ในการแข่งขันศึก German Grand Prix ที่ Sachsenring ทาง คณะกรรมการกรังด์ปรีซ์ ( GPC : Grand Prix Commission) ที่ทำงานด้านกฏการแข่งขันศึกจักรยานยนต์ทางเรียบ MotoGP ได้มีการอนุมัติให้มีการนำระบบการส่งข้อความผ่านแผงหน้าปัด Dashboard Messages เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2018
ระบบการส่งข้อความดังกล่าวเป็นลักษณะ Piggybacking ที่ทำมาเพื่อช่วยเหลือ Race Director ในการส่งข้อความไปยังหน้าปัดรถของนักแข่งที่กำลังวิ่งอยู่ในสนาม โดยจะนำมาใช้ในการแข่งขัน Moto3 และ MotoGP ที่มีการวางสเปคกลางของ ECU และ Dashboard ไว้แล้ว สำหรับรุ่น Moto2 กำลังจะตามมาหลังจากที่มีการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ Triumph และ ECU กลางจาก Magneti Marelli
จากประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวทำให้ Race Director สามารถส่งสัญลักษณ์แจ้งเตือนไปยังหน้าปัดรถของบรรดานักเเข่งในทีมต่างๆได้ไม่ว่าการเเจ้งเตือนว่ามีการโบกธงเเดง หรือธงดำ ทว่าทางคณะกรรมการเองก็ต้องการที่จะขยายขอบเขตความสามารถในการสื่อสารเพิ่มขึ้นไปอีก โดยที่ตัวสเปคของ ECU และ Dashboard ที่ใช้ในการแข่งขัน Moto3 และ MotoGP ในปัจจุบัน ถือว่ามีประสิทธิภาพมากพอที่จะทำให้เกิดการสื่อสารพร้อมๆกันทั้งสองทางได้ อย่างการส่งและรับข้อความโดยตรงผ่านอุปกรณ์ Timing Loop ที่อยู่รอบๆสนาม ทำให้ทาง Race Director สามารถส่งข้อความไปยังนักแข่งได้มากกว่าหนึ่งคน ซึ่งจะมั่นใจได้ว่าตัวนักแข่งจะได้เห็นข้อความที่ส่งไปและเข้าใจในสถานการณ์ที่เกิดขึ้น
ทั้งนี้ในศึก MotoGP ที่ Sachsenring เมื่อฤดูกาลที่ผ่านมา ก็ได้มีการเปิดหัวข้ออภิปรายถึงความเหมาะสมที่ทีมแข่งจะรับอนุญาติให้ใช้ระบบการสื่อสารดังกล่าวในการส่งข้อความระหว่างทีมกับนักแข่ง เนื่องจากมองว่ามีนักแข่งหลายรายที่พลาดการรับสารจากตัว Pit Board ซึ่งก็เป็นเหมือนการทิ้งโอกาสที่จะคว้าชัยในการแข่งขันนั้นๆ ขณะที่ตัวนักแข่งเองก็ให้การสนับสนุนกับแนวคิดนี้อย่างเต็มที่
ในที่สุดแล้วสิ่งที่นักแข่ง และทีมหวังไว้ก็เป็นความจริง เมื่อระบบการสื่อสารผ่าน Dashboard จะถูกนำมาในการแข่งขัน Moto3 และ MotoGP ซีซั่นหน้า แถมทางทีมยังได้รับไฟเขียวให้ส่งข้อความหานักแข่งได้อย่างอิสระโดยไม่จำกัดอีกด้วย
Comments