CEO Ducati เผย “เตรียมพัฒนาเครื่องแบบ V4 ที่อยู่ในตัวแข่ง MotoGP ลงขายจริง”

โดย /

cw0117_ducati_motogp_team_photos_10

หลังจากงานเปิดตัวทีมแข่ง MotoGP 2017 ที่เพิ่งผ่านพ้นไปในวันที่ 20 ม.ค.ที่ผ่านมา >>เราสรุปมาให้แล้วคลิ๊กที่นี่เลย<< ทาง Claudio Domenicali -Ducati CEO ยังเผยอีกว่าข่าวลือที่มีมาตลอดเรื่องเครื่องยนต์ในแบบ V4 ที่จะพัฒนาเพื่อรถที่ขายจริงกำลังใกล้เข้ามาแล้วนะ กับเครื่องยนต์ในพิกัด 1000cc แบบ 4 สูบ V ซึ่งเป็นหัวใจหลักของตัวแข่งใน MotoGP อย่าง Desmosedici ที่นับได้ว่าได้รับการออกแบบตั้งแต่ประมาณปี 2001 ก่อนจะลงชิงชัยใน MotoGP ตั้งแต่ปี 2003 ในตัวแข่ง GP3 และพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาจนถึง GP17 ที่บรรจุอยู่ในตัวแข่งล่าสุด

desmodromic-valve-sketch

“เครื่องยนต์ที่เราพัฒนาขึ้นเพื่อการแข่งขันใน MotoGP นั้นจัดได้ว่าเยี่ยมมาก เราพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีความทนทาน เชื่อถือได้ เบา และยังมีขนาดเล็ก ที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีเต็มเปี่ยม ซึ่งตอนนี้เราก็กำลังคิดที่จะนำการพัฒนาเครื่องยนต์ตัวนี้ลงมาขายให้กับผู้บริโภค ด้วยความที่มันคือผลงานแห่งวิศวกรรมที่ดีที่สุดชิ้นนึงของเราเลยทีเดียว ซึ่งก็จะบรรจุในรถสปอร์ตของเราเนี่ยแหล่ะ” – Claudio Domenicali เผย พร้อมทั้งยืนยันว่าเครื่องยนต์ตัวนี้นี่แหล่ะที่จะส่งไปเป็นหัวใจในการแข่งขัน WSBK อีกด้วย

คาดว่าเราอาจจะได้เห็นข่าวของการสวมร่างเครื่องยนต์ในแบบ V4 จาก Ducati ลงมาบรรจุใน Panigale R ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน และอาจจะมีการเปิดตัวในช่วงปลายปี 2017 นี้ภายในงาน EICMA ซึ่งจะจัดขึ้นที่ Milan ประเทศ Italy ตามมาด้วยการพัฒนาในรถที่ขายจริงในช่วงปี 2018 และต่อยอดด้วยการส่งเข้าในการแข่งขัน WSBK ในฤดูกาล 2019 “สำหรับในฤดูกาล 2017 และ 2018 ของการแข่งขัน WSBK นั้นเราจะลงแข่งด้วย Panigale R แน่นอน แต่ด้วยกฎระเบียบต่างๆของการแข่งขันค่อนข้างจะเอื้อให้กับเครื่องยนต์ในแบบ 4 สูบมากกว่า” – Paolo Ciabatti – Ducati Sporting Director

DSC00846

แน่นอนว่าต้องมีกระแสคัดค้านบางส่วนจากเหล่าบรรดาแฟนๆ Ducati ที่ยังอยากให้ทาง Ducati คงเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ในแบบ V-Twin 2 สูบไว้ทำให้ทาง Ducati อาจจะยังคงพัฒนาเครื่องยนต์ในแบบ V-Twin ต่อไป พร้อมด้วยเครื่องยนต์ในแบบ V4 เพื่อคงเอกลักษณ์ของตัวรถ และเพิ่มไลน์ของกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบการขับขี่ในแบบสนาม หรือการแข่งขันไปด้วยในเวลาเดียวกัน

สำหรับเครื่องยนต์แบบ V-Twin ที่บรรจุอยู่ใน Panigale ปัจจุบันนั้นมีจุดแข็งในเรื่องของการออกแบบที่ทำได้ง่าย ให้ขนาดที่เล็ก และเบากว่าทำให้มีแรงเฉื่อยของเครื่องยนต์ที่น้อยกว่า ทั้งหมดนี้ทำให้ Panigale เป็นรถที่ให้ความคล่องตัวที่สูงมาก ดังที่เราเห็นได้ใน 959 และ 1299 Panigale >>Review Ducati 959 Panigale<<

l

Comments