ถือเป็นครั้งแรกของ Ducati ในประเทศไทยเลยก็ว่าได้ ที่ Ducati ได้นำรถบิ๊กไบค์รุ่นใหม่ล่าสุด ที่เพิ่งเปิดตัวไปในงาน EICMA 2017 ไปเพียงไม่ถึงเดือน มานำแสดงคันจริงๆ ให้ชาวไทยได้ชมกัน รุ่นที่เป็นไฮไลท์ของ Ducati ที่ทุกคนจับตามอง นั้นก็คือ Ducati Panigale V4 ครั้งแรกในโลกของ Ducati ที่ทำเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ วางจำหน่ายให้สาวกสามารถจับจองเป็นเจ้าของได้
ก่อนที่เราจะพามาชม Panigale V4 คันจริงที่จัดแสดงในบูธ Ducati ในงาน Motor Expo 2017 นั้น เราขอนำเสนอไฮไลท์เด่นๆ ก่อน
Panigale V4 ถือเป็นรถรุ่นใหม่ที่จะมาทดแทนรุ่น 1299 Panigale ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยได้รับความร่วมมือจากทีม Ducati Corse เพื่อนำความรู้และเทคโนโลยีจากโลกของการแข่งขัน สู่รถจักรยานยนต์ที่ให้อารมณ์แห่งการขับขี่และสมรรถนะของเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกับรถในการแข่งขัน MotoGP มากที่สุด
สิ่งที่ทำให้ Panigale V4 โดดเด่นที่สุดในการเผยโฉมในครั้งนี้ นั้นก็คือเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale ที่ได้รับการออกแบบมาจากเทคโนโลยีที่เป็นสายพันธุ์ตรงจาก MotoGP ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบแบบ V4 ทำมุม 90 ° กับปริมาตรความจุ 1,103 ซีซี มาพร้อมกับระบบ counter-rotating crankshaft ซึ่งโดยปกตินั้นระบบนี้จะอยู่ในรถที่ใช้แข่งขันใน MotoGP เท่านั้น ประกอบกับ Desmodromic valves แบบ 4 วาล์วต่อสูบ ด้วยทั้งหมดนี้ จึงรีดแรงม้าออกมาได้ถึง 214 แรงม้า (157.5 กิโลวัตต์) ที่ 13,000 รอบต่อนาที และเรียกแรงบิดสูงสุดได้ที่ 122 นิวตันเมตร (12.44 กิโลกรัม) ที่ 10,000 รอบต่อนาที กับน้ำหนักตัวที่ไม่รวมของเหลวเพียง 174 กก. ในรุ่น S และ 175 กก. สำหรับรุ่นธรรมดา
Counter-rotating crankshaft เทคโนโลยีจาก MotoGP ถ่ายทอดสู่รถที่ใช้งานได้จริงบนท้องถนน
รถที่ใช้งานบนถนนโดยทั่วไปนั้น เพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันกับการหมุนของล้อ แต่ในทางตรงกันข้าม ในรถที่ใช้ในการแข่งขัน MotoGP นั้น จะใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่หมุนไปใน ทิศทางที่ตรงกันข้ามกับล้อ ซึ่งสำหรับเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale ที่ได้ประจำการอยู่ ใน Panigale V4 นั้นได้หยิบยืมยืมเทคโนโลยีนี้จาก MotoGP เพื่อให้ตัวรถนั้นสามารถชดเชยแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นได้ ส่งผลให้ Panigale V4 มีความคล่องตัวและแม่นยำมากขึ้น สามารถพลิกรถเพื่อเปลี่ยนทิศทางระหว่างโค้งได้อย่างสมดุลย์และต่อเนื่องมากขึ้น
ส่วนระบบความปลอดภัย Panigale V4 นั้นได้จัดหนักจัดเต็ม กำหนดมาตรฐานและสมรรถนะใหม่ในการมอบความปลอดภัยให้แก่ผู้ขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยการควบคุมยานยนต์ด้วยชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย 6D IMU เพื่อเพิ่มศักยภาพสูงสุดในการประมวลผลแกนหมุนทั้งหกแกนจาก Bosch ซึ่งไม่ว่าตัวรถจะพุ่งทะยานอยู่ในองศาใดก็แล้วแต่ 6D IMU จะอ่านค่าต่างๆ พร้อมประมวลผลและสั่งการให้ระบบอ่านค่าความปลอดภัยต่างๆ อาทิเช่น Cornering ABS EVO (เพิ่มประสิทธิภาพการเบรคขณะที่รถอยู่ในมุมเอียง), Ducati Traction Control EVO (ป้องกันการหมุนฟรีของล้อ), Ducati Wheelie Control (ป้องกันการยกตัวของล้อหน้า), Ducati Slide Control (ช่วยการควบคุมอาการสไลด์ขณะอยู่ในโค้ง), Engine Brake Control EVO (สามารถปรับระดับของอาการหน่วงจากเครื่องยนต์ขณะยกคันเร่ง) ทั้งหมดนี้ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินไปกับอรรถรสในการขับขี่และเรียกประสิทธิภาพของ Panigale V4 ออกมาได้อย่างสมบูรณ์
และทั้งหมดนี้ เป็นไฮไลท์คร่าวๆ ของ Ducati Panigale V4 และ V4 S ที่พร้อมให้สาวกที่สนใจ มาชมคันจริงได้ในงาน Motor Expo 2017 วันนี้ ถึง 11 ธันวาคม 2017 ชาเลนเจอร์ฮอลล์ 2 อิมแพ็ค อารีน่า เมืองทองธานี พร้อมกันนี้ สามารถจับจองเป็นเจ้าของได้ โดย Panigale V4 เปิดราคาที่ 949,000 บาท และ Panigale V4 S เปิดราคาที 1,149,000 บาท เฉพาะช่วงงาน Motor Expo 2017 เท่านั้น และเริ่มรับรถได้ในช่วงกลางปี 2018
สาเหตุที่ Ducati Thailand ทำราคาเร้าใจได้แบบนี้ เป็นเพราะรถทั้งสองรุ่น ประกอบไทย แต่หากเป็นรุ่นรถนำเข้า คาดว่าราคาจะดีดขึ้นเป็นสองเท่า ดังนั้น ถือว่าสาวก Ducati สามารถจับจองเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้นมากกกก
(หมายเหตุ : ได้รับการแจ้งจากทีมประชาสัมพันธ์ของ Ducati Thailand ว่า ล้อ V4 S ที่ปรากฎในงาน Motor Expo 2017 ไม่ใช่รุ่นที่จำหน่ายในไทย แต่จะเป็นล้ออัลลอย เหมือนในรุ่น V4 ตามภาพ)
มาชมภาพเต็มๆ แบบเต็มอิ่มได้เลย
Comments