Author: 68apex

; Interview

Interview : จับเข่าคุย 2 หัวเรือใหญ่แห่ง Harley-Davidson เตรียมเผยโปรเจคยักษ์ในไทย !!

จับเข่าคุยสนิท Harley-Davidson Company เผยโปรเจคยักษ์ในประเทศไทย !!! บ่ายคล้อย พระอาทิตย์ลับ เราได้มีโอกาสอันดีในช่วงเวลาว่าง หลังจากที่ 2 หัวเรือใหญ่ของ Harley-Davidson (Thailand) Company Limited. Mr.Mark Kulthol Manager,Market Operations และ Mr.Chinsak Kittiamonkul District Manager
; Interview

เปิดบ้าน Harley-Davidson University พร้อมซุ่มกำลังพลมาตรฐานโลกในไทย หนึ่งเดียวในเอเชีย !

Harley- Davidson University Asia Pacific Bangkok Thailand บุกบ้าน Harley-Davidson University เผย "ซุ่มกำลังพลมาตรฐานในไทย" หนึ่งเดียวแห่งศูนย์กลางเอเชียแปซิฟิก เรียนรู้วิถีอเมริกันไบค์ !!!
; Motorcycle News

“ภาพหลุด”​ เมื่อ Ducati เกือบซุ่มทดสอบ Ducati V4 เครื่องแรงตัวใหม่ คาดเจอกันปลายปีนี้

ทั้งที่พึ่งจะมีการเผยว่า Ducati เตรียมพัฒนา V4 ไปเมื่อไม่นานนี้เอง วันนี้ก็มาแล้วกับ "ภาพหลุด" กับการซุ่มทดสอบ Ducati V4 Superbike ส่งตรงมาจากเบลเยียม
; MotoGP

“อุ่นเครื่อง” กับสถิติสนาม Assen เตรียมระเบิดความมันส์ MotoGP อาทิตย์นี้

Assen และฤดูกาล MotoGP 2017 ตั้งแต่เปิดจนถึงตอนนี้ รวบรวมสิ่งที่น่าสนใจมาแล้วที่นี่เลย กับประวัติการแข่งขัน และสถิติของสนามแห่งนี้ ที่นับได้ว่าเป็น "หนึ่งเดียว" ที่จัดการแข่งขันอย่างต่อเนื่องของการแข่งขันในระดับ Grand Prix ตั้งแต่ปี 1949 จวบจนถึงปัจจุบัน
; Motorcycle News

Harley-Davidson สนใจเก็บ Ducati ด้วยราคา 1.5 พันล้านยูโร

หลังจากที่ Volkswagen แขวนป้าย "ขาย" Ducati จนเป็นกระแสข่าวที่มีออกมาอย่างต่อเนื่อง เกี่ยวกับการเปลี่ยนมือเจ้าของแบรนด์ดังระดับโลกอย่าง Ducati จากกลุ่มเจ้าของเดิมอย่าง Volkswagen Group ไปสู่ผู้ผลิตรายอื่นๆ ซึ่งล่าสุด Harley-Davidson ค่ายมอเตอร์ไซค์สัญลักษณ์ของอเมริกันชนก็มีข่าวว่ากำลังให้ความสนใจรับแบรนด์นี้ไปดูแลต่อด้วยเช่นกัน
; News

KTM เตรียมเรียก 390 Duke & 125 Duke รุ่นปี 2017 ไปอัพเดตซอร์ฟแวร์ ป้องกันโลกมืดชั่วขณะ !

KTM เตรียมเรียกคืน 390 Duke และ 125 Duke รุ่นปี 2017 เนื่องจากพบว่าอาจจะมีปัญหาที่โคมไฟหน้า ซึ่งอาจจะทำให้เกิดอันตรายในการขับขี่ได้
; News

Ducati ทดสอบ “ครอบล้อ” คาดพัฒนาการจัดการลมในช่วงท้ายของตัวแข่ง Panigale R

Chaz Davies ได้ลองทดสอบกับการออกแบบใหม่ๆ ของ "ช่วงท้าย" กับการออกแบบของ "แผ่นครอบล้อหลัง" ที่ลม้ายคล้ายคลึงกับที่ใช้ในจักรยาน เพื่อให้ได้พื้นผิวที่ราบเรียบให้ลมสามารถผ่านไปได้อย่างง่ายดายขึ้น เพื่อลดกระแสลมวนที่เกิดขึ้นจากการหมุนของล้อ (ซึ่งทำให้เกิดแรงฉุดที่ล้อหลังมากขึ้น)