MotoNaked

ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เอาใจคอความเร็วชาวไทย ด้วยการถ่ายทอดสดการแข่งขัน ศึกมอเตอร์ไซค์ทางเรียบรายการ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2015 สนามแรกของปี

ศึก บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2015 สนามแรกเปิดฉากอย่างเป็นทางการแล้วในสุดสัปดาห์นี้ โดยวันเสาร์จะแข่งขันรอบควอลิฟาย ก่อนชิงชนะเลิศวันอาทิตย์ แชมป์ประจำปีมีสิทธิ์ไวด์การ์ด เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ และ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง เป็นเดิมพัน

หลังจากยอดจ่องสูงร่วม 200 คันในงานเปิดตัวต่างๆที่ผ่านมา พร้อมกิจกรรม MT-07 Test Ride ที่ตระเวนจัดขึ้นทั่วทุกภูมิภาคของประเทศ และแล้วในวันนี้ Yamaha MT-07 Sport naked ขนาดย่อม (แต่กำลังไม่ย่อม) ก็ได้ทยอยส่งมอบล็อตแรกไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย

คราวนี้มากับ Yamaha Super Tenere XT1200Z ที่เรียกได้ว่าเป็น Touring Adventure ยักษ์ใหญ่ตัวพ่อของ Yamaha เลยทีเดียว (นี่ถ้ามาคู่กับ Yamaha FJR 1300 นี่คง..​อลังการ !) บนการเดินทางจริง ขับขี่จริง ลุยจริงแทบทุกสภาพอากาศ และแทบทุกสภาพถนนกันเลยทีเดียว

Yamaha MT-07 รถที่เรียกได้ว่าเปิดตัวกับยอดจองสูงสุดรุ่นนึงเลยทีเดียวของทาง Yamaha Bigbike หล่ะครับ ได้ยินว่าล็อตแรกที่เข้ามามีคนสลักชื่อไปหมดแล้ว กระนั้นเลยจากที่มีโอกาสได้ทดลองขับขี่สั้นๆ บนสนาม YRA

ท้าวความไปเมื่อราวๆ 5-6 ปีก่อน ตอนที่ BigBike ยังมีจำนวนน้อย สมัยที่ผมเองเพิ่งจะหัดขี่มอเตอร์ไซค์แรกๆ พอมีใครได้ยินว่า ผมไปเรียนขี่รถมา แทบทุกคนจะทำท่าแปลกใจแล้วถามกลับมาว่า ต้องเรียนด้วยเหรอ ? เรียนทำไม ? ก็แค่บิด กะเบรค? คนอื่นก็เห็นเค้าขี่กันไม่เห็นต้องเรียนเลย?

หลังจากเปิดตัวไปอย่างอลังการที่สนาม CIC บุรีรัมย์เมื่อเดือน กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ล่วงเลยมาจนเพื่อนๆ ได้รับรถกันไปแล้วหลายคน เลยเป็นที่มาของทริป รันอินให้สิ้น 1,000 km ซักที คันไหนไม่ถึงก็รันอินกันไปคันไหนพร้อมแล้วก็ลุยไป กับระยะทาง 750 km

โดยในครั้งนี้ต้องขอขอบคุณทาง BMW Motorrad Barcelona ที่ได้ให้โอกาสผมได้แซ่บบ บน BMW S 1000 R คันนี้ กับ Naked Bike ที่ได้ชื่อว่า ที่สุดบนท้องถนนคันนึง ให้ความสนุก และปลุกเร้าอารมณ์มันนสส์ ทุกครั้งที่ได้ขึ้นไปขับขี่ เช่นเคย ขอแบ่งออกเป็นหัวข้อย่อยๆดังนี้ และจะพยายามเขียนให้กระชับที่สุดนะครับ รูปลักษณ์ทั่วไป รายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจ สัดส่วนคน และรถ นิสัยรถ / เครื่องยนต์ การขับขี่ในสภาพต่างๆ การเข้าโค้ง ข้อดี/ข้อเสียต่างๆ เทียบกันหล่ะระหว่าง S 1000 R และ S 1000 RR โดยต้องขอขอบคุณเพื่อนๆหลายคน ที่มีพื้นฐานทักษะต่างๆกัน และความถนัดบนรถทางเรียบที่หลากหลาย ซึ่งได้ทดลอง และแลกเปลี่ยนข้อมูลกันในการขับขี่ S 1000 R ครั้งนี้ด้วยนะครับ พร้อมแล้ว มาเลย ! ปล. ควบทะยาน S...

รีวิวนี้ออกจะเป็นแนวแบบฉุกละหุก แบบไม่ทันตั้งตัวเล็กน้อย ที่มีโอกาสได้ขับขี่ F800GS ผสานกับพอดีเลยมีทริป ! เลยป่ะ ไปออกทริปกันดีกว่า กับ F800GS ตามสภาพถนนหลากหลาย และการจราจรผสมผสาน ครบครันเกือบทุกอารมณ์

ทีมงาน MotoNaked ได้มีโอกาสได้ทดสอบ BME F800 R Naked แบบสั้นๆ โดยได้รับความอำนวยความสะดวกจากทาง BKK Motorcycles โดยการทดลองขับรถกรุงเทพฯ ประมาณ 3 ชั่วโมง