BMW GS คือชื่อที่จัดได้ว่าเป็นเครื่องหมายแห่งการท่องเที่ยวผจญภัยกันแบบสุดของเพื่อนๆที่ขับขี่มอเตอร์ไซค์ไปด้วยกัน รวมไปถึงงานแข่งของเหล่าประชาชนชาว GS กับ GS Trophy ที่รวบรวมชาว GS จากทั่วโลกที่ต้องผ่านการคัดตัวเพื่อเป็นตัวแทนของประเทศออกไปขับขี่แข่งขันบนเส้นทางสุดมันส์ที่หลายๆคนเฝ้ารอกัน
ถึงแม้ว่าในปีหน้า 2024 ประเทศไทย จะไม่ได้สิทธิ์ในการไปแข่งขัน GS Trophy แต่ก็ไม่ต้องกังวลไปเพราะ BMW Motorrad ได้จัดกิจกรรมสุดพิเศษให้กับ GS Spirit Camp กับกิจกรรมที่ต้องบอกว่าเรียกเสียงหัวเราะ และความสนุกในการขับขี่เป็นสำคัญ … ที่ผมเองเรียกสั้นๆว่า
“งานแข่งสุดฮาขี่แค่พอรอด ที่เหลือคือการวัดดวง”
ซึ่งก่อนอื่นเลยต้องขอแสดงความยินดีกับ “ผู้โชคดี” ทั้ง 4 ที่ผ่านการคัดดวงเพื่อไปร่วมขับขี่กันที่นามิเบียในครั้งนี้ด้วยนะครับ (เราไม่อิจฉาเลยแหล่ะบอกตรงๆ)
ในส่วนของทักษะการขับขี่นั้น เรียกว่าเล่นกันแบบง่ายๆเลยหล่ะครับ หลักๆคือเน้นความเข้าใจ และเอาให้รอดเป็นหลักๆเลย ซึ่งจะใช้เวลารวมของแต่ละกิจกรรมมาดูกันว่า ใครทำเวลารวมได้น้อยที่สุด ก็จัดไปตั๋วเครื่องบินพร้อมเซนต์ชื่อ เพื่อไปเยือนนามิเบียกันเลย
เหมือนจะง่าย … ก็ง่ายจริงแหล่ะครับ การขับขี่ไม่ซับซ้อนอะไร แต่เดี๋ยวก่อน เพราะนี่คือการรวมตัวของสายมู คาถา อาคม ก้าวเท้าซ้าย เท้าขวา ทุกการกระทำมีผลกับดวงของท่าน !
เข็น-ขึ้น-ขี่-ลง-เข็น วนไป
เปิดมาเรียกว่าต้องตื่นกันเลยทีเดียว เพราะในสถานีนี้นั้นหน่ะเหรอครับ … ใช้คำว่าต้อง “จดจำ” mark บนสนามในแต่ละตำแหน่งให้ดีๆ เพราะ
- เราจะต้องเริ่มต้นกับการเข็นรถออกจากจุดจอดรถ
- ก่อนจะต้องกระโดดขึ้นไปขี่สลาลมบนหินกรวดลื่นๆ
- ลงมาจากรถเข็นเลี้ยวมุมแคบ
- ขึ้นไปขี่ต่อทางตรงเปิดคันเร่งเต็มเหนี่ยว
- เบรคลงจากรถในจุดที่กำหนดเป๊ะๆ
- เตะขาตั้ง ชูมือ GS Spirit Camp เย่ !!!
ซึ่งถ้าใครเหยียบเส้น ทำผิดจุด หรืออะไรก็แล้วแต่ที่นอกเหนือไปจากที่กำหนด จัดไปครับ +5 นาที เน้นๆ ต่อ 1 เคสที่กรรมการเจอ !!
ขี่ยังไงให้คนเดินแซง
เพราะการขี่ช้าๆให้เป็น นั้นยากกว่าการขี่เร็วที่แค่เปิดคันเร่งก็พุ่งไป … กับการ Slow Balance ที่ทำไงก็ได้ให้ได้เวลานานที่สุดบนสถานีนี้ จะนั่ง จะยืน จะทำยังไงก็ได้ให้ช้ากว่าเพื่อนแหล่ะนะ
และเช่นเคยครับ ขาลง เหยียบเส้น พลาดอะไรก็แล้วแต่จัดไปอีกครั้งละ +5 นาที
ขึ้นลงเนิน และเลี้ยวบนทางชัน
เรียกว่าหลังจากนวดกันมาก็ได้ขี่ปกติซักทีหล่ะนะ … แต่ก็ไม่ได้ปกติขนาดนั้นเพราะช่วงนี้หน้าฝน หญ้าของสนาม Enduro Park แห่งนี้นั้นสูงปรี๊ด
กับการไต่เนินไม่เท่าไหร่ แต่การเลี้ยวทางแคบบนหญ้าสูงบน รถ Adventure น้ำหนัก 200 กว่าโลนี่มัน .. เสียวนะ
ขี่รถมาได้ที่มาออกกำลังกับการโยนยางกันสักหน่อย
ยางหน้าจาก Bridgestone ที่ใส่ลงบน BMW R 1250 GS คันนี้นั้น ตอนยกมันก็เบาๆอ่ะนะ แต่พอต้องโยนให้ลงกรวยในเวลา 2 นาทีนี่ … เอาเรื่อง !!!
ง่ายๆ ตรงไปตรงมา ไม่เน้นเวลาเอาแค่โยนให้ลงกรวยใน 2 นาทีได้ ถือว่าผ่าน แต่ถ้าทำไม่ได้ก็เอาไปอีก +2 นาที
ขี่ให้รอด เน้นดวง
ทั้งโยนยาง เซียมซีก็มี ปัวะโป้ยก็มา กงล้อวัดดวง วัดลมยาง และลูกบอลทองคำ
ที่ทำให้ผมสงสัยว่า ทำไมตอนลบเวลาส่วนใหญ่เป็นหลักวินาที แต่เวลาบวกทีล่อกัน 5 – 10 นาทีเลยทีเดียว เพราะสุดท้ายแล้ว เราเน้นกันแค่ว่าขี่ให้รอดในทุกกิจกรรม และมาจบกันที่ดวงเนี่ยแหล่ะครับ
ศาลเจ้าพ่อ GS แห่งต้นไม้ใหญ่ประจำสนาม Enduro Park แห่งนี้ บอกเลยว่า … มีคนเอาธูปมาปักบูชากันจริงๆนะนั่น !
โดยรวมแล้วต้องบอกว่าเป็นครั้งแรกเลยหล่ะครับ ที่ผมได้เข้าร่วมงานแข่งที่เฮฮากันตลอดเวลา ไม่รู้ว่าจะซีเรียสกับการขี่ไปทำไม เพราะสุดท้ายมาจบกันที่วัดดวงเนี่ยแหล่ะนะ ซึ่งก็ต้องบอกว่าเพื่อนๆที่ได้ไปกัน บางคนยังไม่คาดคิดเลยว่าตัวเองจะได้ไป
กันการเติมลมยางให้ได้ 35-45 psi โดยใช้ที่วัดลมได้ 2 ครั้ง … เหมือนง่าย แต่บอกเลยงง ผมนี่กดไป 60 psi รอบแรก ก่อนจะลงมาเลย 44 psi .. เกือบไม่รอดเอาเหมือนกัน
ขอบคุณ BMW Motorrad Thailand ที่ให้เกียรติกับผมได้ร่วมกิจกรรมในครั้งนี้กับ BMW GS Spirit Camp งานสนุก เน้นฮา จัดกันที่ดวง แล้วเตรียมตัวออกไปขี่กันที่นามิเบีย ส่วนผมนั้นหน่ะเหรอ … เป็นตัวสำรองไป ใช่สิดวงเรามันไม่สุด !
Comments