Yamaha XSR 900 นั้นนับได้ว่าเป็นการนำพื้นฐานของ Yamaha MT-09 มาปรับให้มีความแตกต่างและมีเอกลักษณ์ของตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ปรับให้ใช้แรงบิดได้กว้าง และตอบสนองได้นุ่มนวล บนย่านรอบที่หลากหลายขึ้น พร้อมด้วยการปรับแต่งชุดแฟริ่ง ถังน้ำมัน ไฟหน้า และไฟท้ายให้มีกลิ่นอายของ Retro หรือที่ Yamaha เรียกว่า “Sport Heritage”

Yamaha MT-10 จัดได้ว่าเป็นรถในคลาส Hyper Naked (ก็ Naked นั่นแหล่ะ!) ใหม่เอี่ยมที่เปิดตัวไปภายในงาน EICMA 2015 ช่วงปลายปีที่แล้ว ซึ่งก็นับได้ว่าเรียกกระแสฮือฮา ออกมาจากเหล่าสื่อมวลชน และเหล่าแฟนๆ Yamaha ได้เป็นอย่างมากเลยทีเดียว

ขอขอบคุณทาง Triumph Motorcycles Thailand ที่ให้เกียรติผมได้ร่วมขับขี่ Triumph Thruxton R ซึ่งก็จัดว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการตกแต่งแบบ Cafe Racer มาพร้อมๆ จากทาง Triumph ไปบนเส้นทางสวยงามพร้อม “โค้งยับ” ของ อ.ปาย มุ่งหน้ากลับสู่ จ.เชียงใหม่ ด้วยระยะทางรวมๆไปที่ 150 km เท่านั้นเอง แหม่!!

นับว่าเป็นเวลาเนิ่นนานเลยทีเดียวนับตั้งแต่ที่ผมได้มีโอกาสขับขี่แบบสั้นๆ ไปบน All New 2015 YZF-R1 คันนี้ คือตั้งแต่เมื่อเดือน สิงหาคม ปี 2015 นู่นแหล่ะครับ ฮ่าๆๆ นับๆแล้วก็ร่วม “9 เดือน” เลยทีเดียว ที่เราได้กลับมาเจอกันใหม่อีกครั้งนึง พร้อมกับการขับขี่ใช้งานจริง บนท้องถนนจริง และการเดินทางในสภาพต่างๆ ที่เราจะพบเจอได้

ต้องเรียกว่าเป็นรถสปอร์ตคันนึงที่เรียกเสียงฮือฮาจากบรรดาผู้ชื่นชอบใน “สายหมอบ” กันได้อย่างมากเลยทีเดียวกับ ZX-10R ที่ทาง Kawasaki ประกาศราคาออกมาแบบเร้าใจที่ 670,000 บาท และถึงแม้ว่าจะมากับเสปคที่โดนทอนแรงลงไปเล็กน้อยก็ตาม

บนการเดินทาง และความหลากหลายของเส้นทางการเดินทางไม่ว่าจะใกล้หรือไกลแค่ไหน ความสบายในการขับขี่คือสิ่งนึงที่ทำให้เราสามารถเดินทางต่อเนื่อง และพร้อมที่จะ “ออกไป” ค้นหาการเดินทางใหม่ๆได้ตลอดเวลา แต่บางครั้งเมื่อพบกับเส้นทางที่ถวิลหาที่ต้องการความคล่องตัวสูง เพื่อให้เรา “สนุก” ไปกับเส้นทางที่แปลกใหม่นั่นแหล่ะครับคือนิยามของ “จิตดาร์คๆสองดวง” ที่จัดได้ว่าเป็นสโลแกนของ Yamaha FJ-09

เมื่อ 1-2 เดือนที่ผ่านมา เราคงได้เห็น การเปิดตัวของลวดลายฉลองครบรอง 60 ปี ของ Yamaha โดย Valentino Rossi ที่ทำการขับขี่ YZF-R1 อวดโฉมกันไปบ้างแล้ว และคราวนี้ Yamaha Riders Club ไม่รอช้าครับ มาพร้อมแล้วกับ YZF-R1 Limited Edition 60th Anniversary

ต้องเรียกว่าเป็น 1 ในรถสปอร์ต คันนึง ทีเป็นที่หมายปองของใครหลายๆคนเลยทีเดียว กับ BMW S1000 RR คันนี้ซึ่งได้รับการ ปรับแต่งใหม่ในปี 2015 และที่สำคัญ กับการปรับลดราคาลงมาพอสมควรเลยทีเดียว เมื่อกลายมาเป็น S1000 RR ในเวอร์ชั่น CKD

สำหรับการพรีวิวในครั้งนี้ ขออนุญาตไม่ลงรายละเอียดในเรื่องของรูปลักษณ์ และเสปคของรถมากนะครับ และจากสภาพสนามทดสอบที่เรียกว่า “สั้นเกินไป” เรามาเจาะกันที่อารมณ์ …​ และการเข้าโค้งของรถสปอร์ต แบบล้วนๆ กันเลยดีกว่า

หลังจากเปิดตัวไปอย่างอลังการที่สนาม CIC บุรีรัมย์เมื่อเดือน กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ล่วงเลยมาจนเพื่อนๆ ได้รับรถกันไปแล้วหลายคน เลยเป็นที่มาของทริป รันอินให้สิ้น 1,000 km ซักที คันไหนไม่ถึงก็รันอินกันไปคันไหนพร้อมแล้วก็ลุยไป กับระยะทาง 750 km