คงยากที่จะปฏิเสธความร้อนแรงของ Johann Zarco ในฐานะนักบิดดาวรุ่งแห่งปีของศึก MotoGP 2017 จากผลงานจบอันดับที่ 6 ของตารางคะแนนสะสม โดยที่ตลอดฤดูกาลเก็บไปถึง 3 โพเดี้ยม, 2 Pole positions และยังทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดถึง 4 สนาม ซึ่งนับว่าเป็นคนที่ทำให้ต้นสังกัด Yamaha Tech3 คว้ารางวัลสุดยอดทีมอิสระประจำฤดูกาล 2017 ไปครอง
ในการสัมภาษณ์ Herve Poncharal บิ๊กบอส Tech3 ก็ไม่วายจะโดนสื่อยิงคำถามว่าเป็นเพราะโชคหรือไม่? ที่ทำให้ตัวเขาตัดสินใจไม่พลาดกับการดึง Zarco มาแจ้งเกิดในรายการ MotoGP กับทีมของตัวเองได้สำเร็จซึ่งบอสใหญ่ก็ได้ตอบว่า “คุณไม่ควรคิดว่าคุณเป็นคนเจ๋งที่สุด เพราะฉะนั้นผมก็จะตอบว่าผมนี้แหละเป็นคนที่โชคดีที่สุด (หัวเราะ) ผลงานของเขามันทำให้ผมประหลาดใจนะ ถึงแม้ว่าผมเองก็คาดหวังว่าจะได้เห็นเขาทำเหมือนตอนสมัยแข่ง Moto2 อยู่บ้างก็ตาม ซึ่งตอนนั้นเขาเป็นนักบิดที่ดุดันและยังฉลาด แต่คุณก็ไม่สามารถคาดหวังอะไรได้เมื่อนักแข่งมีการเปลี่ยนคลาสในการแข่ง บางคนก็ต้องใช้เวลาในการปรับตัว แต่ก็มีบางคนที่ทำได้ทันทีทันใดซึ่ง Zarco เองก็จัดอยู่ในกลุ่มหลัง”
สำหรับประเด็นที่มีคนมองว่า Zarco สามารถทำผลงานได้เด่นเกินหน้าเกินตานักบิดของทีมโรงงานอย่าง Valentino และ Vinales เนื่องจากได้ใช้รถที่มีศักยภาพดีกว่า ตัว Poncharal ก็ได้ตอบโต้ว่า“เมื่อคุณทำงานอย่างใกล้ชิดกับนักแข่ง คุณก็ต้องเข้าข้างนักแข่งของตัวเองและผมเองก็คิดว่าบางความเห็นที่เกี่ยวกับ Johann มันก็ไม่ถูกต้อง ผมให้ความเคารพต่อ Valentino, Maverick และทีม Yamaha เป็นอย่างมากนะ และผมก็ต้องย้ำเลยว่าทีมวิศวกรของพวกเขาไม่ได้กระจอก คุณเองก็เห็นว่าพวกเขาได้แชมป์มากี่ครั้ง กี่สนามแล้ว? สำหรับกรณีการเปรียบเทียบระหว่างตัว M1 2016 กับ M1 2017 ผมไม่รู้ว่าต้องไปโทษใคร แต่มันค่อนข้างไม่ให้เกียรติกันหากลามมาถึงเรื่องผลงานของ Zarco”
“มันเป็นเรื่องน่าขำหากมีคนบอกว่าเรามีตัวแข่งที่ดีกว่า คือเราไม่ได้มีโรงงานผลิตมอเตอร์ไซค์นะ ซึ่งผมไม่ได้หมายถึงตัวเฟรม แต่พูดถึง เครื่องยนต์, ระบบรองรับแรงสะเทือน และ แอโรไดนามิกส์ จากรอบทดสอบที่บาเลนเซีย เราก็ได้เห็นนักขับทีมโรงงานเอาเฟรมปี 2016 มาใช้และเราก็ได้เห็นผลลัพท์ที่ได้ หากมันดีกว่าพวกเขาก็ควรเอามาใช้”
เมื่อถูกถามว่าทางทีมต้องการที่จะเก็บรักษา Zarco เอาไว้หรือไม่? ทางบอส Tech3 ก็ตอบว่า “ผมอยากเก็บเขาไว้อยู่แล้ว แต่มันก็เป็นเพียงความฝัน ทีมของเรามีงบไม่สูงมากแถมยังน้อยกว่าเงินค่าเหนื่อยของนักแข่งระดับท็อปโฟร์ของ MotoGP เสียอีก หาก Johann ต้องการเม็ดเงินที่มากกว่านี้ เขาก็ต้องได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มรูปแบบจากทางโรงงาน ตัวผมพร้อมที่จะเห็นเขาจากไปอยู่แล้ว และยังรู้สึกภูมิใจที่เขาแจ้งเกิดในศึก MotoGP กับทีมของเรา ในฐานะที่เป็นทีมสนับสนุนมันก็มีข้อจำกัดทั้งในด้านค่าแรงและการสนับสนุนทางเทคนิคอยู่”
Comments