Share

วันนี้ทีมงาน MotoNaked.com ได้พาเพื่อนๆมาเที่ยวย่านลาดพร้าว-วังหิน เพื่อที่จะมาพบกับบุรุษท่านหนึง ผู้ซึ่งที่ถูกขนานนามว่า “เจ้าพ่อ ZX-10R” ของวงการบิ๊กไบค์บ้านเรา

หลายๆคนอาจจะคิดสงสัยว่า เอ๊ะ!! ใครคือเจ้าพ่อ ZX-10R ? ดังนั้น MotoNaked.com จะพาไปรู้จักกับเจ้าสำนัก AP.Shop ชื่อดังอย่างคุณปุ๊ย “เอกเชวง คำมอญ” วัย 36 ขวบ ที่พร้อมจะมาเเชร์พร้อมกับเล่าเรื่องราวที่ประทับใจ ไม่ว่าจะในเเง่มุมของผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์สองล้อเหมือนเรา เเละอีกหนึ่งบทบาทที่สำคัญของคุณปุ๊ยกับการเป็นนักเเข่งที่เคยไปเเข่งที่ประเทศมาเลเซียเเล้วด้วย

ก้าวเเรกเข้ามาที่หน้าร้านของคุณปุ๊ย ผมนี่สตั้นไป 5 วิ กับสุดยอดที่จับเพื่อเปิดประตูจาก Ohlins 

“ทำไมเค้าถึงเรียกเจ้าพ่อ ZX-10R เหรอ……. ก่อนอื่นเลย คือต้องบอกก่อนว่า ก่อนจะมาใช้ ZX-10 เนี่ย ผมได้ซื้อ Kawasaki Er6n ปี 2009 ตัวแรกโฉมแรกมาขี่ก่อนเลย เนื่องจากตอนนั้ร Kawasaki เป็นเจ้าแรกที่รุกเปิดตลาด Big bike ที่ผลิตในประเทศ เมื่อก่อนนี้ มีรถ Big Bike ไม่มาก มีคลับรวมตัวกันก็ Er6n นี่แหละ ไปไหนเที่ยวไหนออกทริปกันก็ไม่กี่ 10 คัน

เมื่อก่อนเนี่ย ร้านที่จะทำรถ Big Bike ได้เนี่ยมีน้อยมาก (ไม่เหมือนปัจจุปัน) ตอนนั้นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ต้องเข้า ศูนย์บริการ Kawassaki พระราม9  ที่เดียว ยังไม่มีหรอกนะ Real หรือ Motoholic ต่างจังหวัดก็มีแค่ เชียงใหม่ นครสวรรค์ กระบี่ โคราช นครสวรรค์”

หลังจากพูดคุยกับไปได้สักพักหนึง ทีมงาน MotoNaked.com ก็ได้ทราบมาว่าก่อนที่จะมีร้าน AP.Shop อย่างทุกวันนี้ คุณปุ๊ย ก็เป็นหนุ่มออฟฟิตบ้านๆเเบบเรากันเนี่ยเเหละครับ เเต่ทำไมชื่อร้านถึงต้องเป็น AP.Shop น่ะหรอ ไปฟังคุณปุ๊ยเล่าดีกว่า

“เนื่องจากเป็นคนชอบทำโน่นนี่นั้น อยู่แล้ว ยิ่งเรื่องทำรถนี่ชอบเลย เราก็เริ่มจากการหาซื้อของที่ต้องใช้กับรถเรา เช่น สเปรย์ฉีดโซ่ น้ำมันเครื่อง กันล้ม นู้นนี่นั่น ต่างๆ พอเราทำเราก็ประเภทคนชอบเขียนกระทู้ ก็ไปตั้งกระทู้ ที่นี่ 

http://www.er6thailand.com/board/index.php?action=profile;u=775;sa=showPosts;start=2055

พอสนิทคนเค้ามาก เค้าก็จะมาถามนู้นถามนี่เราตอนนั้นเราก็ทำงาน ออฟฟิศประจำอยู่ พอได้จังหวะแและเริ่มคิดออกก็เริ่มเอาของนู้นของนี้มาขายเพื่อนๆในเวปบอร์ด สมัยนั้นยังไม่มีนะ FACEBOOK ก็เลยเริ่มเป็น A.P Shop

ตั้งแต่นั้นมา เริ่มจากเงินไม่กี่ร้อย ซื้อของมาขายไปแล้วก็เอากำไรไปซื้อของใหม่มาเพิ่ม (ทุกวันนี้ก็ทำอยู่ ) A อ้อย P ปุ๊ย Shop อ้อย ซึ่งตอนนั้นเรียนอยู่ก็ช่วยทำทุกอย่าง ติดสติกเกอร์ขอบล้อที่กลมที่สุดและเนี้ยบที่สุด ขายของนู้นั่น จนของเริ่มเยอะ เราก็เห็นว่ารายได้ดีขึ้นเรื่อยๆ จนสุดท้ายก็ตัดสินใจลาออกจากงานประจำ มาทำร้านอย่างเต็มตัว เมื่อก่อนร้านอยู่ในหมู่บ้าน เป็นบ้านเดี่ยว ทำทุกอย่าง ใส่ของแต่ง เปลี่ยนยาง เปลี่ยนน้่ำมันเครื่อง โซ่ สเตอร์ ETC สารพัด”

ตอนนี้เพื่อนๆคงจะรู้เรื่องราวเกี่ยวกับประวัติ ที่มาที่ไปของคุณปุ๊ย เเละร้าน AP.Shop กันมาพอหอมปากหอมคอกันเเล้ว ส่วนในประเด็นต่อไปทีมงานจะถามถึงเรื่องราวของอีกหนึ่งบทบาท ที่คุณปุ๊ยเลือกทำในสิ่งที่ตัวเองรักอีกหนึ่งอย่างคือ การเเข่งรถ Superbike ไม่ว่าจะเป็นการเเข่งขันในประเทศหรือนอกประเทศ (พี่เเกเค้าก็ไปเเข่งที่มาเลเซียมาเเล้วนะ รู้ยัง)

“จนวันหนึงมารู้จัก พี่แป๊ป EPAP Shop ตอนนั้นดังมาก ใน Stunt เป็นมืออันดับต้นๆ เริ่มสนิทมากขึ้น เราได้เห็นเค้า ซ้อมไลน์ racing ที่ลานข้างโลตัส เรียบด่วน (ตอนนี้ก็ เป็น เซ็นทรัลไปและ ) เราก็เลย ไปดูเค้าซ้อมบ้าง ดูแล้วก็คัน เราก็ลองเอารถ Er6n ของเราไปขี่ซ้อมดูบ้าง ปรากฎว่าพอได้ และตอนนั้น ทาง Kawasaki ก็มีจัดแข่ง MiniGP ที่สนาม BRC หลังซีคอนสแควร์ เราก็ได้ ขอให้ผู้จัดเค้าเปิดรุ่น 650 ขึ้นมาเพื่อให้ลูกค้าได้ขี่เล่นกัน 

ตอนนั้นยังไม่มีใครมีชุดหนังใส่เลย ก็เป็นการเริ่มต้นของการขับขี่ในสนาม ในปี 2011 จนไป2012 ได้ซื้อ Er6n 2012 มาขี่อีกครั้งนึง ได้ร่วมรายการ R2M Superbike ในรุ่น Super Naked 750 ได้้ลงทำหารแข่งขัน ทุกสนามจนได้ คะแนนสะสมรวมเป็นอันดับ1 คว้าแชมป์ประจำปี 2012 มาได้ในรุ่น Super Naked 750

หลังจากนั้นร้านก็ได้ มีของประเภท Racing เข้ามาเรื่อยๆ ลูกค้าที่ติดตามผลงานของเราก็ เข้ามาใช้บริการมากขึ้น จนได้ตัดสินใจซื้อ ZX-10R 2011 มาขี่ ได้เริ่มแข่งรุ่น SB3 ก่อน จนได้ขึ้นมาขี่รุ่น SB2 เราก็เริ่มหาข้อมูลของการปรับแต่งรถ ว่าทางเมืองนอกเค้าแต่งยังไง setup ยังไง”

“ปี 2014 ได้ลงแข่ง รายการ r2m และ GPI ในรุ่น SB2 ด้วยรถZx10 คันเก่งนี่แหละ ผลก็เมื่อครบ5 สนาม ได้คะแนนสะสมเป็นอันดับ1 ได้รับแชมป์ประจำปีรุ่น superbike SB2 ถ้วยนี้เป็นถ้วยที่ดีใจมาก เพราะตั้งใจฝึกซ้อมและเป็นการแข่งขันที่ยากมากๆ

ปี 2015 ได้รับการทาบทาม จากทีมแข่งที่มาเลเซีย ให้ไปทดลองแข่งในทีมของเค้า โดย ใช้รถ ZX-10R แต่เป็นรถขอ มาเลเซีย ลงแข่งในรุ่น Superstock B เริ่มแข่งสนามที่2 ซึ่งเป็นการแข่ง Support Race WSBK Malaysia Round เราเคยขี่ที่นี่มาก่อ แล้วพอขี่ได้อยู่ เวลาพอสู้ใน Class ได้ ตอนแข่ง Race1 ตื่นเต้นมาก จบการแข่งขัน ได้ที่ 1 ในรุ่น ดีใจมาก โพเดี้ยมแรกใน ต่างประเทศ ได้ที่ 1 คิดดูกระหึ่มขนาดไหน เป็นอีกถ้วยทีดีใจที่สุด หลังจากน้นก็ได้ไปแข่งที่มาเลเซียเรื่อยมา เข้าที่ 2บ้าง ที่1 บ้าง แต่สุดท้ายอันดับคะแนนสะสม แพ้ที่1 ไปเนื่องจากสนามที่1 ไม่ได้ลงแข่ง” คุณปุ๊ยกล่าว

ด้วยการที่คุณปุ๊ย มีนิสัยชอบงัด เเงะ เเกะ เกา รถของตัวเอง จนทำให้คุณปุ๊ยได้ค้นพบว่าจริงๆเเล้ว รถที่มีชุดกล่องไฟเดิมเนี่ย มันสามารถที่จะทำการจูนให้รถของเราเองเนี่ย มันเเรงขึ้นได้จริงๆนะ ไม่ต้องไปเพิ่งกล่องเเพงๆเลย

“ทำไปทำมาจนได้พบการ Remap Unlock ECU ที่ปรับจูนได้ ตอนนั้นบ้านเราก็มีแค่ใส่กล่องพ่วง BAZZAZ หรือ Powercommarnder หลังจากที่ตัวเองได้ Remap รถตัวเองแล้วทดสอบขึ้น Dyno วัดแรงม้า ซึ่งแรงกว่าก่อนทำมาก เอารถไปลองในสนามก็เวลาดีขึ้นกว่าเดิม เราก็เริ่มรับทำรถคนอื่น คนอื่นก็ชอบเพราะขี่ได้ดีขึ้น เราก็พัฒนาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆกับการ Remap  จนสามารถทำได้หลายรุ่น ก็มีการแพร่หลายบอกต่อกันไปลูกค้าก็มากขึ้นตามลำดับ ตอนนี้ก็ร่วม 3ปี แล้วที่ Remap หรือ Flash กล่อง

รถที่อยากทำที่สุดก็คือ รถ Spec USA หรือรถที่มีการ ตอนแรงม้าไว้ทั้งหลาย ZX-10R US spec มันจะล็อคแรงม้าไว้ที่ 11500 รอบ หาก Remap แล้วละก็จะได้เพิ่มจากเดิมประมาณ 15 แรงม้าสูงสุด ตอนนี้ที่ได้มากและคุ้มค่าก็คือ CBR1000rr 2014 spec Thai ก่อนทำก็ได้ประมาณ 135 หลังทำก็ 170 การ Remap ข้อพิเศษคือตรงนี้ ที่ปลดล็อกแรงม้าของรถได้ และปรับค่ากล่องเดิม ส่วนกล่องพ่วงก็มีไว้ปรับจูนน้ำมันเพิ่มเติม”

สุดท้ายนี้ ผมขอฝากร้านค้าบริการเซอร์วิสรถจักรยานยนต์ทุกประเภท เปลี่ยนอะไหล่ ของแต่ง อะไหล่สิ้นเปลือง ยาง น้ำมันเครื่อง กรองอากาศ โซ่-สเตอร์ และยังมีการปรับจูนกล่อง ECU ต่างๆ โดยสามารถเข้าไปชมสินค้าต่างๆได้ที่ www.apshop-racing.com และอีก1ช่องทางคือ Facebook fanpage https://www.facebook.com/APshopAccesoryPerfomance/

Share