ตอนที่ 1/3 การจราจรหรรษาในฮานอย
กับการเดินทางในคราวนี้ต้องขอขอบคุณทาง VPPW Supplies หรือ Vespa Thailand ที่ให้เกียรติกับทางเราได้ร่วมเดินทางไปเปิดประสบการณ์สนุกๆ ในครั้งนี้ด้วยนะครับ กับเวลา 3 วัน 2 คืน ที่เต็มอิ่มไปกับการเข้าถึง Vespa ในเวียดนามครั้งนี้ จนออกมาเป็น Vespa the Sreies พาเพลิน ณ เวียดนาม ตอนที่ 1 การจราจรหรรษาในฮานอย เนี่ยแหล่ะครับ
ซึ่งในช่วงแรกทันทีที่ลงจากเครื่องมาในช่วงบ่ายแก่ๆที่ฮานอย เราก็ได้พบกับฝูงของ Vespa หลากหลายยุค หลากหลายรุ่นที่ให้เราได้ “ซ้อน” และเดินทางท่องเที่ยวกันในแบบเข้าถึงการจราจรในตำนานของเวียดนามนี่เลยทีเดียว เรียกว่า เพียงประมาณ 2-3 ชั่วโมงสั้นๆ เราก็ได้เยือนทั่วเมืองฮานอย และสัมผัสกับแทบจะทุกอย่างที่เลื่องชื่อไม่ว่าจะเป็น
- เส้นจราจร ถนน และฟุตบาทคืองานศิลป์ … ที่มีไว้งั้นๆแหล่ะครับ ข้ามกันไปมา ย้อนเลนกันเป็นปกติ
- ข้ามถนนอย่างอบอุ่นโอบล้อมด้วยฝูงมอเตอร์ไซค์คอยดูแล
- กระจกข้าง ไฟเลี้ยว คือเครื่องประดับไว้เสริมลุคให้รถดูเต็ม
ดีนะที่มีหยุดบ้างตรงไฟแดงแยกใหญ่ๆ ..(นิดนึง) ที่เหลือก็ … ไหล ไหล ไหล ไปเรื่อยๆ เอ้าเฮ ! ซึ่งระหว่างที่ซ้อนท้ายมือขี่คู่ใจ … ต้องเรียกว่าคู่ใจแล้วหล่ะนาทีนี้ ผมนี่กลั้นหายใจฮึ้บอยู่เรื่อยๆเลยทีเดียว
เพราะ เส้นจราจร “เหลืองทึบ” คืองานศิลป์
การนั่งมอเตอร์ไซค์เที่ยวชมในเมืองฮานอยนั้นมีด้วยกันหลากหลายเจ้าเลยหล่ะครับ ซึ่งสนนราคากันตามระยะเวลา และโปรแกรม โดยมีเริ่มต้นกันตั้ง 50 -100 USD โดยประมาณ ซึ่งในระยะเวลาสั้นๆที่เรามีนั้น ทางกลุ่ม Vespa จากหลากหลายเจ้านี่แหล่ะครับ มารับหน้าที่เป็น มือขี่ให้พวกเรา
โดยเหล่าฝูง Vespa จะได้แวะเวียนไปหลากหลายสถานที่ด้วยกันโดยไล่เรียงกันตั้งแต่ สุสานโฮจิมินห์ (Ho Chi Minh Mausoleum), ทะเลสาบ West lake, Hanoi Opera House ก่อนจะไปสิ้นสุดที่ อนุสาวรีย์ Ly Thai To เป็นการสิ้นสุดความหรรษาในยามเย็นนี้ โดยเส้นทางจะผ่านย่านเมืองเก่า และวนรอบทะเลสาบ กับบรรยากาศที่มีละอองฝนบางๆ ลดฝุ่นได้นิดหน่อย และเย็นๆสบายๆกำลังดี
สุสานโฮจิมินห์
สุสานของโฮจิมินห์ ที่เรารู้จักกันในชื่อเมืองนั้นแท้จริงแล้ว โฮจิมินห์ คือชื่อของ อดีตผู้นำที่ยิ่งใหญ่ของเวียดนามคนนึง ผู้ซึ่งอ่านคำประกาศอิสรภาพของเวียดนามในวันที่ 2 กันยา 1945 โดยสุสานแห่งนี้ได้แรงบันดาลใจในการออกแบบจากสุสานของเลนินในกรุงมอสโคว์ แต่รวมสถาปัตยกรรมของเวียดนามเข้าไปด้วย
แบ่งเป็นทางเดินซึ่งประดับไปด้วยดอกไม้และต้นไม้กว่า 250 ชนิดจากทั่วทั้งเวียดนาม ภายในสุสานโฮจิมินห์มีทหารกองเกียรติยศในชุดเครื่องแบบเต็มยศสีขาวยืนถือดาบปลายปืนยืนรักษาการณ์อยู่ตลอดเวลา โดยร่างของโฮจิมินห์นั้นถูกเก็บรักษาอยู่ในโลงแก้วบริเวณใจกลางสุสาน นั่นแหล่ะครับ
West Lake ทะเลสาบน้ำจืดที่ใหญ่ที่สุดในฮานอย
West Lake มีความยาวของชายฝั่ง 17 กิโลเมตร เป็นทะเลสาบที่ใหญ่ที่สุดของเมืองหลวง Hanoi แห่งนี้ และเป็นสถานที่ที่นิยมสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ มีสวนรอบ ๆ ทะเลสาบที่ดึงดูดชาวบ้านหลายคนและนักท่องเที่ยว ให้หลุดออกมาจากการจราจรที่สุดแสนจะวุ่นวาย
ข้ามถนนแบบใกล้ชิด เดินไปเรื่อยๆ เดี๋ยวทั้งรถยนต์ และมอเตอร์ไซค์บนท้องถนนจะคอยโอบล้อมอย่างอบอุ่นเอง … เอิ่ม !!! ทางม้าลายคืองานศิลป์
Hanoi Opera House
กับกอง Vespa ร่วม 50 คันที่พาเราฝ่าการจราจรทั้งหลายมารวมตัวกันแบบนัดหมายตามจุดต่างๆ .. พอรวมกันมันก็จะเยอะๆหน่อยเนี่ยแหล่ะครับ … บางคนก็ได้แวะเที่ยวที่อื่นเพิ่มด้วยนะ เรียกว่า … แต่เราก็หากันจนเจอ ~ นั่นแล
Hanoi Opera House นั้นสร้างในสมัยที่เวียดนามเป็นอาณานิคมของฝรั่งเศส ซึ่งออกแบบโดยมี Paris Opera House เป็นตัวอย่าง ให้ความรู้สึก และกลิ่นอายคล้ายกับ Paris Opera House ที่ย่อส่วมลงมา เป็นหนึ่งในสาม Opera House ที่สร้างขึ้นในปี 1901 หรือร่วม 120 กว่าปีแล้วนั่นแหล่ะครับ
พอมารวมๆกัน บวกด้วยการจราจรเข้าไปแล้วก็จะแบบ เอิ่มมมม …
อนุสาวรีย์ Ly Thai To
Ly Thai To จัดได้ว่าเป็นปฐมกษัตริย์ของเวียดนาม ที่เป็นต้นราชวงศ์ ลี่ ที่ครองราชย์อยู่ยาวนาน โดยเป็นผู้ที่ประกาศย้ายให้ Hanoi (ในปัจจุบัน) เป็นเมืองหลวงของเวียดนามตั้งแต่ในช่วงปี 1010 หรือพันปีที่แล้วนั่นแหล่ะ ซึ่งในเวียดนามนั้นจะมีราชวงศ์อยู่ 4 ราชวงศ์หลักคือ Ly, Le, Tran, และ Nguyen ซึ่งก็เป็นที่มาของชื่อประชากรเกือบทั้งประเทศด้วยเช่นกัน คือ Nguyen, Le, และ Tran ซึ่งรวมๆแล้วก็กว่า 40% ของประชากรเลยทีเดียวที่มีนามสกุลเดียวกัน
เบรคคคคอยู่ไหนนนนน … กับจังหวะ “แบ่งปัน” ถนนร่วมกันระหว่างรถบัส รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ ที่ผมฮึ้บอยู่นิดนึง เพราะมือขี่ผมนั้นพุ่งผ่านไปแบบเนียนๆเลยจ้า
ตอนที่ 1 ผ่านไปอย่างไว กับการที่ได้มา “ซ้อนท้าย” ซึ่งก็ไม่บ่อยนักที่ผมจะซ้อนคนอื่น และครั้งแรกกับการนั่งมอเตอร์ไซค์ใน Hanoi ให้ได้เป็นส่วนนึงไปกับการจราจรของเมืองหลวงแห่งเวียดนามแห่งนี้
Vespa the Series ทั้ง 3 ที่นี่เลย
- ตอนที่ 1 จราจรหรรษาในฮานอย ที่ให้เรา “ซ้อนท้าย” เข้าถึงส่วนนึงของการจราจรที่สุด … แห่งนึงของโลก แต่สำหรับผมยังถือว่าสงบเพราะไม่มีเสียงแตรตลอดเวลาแหล่ะนะ ปั่นอารมณ์บิวท์กันก่อนเลย
- ตอนที่ 2 เข้าถึงการบรรเลงบทเพลงกับห้องทดลองแห่งอารมณ์ของ Vespa
- ตอนที่ 3 ส่งท้ายด้วยการสร้างสรรค์การขับขี่ ของเราเองเพื่อสืบทอดอารมณ์ที่ส่งต่อมากว่า 80 ปี ให้ดำเนินต่อไป
Comments