้ร่วม 40 ปีเลยทีเดียว และในคราวนี้ก็ได้รับการนำกลับมา “ปลุก” ขึ้นอีกครั้งนึงด้วย All New Z650 สำหรับปี 2017 นี้ ด้วยรูปลักษณ์ที่ปรับให้ทันสมัยพร้อมด้วยพื้นฐานเครื่องยนต์ขนาด 650 cc ที่ใช้ในการพัฒนารถหลากหลายรุ่น “ทุกรูปแบบ” มาบนเฟรม และสวิงอาร์มใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อให้ได้ลักษณะการขับขี่ที่คล่องแคล่ว และให้อารมณ์ของความเป็นสปอร์ตมากขึ้น เมื่อเทียบกับ ER-6n พร้อมด้วย Slipper คลัทช์ และไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ ที่จะทำให้การขับขี่ “สนุกขึ้น” ไปอีกระดับ
จุดเด่น Z650
- เครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดีที่รอบต่ำ-กลางขนาด 650 cc
- น้ำหนักรถประมาณ 187 kg ให้การควบคุมที่คล่องแคล่ว และง่ายดายขึ้น
- คลัทช์แบบ Slipper
- เบาะนั่งค่อนข้างต่ำที่ 790 mm
- ไฟท้ายรูปทรง “Z”
- แรงม้าเชื่องๆประมาณ 68 hp
ตามมาด้วยพี่คนรองกับ Z900 ที่มาด้วยพิกัดขนาด 948 cc ที่ลดลงมาเล็กน้อยจาก Z1000 มาวางลงบนเฟรมแบบใหม่ พร้อมน้ำหนักตัวที่ประมาณ 210 kg แต่ด้วยเบาะนั่งที่ค่อนข้างต่ำที่ประมาณ 794 mm (ต่ำกว่า Z800 / Z1000) และสวิงอาร์มที่มีน้ำหนักเบาลงเพื่อการ “พลิกรถให้พริ้วไหว” ได้ง่ายขึ้น ที่พิเศษอีกอย่างคือการปรับอัตราทดเกียร์ให้เกียร์ 1-5 มีระยะที่ค่อนข้างชิด และปล่อยให้เกียร์ 6 เป็นเกียร์ “สำหรับไหล” เพื่อประหยัดน้ำมัน พร้อมด้วยการลดภาระแรงขับลงด้วยโซ่ขนาด 525 แทนที่ 530 เพื่อการตอบสนองที่ “ว่องไวขึ้นอีกนิด”
จุดเด่น Z900
- เครื่องยนต์ขนาด 948 cc แบบ 4 สูบเรียง
- แรงม้าทะยานที่ 125 hp @9,500 rpm
- แรงบิดที่ 98.6 Nm @7,700 rpm
- ไฟท้ายรูปทรง “Z”
- คลัทช์แบบ Slipper
ทีมงาน MotoNaked.com ขอขอบคุณ ผู้สนับสนุนการทำรายงานข่าว EICMA 2016 ณ ประเทศอิตาลี โดย
ชุดขับขี่ Alpinestars เข้าไปชมรายละเอียดเพิ่มเติม พร้อมโปรโมชันได้ที่ Alpinestars Thailand Official
บริการข้ามแดนอัตโนมัติ dtac พร้อมแพคเกจสุดคุ้ม dtac non strop data roaming เที่ยวทั่วโลก สบายใจ เน็ตไม่รั่ว
กล้อง Sony A7 R II จาก Sony Thailand ที่เอื้อเฟื้ออุปกรณ์การบันทึกภาพในงาน EICMA 2016
Comments