[EICMA2018] พาชมคันจริง 2019 Triumph Scrambler 1200 XC และ Scrambler 1200 XE ก่อนเปิดตัวที่ไทย!

โดย / / 128 views

ไฮไลท์ของ Triumph ในปีนี้ของงาน EICMA 2018 นั้นก็คือการเปิดตัว Triumph Scrambler 1200 XC และ Scrambler 1200 XE ซึ่งเป็นรถแนว Scrambler ที่สามารถขับลุยได้ทั้งท้องถนน และลุยบนดินได้อย่างดีเยี่ยม (Off road / On road) ทาง Triumph เองก็มั่นใจ ให้สัมภาษณ์ถึงทั้งสองรุ่นนี้ว่า สามารถตอบโจทย์ และสามารถสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างแท้จริงทั้งสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ

สำหรับความแตกต่างของ Triumph Scrambler 1200 XC และ Scrambler 1200 XE คร่าวๆ คือ ตัว XE เหมาะสำหรับการขับขี่ทุกสภาวะพื้นที่ ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่ชื่อว่า IMU (Internal Measurement Unit) ส่งผลทำให้ที่มากกว่า XC นั้นก็คือ ระบบ Cornering ABS, Cornering Traction Control และมีโหมดการขับขี่เพิ่มเติม ก็คือ Enduro Pro ส่วน XC เป็นรุ่นที่ขับขี่ทั่วๆ ไปไม่ได้เน้นลุย

เครื่องยนต์ของ Triumph Scrambler 1200 XC และ Scrambler 1200 XE เหมือนกันทั้งสองรุ่น คือ ขนาด 1200 ซีซี 2 สูบ 4 จังหวะ 8 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว ทำมุมเอียง 270 องศา ให้กำลังสูงสุด 90 แรงม้าที่ 7400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร ที่ 3950 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด จากข้อมูลดังกล่าวพบว่า เครื่องยนต์ในรุ่นนี้ ให้กำลังมากกว่า Street Scrambler เดิมถึง 38% และ Bonneville T120 ถึง 12%

รูปทรงภายนอก มองไปมีความแตกต่างน้อยมาก แต่หากสังเกตง่ายๆ คือ รุ่น XE ตัวกระบอกโช้ตจะเป็นสีทอง ส่วน XC เป็นกระบอกสีดำ โดยระบบการสั่นสะเทือนของ Triumph Scrambler 1200 XC ใช้โช้ตหน้าแบบหัวกลับของ Showa ขนาด 45 มิลลิเมตร ระยะยุบ 200 มิลลิเมตร และ Scrambler 1200 XE ใช้โช้ตหน้าแบบหัวกลับของ Showa ขนาด 47 มิลลิเมตร ระยะยุบ 200 มิลลิเมตร ส่วนทั้งสองรุ่นใช้โช้คหลังของ Öhlins RSU สปริงคู่ ระยะยุบ 200 มิลลิเมตรเช่นเดียวกัน

โครงสร้างของ Triumph Scrambler 1200 XC และ Scrambler 1200 XE ในส่วนของฐานตัวรถ มีความยาวแตกต่างกันเล็กน้อย โดยที่ ในรุ่น XC มีสวิงอาร์มคู่ยาว 547 มิลลิเมตร ในขณะที่รุ่น XE จะมีสวิงอาร์มยาว 579 มิลลิเมตร ต่างกัน 32 มิลลิเมตร ส่งผลทำให้ ระยะฐานของล้อทั้งสองคันแตกต่างกันด้วย โดยต่างกัน 40 มิลลิเมตร ส่วนเรื่องความสูงของเบาะ ตัว XE สูง 870 มิลลิเมตร สูงกว่า XC 30 มิลลิเมตร

ระบบเบรคเองก็ไม่น้อยหน้า โดยล้อหน้าเป็น Brembo M50 ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร 4 ลูกสูบ Monobloc ส่วนด้านหลังเป็น Brembo ดิสก์เบรคเดียวขนาด 255 มิลลิเมตร 2 ลูกสูบ ส่วนล้อทั้งสองรุ่นใช้เหมือนกัน โดยมีขนาดล้อหน้า 21 นิ้ว ล้อซี่ลวด 36 ซี่ และล้อหลัง 17 นิ้ว ล้อซี่ลวด 32 ซี่ น้ำหนักของรถทั้งสองรุ่นแตกต่างกันเล็กน้อย โดยที่ XC หนัก 205 กิโลกรัม ส่วน XE หนัก 207 กิโลกรัม

สำหรับประเทศไทย จะมีงานเปิดตัว Triumph Scrambler 1200 XC และ Scrambler 1200 XE ครั้งแรกในเอเชียแปซิฟิก ในวันที่ 13 พฤศจิกายนนี้ รายละเอียดอื่นๆ สามารถติดตามได้จาก MotoNaked ครับ!

ขอขอบคุณ ITA – Italian Trade Agency หน่วยงานที่ดูแลการลงทุนธุรกิจระหว่างประเทศ และ Sony Alpha ที่สนับสนุนอุปกรณ์กล้องถ่ายภาพทั้งหมดในงาน EICMA 2018 และ Ducati World Premiere 2019

 

Comments